基于电子商务的军事后勤物流配送

点赞:8614 浏览:33079 近期更新时间:2024-01-07 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:电子商务下的军事后勤物流配送是具有信息化、现代化和社会化的特性的物流配送.从电子商务角度,分析军事后勤物流配送的流程、方案设计具有较大的现实意义和实用价值.

关 键 词:电子商务;军事后勤;物流配送

中图分类号:E233文献标识码:A

1电子商务在军事后勤物流配送领域的延伸

电子商务离不开物流配送,离开了物流配送,电子商务就不能发挥其巨大优势.随着电子商务的发展和应用,军事后勤物流配送对电子商务的影响日益显现.电子商务下军事后勤物流配送就是采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,按部队用户的供应保障要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作,适时、适地、适量地送达各个部队用户单位,满足其对军用后勤物资的需求.因此,电子商务下军事物流配送对传统物流配送带来了强大的冲击和影响.

2电子商务下军事后勤物流配送的特征分析

2.1物流配送规范性

物流配送规范性的表现是军事后勤物流配送整体功能的最大化.这是一个渐进的过程,是在物流配送各环节规范化的基础上,相互衔接,相互适应,形成最佳的结构、流程和运行机制.既能够充分发挥各环节的效率,又能够使军事后勤物流配送整体的效率得以充分发挥.这也是物流配送系统的基本功能和运行特征.在电子商务下,军事后勤物流规范化显得更为重要,已成为电子商务的重要标志之一.

基于电子商务的军事后勤物流配送参考属性评定
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2.2物流配送计划性

物流配送计划性是军事后勤物流配送的重要特征.物流配送的组织管理要科学规划和计划.物流配送涉及的军用后勤物资种类繁多、路线复杂,只有做好科学的计划和规划,才能及时完成军事后勤物流配送任务.军事后勤物流配送单位应该和军用物资生产企业、供应单位紧密结合,对其军事后勤物资配送系统进行科学规划,并使物流配送活动纳入计划之中.根据电子商务的业务计划,制定相应的物流配送计划,合理安排军用后勤物资的物流配送,按照部队用户要求的时间、数量、地点,把军用后勤物资准确地运送到部队用户手中,提高军事后勤物流配送的军事经济效益.

2.3物流配送交互性

物流配送交互性是指军事后勤物流配送单位在物流配送过程中,尽可能组织交互配送,提高运输工具的回运系数或里程利用率,交互配送主要是形成配送网络.电子商务的供应网点很多,物流配送单位以电子商务的供应网点为基础,组建军事后勤物流配送网络,建立有效的信息系统,及时传递配送车辆、军用后勤物资信息.物流配送交互性大大提高运输工具的效率,减少运力浪费,节约能源,降低物流费用,是军事后勤物流配送的一种有效形式.

2.4物流配送集约性

物流配送集约性是电子商务远程的物流配送特征.在用户实行远程的时候,物流配送单位组织军用后勤物资配送就应该把几个供应单位的多种小批量、零星军用后勤物资集中起来.凡是送往同一地区、同一战略方向的,在物流配送计划的基础上,集零为整,变小量为大量,采用混装的形式,进行集中配送.物流配送集约化是物流配送的一项组织功能,也是电子商务出现后市场经经济由规模生产、规模消费向小批量、多样化的生产和供应转变的客观需要.这提高了运输工具的装载效率,活跃了军事后勤物流过程,促进了即时后勤保障系统的开发和发展,是军事后勤物流配送的一种重要形式.

2.5物流配送标准性

物流配送的标准性是适应电子商务发展的必要前提,是电子商务下现代物流的重要特征和发展方向.物流配送标准性从物流配送系统的整体出发,制定各环节的设备和专用工具的技术标准,以及相应的业务工作标准,能够和地方相统一的尽量统一标准,不另起炉灶.从微观上看,物流配送标准性主要在于各个环节技术标准、业务标准的配合性,以配合性为依据统一整个后勤物流配送系统的标准.从宏观上看,主要是物流配送系统与其他相关系统的配合性,追求物流大系统的统一标准.物流配送标准性更高地体现科学性和经济性,借鉴外军经验,要具有非常强的国际通用性,要求与全球物流标准化体系相一致.物流配送标准性能够有效地实施物流配送系统的科学管理,加快物流配送系统建设,促进其与相关系统和国际系统的接轨,有效地降低物流成本,提高物流配送系统的军事经济效益.

3电子商务下军事后勤物流配送方案设计原则

电子商务下的军事后勤物流配送方案的设计既要考虑有利客观要素,也要充分考虑操作上的可行性.军事后勤物流配送方案是对将要进行的物流配送设计定量化分配配送量的方法,应综合分析和考量.

3.1借鉴地方,适用后勤


要充分利用地方和社会的成功经验,打造适用于军事后勤的物流配送方案.必须适合于特定的军用后勤物资用户,也就是要为不同的用户物流配送方案.只有根据不同的后勤用户以及不同的军用后勤物资的物流属性来设计配送方案才有可能获得成功.不同军用后勤物资配送特点是不一样的,比如空、海军后勤物资与陆军后勤差别性很大,军事后勤物流配送方案应该与军用后勤物资的配送特点相适应.

3.2最小费用,最大配送

最小费用原则是物流配送方案的最基本原则.军事后勤物流配送的优势就是要节约成本,具有竞争性优势.低成本化是一个永不过时的竞争原则,进行后勤专业化动作,可降低军事后勤物流成本,提高怎么写作保障水平,进而提高战斗力.在物流配送网络中,最大配送量是物流配送怎么写作追求资源配置最大化的结果,但是它是以不增加配送成本为前提的.如果在追求最大配送量的时候,物流成本也增加了,并且增加的幅度比配送量的幅度还大,那么追求最大配送量就得不偿失了.最大配送量原则给车辆配载提出更高的要求,一方面要将军用后勤物资的物流属性,尤其是规格属性汇总并计算出后勤物资的总体积;另一方面,需要有空间设计能力,合理利用车厢体积.

3.3整体优化,网络管理

军事后勤物流配送方案设计需要把各个配送中心、配送点连接成一个网络,这个方案建立在网络上,这个网络并不是互联网,而是物流配送的网络.多点配送中心的联网使用物流配送实现了及时调配,快速地将后勤物资送到目的点,缩短从电子商务订货到收到后勤物资的时间.物流配送方案必须在一个局部网络或者全国网络基础上进行整体设计.

3.4就近就便,短路配送

军事后勤物流配送的及时性要求物流配送单位在接到指令后立即行动,以最短的时间向部队用户送达后勤物资.因此,在设计方案时应该遵循就近配送的设计原则.就近配送靠后勤物流网络的结点实现,物流配送单位接到需求后,需要决定后勤物流配送网络上哪个结点,是最靠近配送目的地的,结点里是否有足够的库存.确认信息后即刻进行配送,配送完成后通过其他结点的调拨来补充该结点的库存.短路化是军事后勤物流配送方案的原则之一,主要考虑到车辆调度的方便性、适用性以及配送成本的降低.短路化一方面提高了时间效率,加快后勤物资配送速度,另一方面减少了车辆耗费,延长车辆的使用寿命.但是,按照短路化原则设计具体的物流配送方案时还需要考虑到交通道路的交通状况.如果短路化的方案所经过的路线在配送时间内出现意外情况发生,那就必须有相应的应急方案调整配送路线.