养老金:双轨VS并轨

“企业退休人员热热闹闹几百元、机关退休人员不声不响几千元.”这种说法虽不完全准确,但也反映出养老金双轨制带来的差距确实存在.针对这一现象,每年都有不少专家学者以及代表委员呼吁改革.不同养老制度并轨是未来的改革大方向,但是改革迟迟难以真正启动.

观点

养老双轨制是最大的不公平,改革已经很急迫.

娃哈哈集团公司董事长宗庆后已是连续多年呼吁养老金尽快并轨的参会代表,在今年的全国上他又表示

养老金双轨制理应并轨,如果暂时做不到,那就要大幅提高企业退休职工的待遇.

全国政协委员、知名经济学者黄方毅认为

事业单位改革要真正建立职业年金制度,以职业年金为补充,改革后的待遇水平不降低,这样才能调动事业单位积极性.

对于企业和机关事业单位养老金并轨的进一步推进,中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文这样建议

由于涉及到利益问题,短期内想打破利益分割局面还比较困难.

北京师范大学中国收入分配研究院执行院长李实认为,最终要在养老金支付水平上达到相对公平的状态是比较难的

中国养老金并轨难度最大的,还是养老保障水平较高的体制不愿纳入较低的体制中.

有专家认为,如何激发公务员和事业单位人员改革的积极性是关键

涉交强险案,险企该不该付诉讼费?

在大多数的道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件中,保险公司尽管被告上法庭,但常以《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条为由拒绝承担诉讼费用.

近日,景德镇市昌江区法院针对一起道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件,作出诉讼费由保险公司承担一定比例的判决.

在道路交通事故人身损害赔偿纠纷案中,保险公司该不该承担诉讼费用,再一次引起了法律界人士的争议.

观点

必须通过审查保险公司和诉讼发生之间存在的关联性来综合判断诉讼费用该由谁承担.

许多法律界人士认为应该打破涉交强险案件中的“潜规则”

保险公司依据“第十条”拟定的“不承担诉讼费用”的约定,属于格式保险合同,有违法之嫌.

部分法律界人士认为这样的结果对于被保险人显然是不公的

如果法院在明知保险公司已足额赔付给投保人的情况下,仍然判决保险公司承担诉讼费,从而导致保险公司超责任限额赔付,这就加重了保险公司的交强险合同责任.

南昌市一位从事保险合同纠纷诉讼写作技巧多年的律师认为这样的判决结果明显有悖于交强险制度的立法宗旨

在一些道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件中,一些受害人会滥用诉权,随意起诉保险公司要求承担赔偿责任.

江西律师余香成认为如果诉讼费完全由保险公司来承担是极其不合理的