道路路基质量控制

【摘 要】随着我国经济社会的快速发展,道路建设已经成为推动经济社会前进的一项重要因素,当前,为了适应经济的增长,道路建设范围正不断扩大.为了切实保证道路工程的质量,在道路建设中必须注重路基的重要作用.本文将从道路路基的重要性入手,分析影响道路建设过程中路基稳定性的各种因素,从而提出道路建设中的路基质量控制的新思路,以确保路基强度和质量.

【关 键 词】道路路基；质量控制

0.前言

路基是道路工程的重要组成部分,其质量的好坏直接影响到整个工程的质量、成本及工期.同时,由于受施工环境、路面交通和人流密度的影响,为保证工程的完成质量,在施工过程中必须严格按照施工的工艺要求.

在道路建设过程中,最为基础的工作当属路基的施工和控制过程.因此,我们必须从道路建设实际出发,总结出以往道路建设中路基施工过程中出现的问题,并对其进行原因剖析,在总结经验教训的基础上,通过借鉴国外先进的技术经验,不断推动技术理论创新,增强路基施工过程中的质量控制.

1.道路路基的重要性

路基施工的重要性,突出地表现为对工程质量的高标准要求.强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系,有利于提高路面整体强度和使用性能,延长路面使用寿命,同时,还可以降低路面工程造价和道路养护维修费用.反之,若路基工程质量低劣,将给路面和路基自身留下许多隐患,路面的使用品质和使用寿命会因此而降低,严重的路基或路面破坏甚至会中断交通,造成重大经济损失.尤其严重的是路基自身存在的问题将后患无穷,难以根治,这会大大增加道路建成后的养护维修费用.由此可见,必须重视路基设计与施工,切实保证路基工程质量,为提高道路建设的经济效益和社会效益提供切实的保障.路基施工的质量还受到多种因素的不利影响.虽然路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序,但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点,对于保证路基工程质量有相当的难度.特别是地质不良的特殊路段及隐蔽工程较多的路基,在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理,可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂.所有这些因素的影响都必须加以克服,才能保证路基工程的质量.

2.影响道路路基稳定性的因素

我国道路建设中的路基施工与西方发达国家存在一定的差距,在施工控制过程中存在一定的问题,首先由于受到工程地质、路基填筑材料的影响,道路建设路基施工过程中容易发生下沉的现象,这与边坡坡度、地基性质、路基压实情况和水文性质具有一定的关联性.路基施工过程容易出现的另一个现象为坍塌,这主要是因为路基施工中质量控制工作不到位所造成的.在路基施工过程中,缺乏专业性的路基施工技术团队,对于路基施工工艺的考虑不完善,没有顾及影响路基施工效果的各个方面因素,使得路基施工优势没有真正发挥出来.此外,在路基施工中,应有的监督不到位,使得路基施工随意性较大,没有充分考虑到科学性因素,因此发生坍塌现象.其次,路基施工存在问题表现为路基压实度达不到设计要求.再次,由于道路建设周期过短,对高填方路段的路基自然沉降的时间过短.此外,随着市场竞争愈加激烈和复杂化程度的加深,路基施工工程商转向个人经营企业,施工随意性较大,缺乏适当的引导、调控,缺乏严格的施工标准和质量监督体系,使得整个施工过程中不同路段的压实度达不到要求,且差异性较大,再加上路基施工商过分追求施工收益,没有切实可行的施工计划和施工目标.

3.道路建设中路基设计

3.1道路建设中的常见病害及防护

道路建设中常见的病害主要包括路基断板开裂、路基沉陷.针对路基断板、开裂现象,在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度稳定性、均匀性.为了解决好路基沉陷现象,我们必须认识到路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件,由于城市道路等其它道路的地下部分铺设了各种不同的工程管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大,路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位.施工单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定；在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑；路基地面的横坡或纵坡大于1：5时应做成台阶；回填沟槽分段填土时,应分层倒退留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽≥1m,对填土中的大石块要取出,对大于10cm的硬土块或石块应打碎或取出,再做重新回填.

3.2路基排水设计

道路是一个露天构筑物,路基经常受到各种水分的作用,路基病害一般与排水不良直接有关.重视排水,既有利于道路运输,更有利于道路构筑物的安全.根据来源的不同,水流可分为地表水和地下水.地表水主要是经由降水形成的地面径流.地下水分为：上层滞水,即从地面入尚未深达下层的土中水；潜水,即在地面以下第一个隔水层以上的含水层中的水,距地面较近；层间水,即在地面以下任何两个隔水层之间的含水层之间的地下水.路基排水的目的是把路基工作区内的土基含水量降低到一定的范围,土基含水量过大,会引起土质松软,强度降低,边坡塌方,基身沉陷或滑动.为了做好路基排水设计,应遵循以下几个原则：设计前必须进行深入的调查研究；路基排水沟渠的设置和联结尽量不占或少占农田；设计要因地制宜、就地取材、经济适用；排水沟渠的出水口应尽可能引接至已建排水管（沟）或天然沟渠,以减少桥涵工程；排水设计应讲求经济效益.

3.3路基稳定性设计

一般路段路基可以不进行特殊设计,但必须按相应路基设计规范和其它相关标准进行设计,但对高路堤、浸水路堤等,则需进行特殊设计.大量的实践证明,边坡破坏时,要形成滑动面.该面的形状和路基填土的性质有关.由渗水材料填筑的路堤,边坡破裂的形状近乎平面,可按直线滑动面法验算边坡的稳定性.以带有粘性的土填筑的路堤,破坏时形状为一曲面,为简化计算,通常近似的检测设为一圆弧状滑动面.

4.小结

随着经济社会的快速发展,道路建设正如火如荼的开展,为了适应经济的增长,道路建设范围正不断扩大.为了切实保证道路建设的质量,促进商品、物资和信息的交流,在道路建设中必须注重路基的重要性,必须进一步分析影响道路建设中路基设计和施工存在的各种因素,采用合理有效的方式促进道路建设中路基设计和施工更科学、有序进行.[科]

【参考文献】

[1]刘国臣.高速道路路基设计浅析.城市建设理论研究,2012（10）：33-35.

[2]张光宾.市政道路工程路基施工技术浅析.城市建设理论研究,2012（20）：123-125.

[3]夏志艳,曾宁.对新老路路基拓展及处理措施浅析.城市建设理论研究,2012（14）.