高职汽车维修专业人才的培养

【摘 要】在科技迅速发展的21世纪,随着我国经济的快速发展,我国的国民经济支柱产业之一汽车产业发展的也十分迅猛.技术的不断进步也推动着汽车产业的发展,很多高新技术产品和电子技术在汽车中的应用,汽车的产量在不断增加,当然对于汽车维修人员的专业素养也有相应所提高.现今社会对于职业的选择越来越高,但是如今高职汽车维修专业的培Cx_才的方案已经跟不上现代汽车发展的步伐了,要想使这种现状得到改变,高职院校在培养汽车维修专业的人才时必须改变原有的方案,走模块教学的道路,为我国汽车行业培养高质量的人才.

【关 键 词】教学改革；汽车检测与维修；高职

随着科学技术的飞速发展,汽车产业也飞速发展.先进技术应用到汽车产业中,如电控系统、带动防抱死控制系统、发动机电控燃油喷射系统等新技术的应用,使得汽车维修工作变得复杂,对于维修技术人员的要求也提高了.汽车维修行业随着汽车技术现代化的步伐进入了高科技领域,各种各样的现代化检测仪器和维修检测技术也应运而生.以前的维修技术只是凭借经验检修汽车,但技术的进步要求维修技术的进步,取而代之的是通过资料、拆装设备、检测仪器,因此汽车维修人员的基本要求是掌握现代汽车维修技术信息和新的工艺.高职汽车检测与维修专业人员应该具有综合职业素质的技能,这给高职汽车维修专业人员提出了新的要求.

1现代汽车维修对技术人员的现状及要求

我国的汽车维修业技术发展滞后,但也随着科技的进步迈入了高科技领域,传统的维修设备和检测手段已经不能适应现在技术的发展,技术人员文化的基础落后、个人素质都不高、有很多人未经任何培训或者学习的人员从事汽修的技术岗位,传统的维修业观念陈旧,设备技术的落后束缚着汽车维修业的发展,而现在缺少现代汽车维修技术的人才,制约维修业向高科技领域的发展.当代汽车的发展是高技术含量高、维修工艺规程化,维修、检测设备的自动化和智能化,这就决定了汽车维修人员,应该是技术型为主,既能熟悉现代的汽车结构原理、传感技术、自动控制及液压控制技术,又要掌握机电一体化技术,熟练应用计算机技能,根据职业素质判断并解决现代汽车出现的各种故障：另一方面,不仅需要必要的技能,经验也是很重要的,员工需要会利用各种工具及设备检修,或更换零部件的技术工人,要求技术人员向“一专多能,机电合一”方向发展.

2我国维修汽车行业人才结构及高职教育现状

2.1我国维修汽车行业的人才现状

我国汽修行业的人才维修技能一般是老旧模式,就目前来看,远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要,从业的人员文化水平不高,有的仅是初中毕业,没有接受过专业的培训,技术素质也不高,很多人员在专业知识少,经验训练不足的情况下从事汽修技术岗位.根据调查数据显示：汽修行业人员中,初中及以下学历为38%高中学历52%,专科及以上10%；根据我国现有的汽车维修技术的员工中,有22%没有任何技术证书,并且技师和高级技工比例仅占全体员工技能的8%,所以我国汽修人才是以初级人才占大多数,中、高级人才紧缺,复合型人才缺少的局面.

2.2现行教育体制滞后

职业技术学校汽车检测与维修专业主要培养全面汽车检测与维修,但受普通高等教育的影响,学员的学历主要以初中生为主,还受高等职业教育的各种因素的限制,学校的高职汽车检测与维修专业教育,教学计划和教学大纲与实际需求的技能差距很大,学校的教材出版周期过长,没有及时更新,远远跟不上技术的发展.而且存在专业课程设置的不合理、知识面狭窄、重理论轻实践、重机轻电等问题.

3职业技能汽车检测与维修专业的教学改革设想

根据以往的教学经验,结合实际中维修遇到的问题.在教育改革中,引导学生必须掌握的基础理论和基本技能,这样才有实际的知识作为维修的保障,然后我们把最重要的、基础的内容提炼出来,通过学生对于基础理论和知识的理解,把死板的知识和技巧分成多个模块,模块与模块之间有一定的层次,改革目前的教学模式,让同学把实际中学到的知识运用到实践中,证实知识,更好地理解知识.新的教学模式要注重实际的操作能力,需要提供实际的操作环境让学生实践.这是新的教学模式,新的尝试.

3.1实施模块教学的意义

通过实施“模块教学模式”的改革,和以往的教学模式截然不同,在新的教学模式中打破了传统教学模式的限制,在时间、空间、思想、行为等四个方面给学员提供了较大的学习空间,提高了学生的学习兴趣,对于学员的基本素质、专业技能有较大的提高,不仅考验了教师的教学职能,同时也提高了教师的教学能力,在实践教学中不断的丰富教师的教学经验.第一,把维修的课程重点的部分提炼出精华,形成完整的知识体系,有利于学生的理解,将每一个知识体系进行连接,这样学生不会因为知识混乱无章而没有目标的学习,同时将整理的知识体系与后期专业技能实训、实际操作紧密结合,有助于提高学生基础知识和实际操作的相互运用,使教学有针对性、实效性.第二,通过精炼的知识体系,提高了课堂效率,减少课堂教学时数,让学生有更多的时间开展实践教学、专业实训、技能实操等学习活动,有助于学生的基础知识的学习及专业动手、创造能力的提高,使得学生在学习过程实践到工作岗位的工作,使学生更快的适应以后的工作环境；第三,由于以前的教学模式枯燥无味,现在的学习模式可以一定程度提高学生的积极性,克服单向性课堂教学中学生的被动性,给学生更多的时间自主学习、自己研究以及自行操作活动.有利于在现阶段提高学生学习的积极性和学习的效率,培养学生自主观察问题、分析问题、解决问题的自我发展的方法和能力.

3.2推行模块教学改革的指导思想及原则

采用模块教学方法,让学生把学到的基础知识和专业技能运用到实际工作中,着力培养适应汽车维修行业第一线的高素质高技能应用型人才.第一、深刻领悟“模块教学”的本质内涵.“模块教学”是以实践应用为目的的教学模式,更多的是培养应用型人才,新的教育模式改掉我国传统教育观念、教学内容、教学方法而产生的教学模式.第二、结合专业特点,结合实际、扎实稳步推进.我们应联系实际,根据学生的学习程度进行不同的方案,制定培养目标、不同的教学计划和课程整合方案.第三、教学计划的制定要根据实际的条件为依据,课程知识模块以专业培养目标为中心,主要是以提高学生技能,提高学生的动手能力,适应日后的工作环境,适应社会发展的需要.

模块教学是一种理论和实践相结合的模式,主要运用在系统的教学中,其中不仅包括传统的理论知识,也结合了高科技含量的教学技术,使得教学模式生动形象,吸引学生的兴趣,使教学效率的提高,学生技能的提高,通过理论和实践的结合,培养学生能成为汽车维修行业的技能型人才,做到学以致用.

作者简介：

常俊涛（1981）,男,研究生学历,黑龙江林业职业技术学院机电工程系教师,主要研究汽车维修教学方向.