汽车巡航控制系统

摘 要随着社会经济的不断进步,人们的生活水平得到了较大的提高,出行的交通工具也经历了从自行车到小汽车的转变历程,如今,汽车已经成为人们生活中相当常见的一种交通工具,极大地方便了人们的出行.而科学技术的发展,使得汽车巡航控制系统得到了应用和普及,减少了驾驶员的操作步骤,方便了操作,同时也可以减少交通事故的发生.通过对汽车巡航控制系统的分析,对其发展前景进行了展望.

关 键 词汽车巡航控制系统；特点；原理；发展

中图分类号：U463文献标识码：A文章编号：1671-7597（2013）20-0001-01

汽车的普及和广泛应用,虽然极大地方便了人们的工作和生活,但是也带来了许多需要解决的问题,如交通拥堵问题、疲劳驾驶问题、交通事故问题等,这些问题都严重影响社会的稳定和汽车行业的发展.面对这种形式,汽车巡航控制系统应运而生,推动了汽车行业的再度兴起和繁荣.

1汽车巡航控制系统概述

汽车巡航控制系统,简称CCS,是一种辅助驾驶员进行汽车驾驶的自动化系统,可以对汽车的节气门进行自动控制和调节,从而使驾驶员在不必脚踩加速踏板的情况下,保持汽车按照预定的车速行驶.在需要长时间行车的情况下,可以有效缓解驾驶员的疲劳,减少疲劳驾驶引发交通事故的机率,也可以避免不必要的速度变化,节约燃油,提高行车的舒适性,其作用和意义都是十分重大的.

2工作原理

汽车巡航控制系统的主要组成部分包括控制器、传感器、操作开关等,驾驶员通过控制器输入命令信号,根据实际需求对目标车速进行设定,而汽车的实际车速通过传感器,反馈给控制器,通过对目标车速和实际车速的对比,对节气门的执行器进行调节,从而使得车速保持稳定,按照目标车速行驶.其基本的工作流程如下：

驾驶员输入目标速度信号—转换为节气门控制信号—节气门执行器动作—调节发动机节气门开度—调整发动机和变速器速度—控制车速—车速传感器反馈速度信号.整个过程是一个不断循环的过程,从而实行对车速的实时控制和调整.

3功能特点

3.1功能

1）车速设定.在长时间的行车过程中,如果路况良好,直线行驶,为了减轻自身的疲劳,驾驶员可以利用系统的车速设定功能,对行车速度进行设定,由系统控制节气门和换挡,从而不需要一直踩踏节气门和不断换挡.

2）数据消除和恢复.如果汽车在按照设定的速度进行行驶时,遇到突发情况需要紧急刹车或减速时,之前设定的车速数据会立刻消失,驾驶员可以按照常规的方法进行操作,直到再次开启车速设定功能为止.但是,之前设定的车速数据并不会消失,而是记录在系统中,一旦处理好紧急情况,可以匀速稳定行驶后,只需要触碰系统的“恢复”开关,就可以使汽车按照之前设定的数据继续行驶,并不需要重新设定.

3）速度变换.系统自身自带了滑行功能和加速功能,各自对应相应的开关.在行驶过程中,如果驾驶员感觉车速过慢或过快,可以通过触碰相应的开关,对车速进行调节.当按下“滑行”,开关时,汽车会在设定车速的基础上,逐渐减缓速度,如果按住开关不放,则速度一直下降.而当驾驶员认为速度合适时,可以放开开关,汽车会将此时的车速作为设定车速,继续稳定行驶.而“加速”开关的作用和应用都与之相同.

4）低速消除.如果汽车的实际车速低于输入的极限值,则巡航控制系统的作用就不会发挥,同时也不会对此时的车速信息进行存储,方便驾驶员进行特殊情况的处理.

3.2特点

1）应用汽车巡航控制系统,只要路况信息良好,则无论风力和道路坡度如何变化,只要发动机的功率允许,汽车就可以始终按照设定车速匀速行驶,不会发生变化.

2）在长时间的行车过程中,巡航控制系统可以解放驾驶员的双脚,也可以避免频繁换挡,从而有效减轻驾驶员的疲劳,提高驾驶的舒适性,提高行车安全.

3）巡航控制系统可以使得汽车的燃油供给和发动机功率之间的配合处于最佳状态,可以有效降低燃油消耗,减少有害气体的排放.经过相关的数据分析和检测,使用巡航控制系统,可以节约将近15%的燃油消耗,同时大大减少尾气中CO、NOx、CH的含量,更加节能环保.

4）可以减少驾驶员的频繁操作,减少机械元件的磨损,从而降低故障发生的机率,提高元件的使用寿命.

4实际使用中需要注意的问题

汽车巡航系统可以缓解驾驶员的疲劳,提高燃油的利用效率,同时兼具环保功能,其功能可以说是十分强大的,但是,这并不意味着其可以随意使用.在应用汽车巡航控制系统辅助汽车驾驶时,需要注意以下几个方面的问题.

4.1注意使用场合

之前也提高过,汽车巡航控制系统的使用需要在路况良好的情况下进行,不能不顾场合,盲目使用.例如,为了保证巡航控制系统功能的发挥,在交通拥堵的场合或者雨雪天气中路面状况湿滑的环境下,不能使用巡航控制系统,以避免造成系统的误操作,影响行车安全.

4.2加强系统管理

同样为了避免系统的误操作,在不使用巡航控制系统的情况下,要将其系统控制开关关闭,防止意外触碰造成系统自动运行.

4.3强化对系统的认识

1）如果在陡坡路段行驶,汽车巡航控制系统为了保持车速的恒定,会自动提高发动机的转速,不利于对突发情况和特殊情况进行处理,因此在这种情况下最好不要使用巡航控制系统.同样,在下坡路段,要尽可能保持缓慢行驶,如果实际车速相比设定车速过快,则可以将巡航控制系统关闭,通过手动控制的方式,将车速降下来.

2）为了避免发动机转速的突然升高,如果汽车装备有手动变速器,切记不要在没有踩下离合器的情况下将变速杆移至空档.

3）在使用巡航控制系统的过程中,要注意相应的指示灯十分闪烁发亮,如果指示灯闪烁,则说明系统出现故障,必须及时停止使用,对其进行检查和维修,确保系统状态正常后,才能继续使用.

5发展前景

5.1新理论的应用

以往的巡航控制系统虽然可以为驾驶员提供巨大的帮助,但是对其自身的经验和感受要求较高,对于新手而言,其作用难以充分发挥.在这种形势下,以传统的控制理论为基础,模糊控制等新的理论方法得到了不断应用.

5.2控制手段的多样化

现有的巡航控制系统属于独立式的装置,控制的精度、灵敏度等会受到一定的影响.因此,需要将发动机控制计算机和变速控制计算机进行连结,实现联动控制,进而形成一体化、复合型的控制,切实保证控制系统作用的发挥.

5.3智能化和小型化

微电子技术的发展,使得计算机的构成元件越来越小,计算机系统也逐渐向着小型化的方向发展.而人工智能技术的开发和应用,使得巡航系统逐步实现了智能化,可以应对更多的路况和突发事件,切实保证行车安全.