配电线路改造措施

摘 要配电线路改造是供电公司工作的重点,但在实际工作时,往往会偏重某一点,无法统筹综合实现配电线路改造的整体规划.针对此问题,通过配电线路指标分析和改造措施经济性的比较,并运用实际例子进行验证,提出改进方案,对配电线路的实际改造工作起了指导作用.

关 键 词配电线路；改造措施

中图分类号TM732文献标识码A文章编号1673-9671-(2012)101-0170-02

电能是各行各业中应用最广泛的一种二次能源,电能的输送、分配和控制既简便又经济,因此得到了广泛应用.配电网中电能通过配电线路进行传输,配电线路是配电网的主要组成部分.电力网在输送和分配电能的过程中,由于设备存在阻抗,电流流过时,就会产生一定数量的有功功率损耗,而配电线路的损耗尤为严重.相关资料表明,配电线路的损耗可达配电网损耗的50﹪以上.因此,配电线路改造是电力公司的重要工作.但是电力公司进行线路改造时,往往偏重线路材料的选择以达到降损目的,而较少从整体角度对线路改造进行规划.虽然投入了大量资金,效果并不显著.针对这个问题,我们要从优先级的顺序从线路指标角度和经济性角度出发,对线路改造方式进行判定,并对相关改造方式进行经济性的比较,从而确定配电线路改造措施的优先顺序.

1配电线路改造措施分类

配电线路改造措施多种多多样,具体改造形式依据实际情况不同而不同.总体来讲,分为八类.

1）配电线路经济运行.不同的导线按照型号不同和线路的最大负荷利用小时数,即可得到线路的经济电流密度,据此可得到导线的经济电流.导线按经济电流运行,即为配电线路经济

运行.

2）更换配电线路.此配电线路更换是指线路同线径更换.实际工作中,由于运行时间过长,设备老化等,可能会威胁到线路的安全稳定运行,此时,可对线路进行同容量更换,以满足电网稳定的要求.

3）配电线路的切改.配电线路切改往往由于线路过长,线路负荷过重,短时间内无法对线路进行改造,附近又存在可利用的电源点,此时,在线路和新电源点之间建一段线路,并加装开关,将线路一部分负荷导向新的电源点,称之为切改.线路切改通过负荷分流,已达到降低线路负载率和损耗的目的.

4）无功补偿.配电线路的功率因数和其下所挂的配电变压器息息相关,因此无功补偿包括线路无功补偿和配电变压器无功补偿.实际工作中无功补偿一般是配电变压器无功补偿,线路无功补偿应用较少,且一般是试点工程.线路无功补偿可与配电变压器无功补偿相结合,以达到无功补偿的优化.

5）更换粗径导线.当线路负荷过重,线路电流偏大,负载率不满足要求时,威胁电网的安全稳定运行,可将线路更换为粗径导线,同时亦可降低线损.

6）新建配电线路.新建配电线路,可能是由于对某负荷进行双电源改造,或某线路负荷过重,新建配电线路分担部分负荷.

7）使用线路调压器.线路调压器往往用于过长线路.尤其是农网中某些线路,远远超过了线路的供电半径,此时无法保证线路的末端电压,可使用线路调压器.目前,该措施已在西安等地实施,但尚未推广.

8）主变调压.主变调压即通过调节主变分接头进行线路首端电压的调整,其主要用于线路电压偏差过大的情况.

2考核指标分析

准备改造配电线路,需将配电线路挑选出来.此时,应从线路运行实际状况出发,进行改造措施的判定.反映线路运行状况的主要是一些指标,如负载率、功率因素等.因此,将首先从指标角度进行考核,确定不同情况下所应选择的改造方案.配电线路的考核指标主要包括负载率、功率因数、电压偏差、供电半径、运行年限等.

1）负载率.配电线路的负载率过高,会影响电力系统的安全稳定运行,因此,重载线路应强制对其进行改造.此时应结合线路的功率因数进行判定,确定重载原因,如果线路的功率因素不满足要求,应首先进行无功补偿.功率因数不满足要求可能不会影响电力系统的安全稳定运行,但其可能出现在重载的配电线路中,因此对重载线路应同时考虑功率因数问题.

