车载CNG气瓶安装监督检验的问题

点赞:25973 浏览:119286 近期更新时间:2023-12-20 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:近几年在国家大力倡导安全、节约、环保的前提下,天然气成为了汽车理想的清洁燃料,越来越多的燃油汽车进行了CNG改装,这一方面为我国的环境保护和经济发展起到了积极的作用,另一方面由于车用CNG气瓶属于移动式承压设备,经常穿梭于城市的各个场所,一旦发生问题后果十分严重,因此搞好车载CNG气瓶安装监督检验工作,从源头把好质量对车用CNG气瓶的安全具有十分重要的意义.

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关 键 词:车载CNG气瓶安装;监督检验;燃油汽车

中图分类号:U469文献标识码:A文章编号:1009-2374(2013)24-0058-02

近几年在国家大力倡导节约、环保、安全的前提下,天然气成为了汽车理想的清洁燃料,越来越多的燃油汽车进行了CNG改装,这一方面为我国的环境保护和经济发展起到了积极的作用,另一方面由于车用CNG气瓶属于移动式承压设备,经常穿梭于城市的各个场所,一旦发生问题后果十分严重,因此搞好车载CNG气瓶安装监督检验工作,从源头把好质量关对车用CNG气瓶的安全具有十分重要的意义.

笔者结合近几年的车载CNG气瓶安装监检工作,总结出车载CNG气瓶安装监检工作应着重注重以下五个问题:

1CNG汽车专用装置及气瓶的资料审查

资料审查是车载CNG气瓶安装监督检验中的一个非常重要的环节,首先确定气瓶及专用装置的资料是否齐全.现在许多气瓶及专用装置生产厂家或者经销商图省事或为了节约成本或者疏忽,经常出现在销售产品时附带的资料不齐全的现象,有的缺少气瓶的监督检验证书或合格证书,有的缺少充气阀、高压管路材料证明书等等,而一些车载CNG气瓶安装单位不进行资料验收、材料验收,仅凭经验主义施工,往往会造成一些严重的后果.笔者在监检过程中就曾经遇到安装单位错将GB14975的结构用不锈钢无缝钢管当成GB14976流体输送用不锈钢无缝钢管用做车载CNG汽车专用装置的高压管的问题,还有一些安装单位所采购的瓶阀不是按照GB17926车用压缩天然气瓶阀的标准制造等一系列的因为安装单位为进行材料验收和资料审查所造成的问题,这些问题一旦发现不了,势必造成严重的事故隐患.出现这样的问题说明这些安装单位质保体系运转存在严重问题,对这样的单位必须加强监督,并对其进行严肃的批评教育,要求提供所有与所用材料相一致并且合格的资料后方可以根据资料和方案进行现场施工.

2安装质量监督检验

安装质量监督检验是车载CNG气瓶安装监督检验的中心环节,车用CNG气瓶安装单位应严格按照《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》(GB/T19240)、《燃气汽车改装技术要求》(GB/T18437)、《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》(QC/T245)或者合同中规定的有关标准、规范及现行的有关标准、技术条件以及设计图样来进行安装.有些安装单位为了单纯地追求经济效益,依靠经验主义,图快图省事,不严格按照标准进行安装,所以监检人员应该严格按照国家的法规标准逐项进行把关检验,彻底杜绝安装中不符合要求的现象存在,笔者在监督检验的过程中就曾经遇到高压管路与排气管的距离在75~200mm之间,而没有设置固定牢固的隔热防护板、气瓶与固定座之间橡胶垫片厚度小于2mm、减压器安装位置不正确等等许多安装中存在的问题,任何一个问题一旦发现不及时就留下了严重的事故隐患.另外监检人员还应该在监督检验的过程中随时对安装工作人员的资质和技术水平进行检验把关,有的安装单位焊接人员没有持证上岗,有的安装人员对相应的知识缺乏了解,这些都应该在监督检验的过程中严格把关,确保车载CNG气瓶的安装质量.

3安装记录监督检验

安装记录监督检验是检验安装质量及安装单位质量保证体系运行的必要环节.监检是在受检单位自检合格的基础上,对安装质量的监督验证,监检不能代替受检单位的自检.这就要求安装单位必须对安装过程进行实时记录和设置专门的部门或人员进行自检并出具自检报告或记录.安装记录应该与安装过程是同步的,有些单位不注重安装记录的建立,而是在安装完成后伪造安装记录及自检记录,更有一些单位甚至不进行一些必须进行的试验项目就直接伪造出安装及自检记录.出现这样的问题说明这些安装单位质保体系运转严重失控.对这样的单位必须加强监督,并填写《监督检验意见通知书》上报特种设备安全监察部门进行处理.


4安装单位仪器设备的监督检验

安装单位必须对所用的仪器设备进行检验检定及必要的维修保养,有些单位没有专门的管理部门或人员,设备管理混乱,试验用的天然气泄漏检测仪、压力表等不按规定进行定期检定,这样安装单位所进行的CNG系统泄漏性试验等一些项目的试验检查的结果就属于无效的检验结果,监检人员应严格把关,坚决杜绝安装单位使用不合格设备的情况发生.

5材料库的监督检验

材料库是安装监督检验的一个重点,监检人员应该对安装单位的材料库进行检查,尤其是一些缠绕气瓶的存放是否符合要求,另外值得一提的是根据GB19533汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定要求对于库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶,启用前应进行检验.这就对安装单位库存超过一年的钢瓶提出了定期检验的要求,安装单位应将库存超过一个检验周期的钢瓶进行定期检验后方可用于安装.

总之,车载CNG安装监检工作是一项专业性很强的工作,监检人员不但要有较高的业务素质,而且要有严肃认真的工作态度,因此作为检验人员我们一定要不断强化自身素质,提高责任意识,把好安装监检这一关,为CNG汽车的安全运行打下一个良好的基础.