对现代城市道路景观设计的

摘 要：随着我国经济建设的快速发展,城市建设发生了新的变化,人民物质生活水平不断提高,对精神层面的要求也变的越来越高.因而,城市道路景观设计也逐渐成为城市建设中需要考虑的重要内容,道路的景观成为了城市形象的重要体现.本文结合作者多年的实践经历,对城市道路景观设计展开一系列探讨,供同行参考.

关 键 词：城市道路；道路景观；设计；原则

1城市道路景观设计的概念

城市道路景观设计是指从美学观点出发,在满足人们交通功能的同时充分考虑道路景观空间的美观性、用路者的舒适性以及与周围环境的协调性,是为道路的使用者提供安全、舒适、和谐而进行的设计.城市道路景观设计应注意以下3个方面的关系：第一,处理好道路景观同周边环境的关系.任何类型的道路景观都是存在于一定的环境之中,构成道路景观的各个要素能否同周边环境形成统一协调的关系,是道路景观舒适性的最重要因素之一.第二,处理好道路景观空间和使用者之间的关系.使用者并不是从外向内的观看,而是将自己融入道路环境本身,并加入了主观情感,产生了自己的感受,而且会随观察者所处的地点、观察的角度和速度的不同而产生不同的感觉.第三,处理好自然景观和人造景观的协调关系.自然景观与人造景观及其构成要素的关系、比例、位置等将会影响和形成道路景观自身的特征和风格.

2城市道路景观设计的内容

2.1道路线性设计

道路设计不能把核心放在道路的绿化设计上,更重要的是要注重道路本身的设计上,比如道路的平坦性、道路的顺畅性,这些因素对交通畅通和交通安全的影响最大,但目前人们对道路的要求在此基础上还要加上道路设计线形优美,优美的道路空间线形应是：平、纵、横线性良好的配合,线性平顺流畅,会使人产生愉悦之感,使行车产生安全舒适感.

2.2绿化设计

道路的绿化设计是现代城市道路设计中最基本的部分,是道路景观设计的基础,良好的绿化设计能调整道路使用者的心态,减轻其行车的紧张状态,消除视觉疲劳,加强了行车的安全性.道路的绿化设计不同于通常的绿地设计,道路的绿化设计为动态绿化景观,花纹层次分明、简洁明快是它的要求,它更要求有丰富的和周边环境相协调的色彩.

2.3交通设施设计

该设计能够保障交通的安全畅通.交通设施和景观设计既是统一的整体,同时又是相互矛盾的2个方面,交通设施设计合理能够使道路的景观得到增强,若不合理就会对道路的景观起到破坏的作用.在标志标牌的设计方面,应主要采取附着式的方法,门式框架不宜采用,在城区,应把标线的作用中分体现出来,利用良好的标线设计对交通流进行引导.在进行交通设施的设计时应将道路的景观设计纳入其中,这样交通设施的设置的功能及景观设计的要求就能同时得到满足.

2.4街道景观设计

街道景观对于美化城市道路有着至关重要的作用,无论是道路上开车的司机,还是人行道上行走的路人都希望能随时欣赏沿途的风景,这对于司机解除眼部疲劳也有一定的作用.街景主要是由街边的建筑物和一些街道设施构成的,为此,在设计街景时要时刻提醒设计师将这些建筑物和设置设计得与众不同,各自成为各自的风景,同时又不失联系,道路街景与道路本身融合为和谐的一体.

3我国城市道路景观设计存在的主要问题

①缺乏整体性、连续性.道路景观主要表现在沿街整体的连续性和完整性欠佳,城市道路两旁建筑、绿化、设施等景观要素设计缺乏统一考虑.②缺乏尺度感、层次感.不同的道路由于其功能、形式的不同应该有不同的景观尺度及景观层次,然而设计上不考虑尺度及空间层次,导致道路景观乏味且单薄的例子随处可见.③缺乏人文特色意识.主要表现在缺乏对原有城市道路景观风格或特色的尊重,不能够有机地处理新增元素与原有景观组成元素之间的关系,从而导致道路两旁新建建筑不能与其周边传统建筑协调一致.④缺乏以人为本意识.主要表现在道路建设没有从人的角度出发来满足人的各种生理和心理需求,忘记了道路景观设计的目标是为“人”提供舒适优美的交通空间.⑤缺乏独特性.城市街道建设在空间上,两侧建筑的色彩、材料及形式等方面过于雷同,缺乏可识别性等.主次干道千篇一律,没有特色,没有创新,缺乏生机与活力.分车带两侧栏杆过高,显得道路拥挤,影响市容.⑥缺少足够的绿地面积.许多城市道路在设计时因为用地紧张问题,道路的绿化带简单弱化,不能为市民遮荫避日,营造绿色的环境气氛.有些城市对道路绿化的认识不足、重视不够,存在道路占用绿地的现象.道路绿化内容不够丰富,可供行人休闲娱乐的场所缺乏.

4城市道路景观设计应坚持的原则

4.1坚持与道路功能相适应

由于道路在所处城市的位置不同,道路的宽度、设计速度、交通流量等也就不同,所形成的道路景观效果也不同.道路景观的规划设计要根据道路的级别、性质、用地情况和市政工程设施以及绿地定额等多方面因素进行考虑,道路景观的物质文化设计的宗旨是将功能与艺术相结合,来满足人们物质上的与精神的双重需要.

4.2坚持以人为本

“以人为本”原则是从“人”的角度出发对城市道路景观提出的要求.道路上的行车者、步行的人和道路周围的居民构成了“人”的主体.城市道路空间应结合人的心理感受、行为规律及场所特征,考虑车行与人行的关系,使人在道路空间环境中活动时不仅有安全感,还有舒适感.

4.3坚持生态环保设计

城市道路景观的生态环保设计,是通过控制影响城市道路景观的各种要素,提高道路景观生态系统的生物多样性、将生态美学和景观游赏设计融为一体,按照生态的理念进行设计.通过合理的规划设计,使道路周边的人居环境、自然环境和景观的物质文化的各个要素达到统一协调,同时尊重物种的多样性,减少对资源的破坏并对自然资源进行保护.

4.4尊重城市历史文脉延续

丰富的历史人文内容是一个城市的精华所在,设计师必须将城市的人文历史融入道路景观的设计整体中来,只有这样才能使作品承载更多的历史人文精神.挖掘和表达历史文化,不应仅仅停留在对某些历史文化形式的模仿或借鉴上,应注重深层次的历史文化内涵,把真正具有地方特色的文化因子与城市的人文特点、山水条件和自然环境结合起来,并恰到好处地表现在景观设计中.

5结语

城市道路景观是城市重要的线性景观,是城市景观的重要组成部分.在我国未来的城市道路景观设计中,如何在科学发展观的指导下,做到发展建设与生态环保、尊重历史文脉与科学的继承和发扬历史文化、展现个性特色与环境的和谐统一,这是一个崭新的课题,是值得我们进一步研究和深思的.