提高K900焊机焊接P50钢轨质量

一、引言：

济南铁路局济南钢轨厂焊车间,主要承担着局管辖区间内陇海线、津浦线、胶济线、京九线、兖石线几大干线与东平铁路、枣临铁路等无缝线路的长钢轨焊接、运输、回收工作,下设4个生产工区和1个旧轨整修基地,现有干部职工300多人.

旧焊轨工区作为一个老焊轨工区,近年来主要负责u75v、u71Mn轨种以及u71Mn、u74Mn轨种再用轨的焊接工作.

2010年我工区承接东平铁路与枣临铁路P50U71Mn轨种的长轨焊接任务,用k900焊机P50U71Mn轨种这在全路是首例,在没有任何经验可以借鉴的情况下,我们旧轨工区焊轨生产压力明显增大,工区全体干部职工面临巨大挑战,为能顺利完成生产任务,工区组织以管理人员、专业技术干部,采用先进、科学、合理的方法,组织焊接试验,直到型式检验通过,及时的进行了钢轨焊接,安全、顺利、高效、地完成了上级交给的长轨焊接任务,保证了线路长轨供应.

二、现状调查

1、利用K900焊机焊接P50U71Mn轨种以前从没有焊接过,没有任何可以借鉴的经验.对于新的焊接轨种很陌生,对人员、设备都是一次考验.

2、工区现有的焊接设备不能很好的适应P50U71Mn轨种的焊接,焊机老化,故障频繁；推瘤机漏油,反应迟钝；推瘤刀尺寸按照P60轨设计制造的,焊接P50轨需要改造；正火线圈空间尺寸不能满足P50轨要求；250调直机调直垫块不适应P50轨调直.

3、焊接P60轨常用的焊接参数不能满足P50U71Mn轨种的焊接.

三、要因确定

作业人员技术技能差,焊接技术不过关,思维定势,无创新观念；生产设备部分老化；推瘤调整不到位；焊接方法不正确；焊接参数调整不合理；木材材质不均匀；母材有伤.

四、整改措施

针对以上存在的问题制定的措施,我们小组针对影响P50轨型式检验结果的主要问题制定了三种措施.制定责任到人的实施措施,最终通过了P50U71Mn轨的型式检验.具体情况介绍如下：

根据工区人员现状,我们采取了如下措施：

（1）加强焊机人员与专业技术人员培训和学习,手把手传授设备操作,正确组织生产,对各工序实行定点负责制,指定重要工序专门负责人.

（2）加强各工序间人员之间的配合作业练习,为带工负责人、生产工班长配备报话机,为焊机工序配备报话机,以便各工作人员随时保持联系,随时掌握作业状态,达到各工序有序生产,高效优质作业.

管理人员和所有职工综合技能得以提高,设备操作人员能够正确熟练操作设备,提高钢轨焊接质量.

2、改造生产作业线设备,使之适应P50U71Mn轨的焊接.

（1）对焊机、推瘤机、电正火、等焊接设备进行维修保养,更换老化部件与损坏部件,对推流刀、正火线圈等进行调整到位.

（2）在推瘤工位与正火工位间加一道轨底打磨工位,用于打磨轨底,提高焊缝外观质量.

（3）纠正错误的焊接方法,跟踪观察焊接记录仪显示,并及时调整焊接参数,寻找合适的参数,使之使用P50轨焊接.

3、仔细筛选母材,合理调整焊接参数.

（1）仔细挑选待焊钢轨,剔除外观有伤的和外观质量不好的钢轨进行焊接试验.

（2）对落锤一锤断,断口有灰斑的母材进行更换母材试验.

（3）按照正确的操作方法操作落锤试验机.

4、合理调整焊接参数,使之稳定于P50轨的焊接.

五、效果确认

1、提高了工区管理人员的业务素质,丰富了管理经验.

2、提高了职工的操作技能,增强了工作能力和生产技术.

3、提高了设备质量,改良了生产作业线,净化了室内作业环境.

4、通过了P50U71Mn轨型式检验,可以进行P50轨焊接生产.

六、结束语

在今后的工作中,继续运用于焊轨生产中总结的经验,做好长轨焊接工作,争取不出任何差错的完成生产任务的奋斗目标,为我段的安全生产提供安全、优质、高效的长轨条供应.