2）电压偏差.电压偏差是线路考核的重要指标,依据相关规定,10kV及以下三相供电电压允许偏差额定电压7﹪,线路电压偏差过大,会影响低压用户的电能质量.

3改造方式

通过经济性指标分析,将不同情况下的改造措施列出,有很多改造方式可供选择.这里我们将从经济角度出发,对改造方式的经济性进行定性分析,从而实现改造方式的优选.

1）配电线路经济运行.配电线路经济运行主要通过倒负荷使线路在其经济电流附近区域运行,以达到降损节能的目的.从经济性角度来讲,其投资小,效益却相对显著；而对于线路切改,新建线路和更换粗径导线,其投资皆相对较大.因此,配电线路经济运行经济性较优,应优先采用配电线路经济运行.

2）线路切改.线路切改投资往往为一台分断开关或新建一小段线路,相对于新建线路和更换粗径导线要小的很多.同时,线路切改仍存在一定的降损效益,虽然线路切改的投资较少,但周围必须有适当的电源点.

3）新建线路和更换粗径导线的比较.对新建线路和更换粗径导线,同样重载情况下,新建线路只需承担原重载线路部分负荷,而更换粗径导线则要把原线路所有负荷带起来.因此,更换粗径导线选用线路规格稍高,单就线路材料的投资,更换粗径导线的投资较高.但更换粗径导线可能并不需要进行架杆建设,而只需在原线路的基础之上进行改造即可；新建线路则需要架设杆塔,杆塔建设使新建线路的投资较高.

4）供电半径.线路供电半径过长,会引起电压降低、损耗增大等问题,依据相关规程,不同负荷密度下,供电半径过长的线路往往采用线路切改改造方案.

5）运行年限.运行年限反映线路的老旧程度,运行年限过长会引起绝缘老化、损耗增加等问题.运行年限过长的线路可对其进行改造,问题不严重时线路也可继续运行.因此,运行年限过长的线路,若其它指标不满足要求时,应优先依据其它指标确定改造方式；如其它指标均满足要求又要求对其进行改造时,往往采用线路更换的改造方式.

4实际例子

以某地2011年配电线路改造方案为例,该地某110ＫＶ变电站滨河东线2010年冬季最大负荷已超过460Ａ,导线型号为JKLYJ-185,线路已严重过载.其改造方案为线路切改,在滨河线8号杆加装分段开关1台,将其以东的负荷约80Ａ导入金庄南街,切改后滨河东线预计最大负荷为380Ａ,金庄南街预计负荷为370Ａ,二者均可满足要求.该改造方案通过切改消除了线路重载的安全隐患问题,可以看出,该方案只考核了线路负载率指标,对功率因数和供电半径等其他指标并没有进行考核,因此,建议对此改造方案改进如下.

1）进行线路功率因数的计算,以判定线路功率因数是否满足要求,如功率因数不满足要求,应首先进行无功补偿.

2）在线路功率因数满足要求的情况下,应对线路的供电半径进行判定,如线路的供电半径过长,可进行线路切改.

3）如线路功率因数和供电半径均满足要求,应优先进行配电线路经济运行,如不能进行配电线路经济运行,附近又有合适的电源点（实际改造方案已进行切改）,则线路可进行切改.

5结束语

1）线路指标反映了线路运行的实际情况,应优先按照线路指标进行改造措施的选择.

2）存在不同的改造措施时,可通过线路的经济性比较以判定采用何种改造方式更为经济.

3）重载线路应结合线路功率因数进行判定,以确定线路重载的原因,从而确定具体改造方式.

4）线路改造的诸多改造方式中,配电线路经济运行最为经济,线路只要可以进行配电线路经济运行,均推荐采用此措施.

5）线路切改一般用于重载和供电半径过长的线路,在不能进行配电线路经济运行的情况下,推荐优先进行线路切改.

综上所述,配电线路改造应依据实际指标的差异和各改造措施的经济性,在不同的情况下采用不同的改造措施.电力公司进行配电线路改造工作时,应综合统筹考虑,依据实际情况实现线路改造措施的优选,从而改进实际工作,实现资金的合理利用.