当地缘政治绑架油价

国际石油市场一直很闹腾.尤其是最近10年,国际油价上涨十分凶猛.

而作为全球两个最主要的石油进口国,中国和美国,毋庸置疑,被油价和石油供应问题捆绑在了一起.

眼下,美国努力减少石油进口的趋势依旧很难改变,其对外石油依赖程度仍高达65%.除墨西哥湾,美国其他地区的石油产量并没有本质上的提升.而中国对外石油依存度也高达56%.毫无疑问,随着中国消费的增长,其对外石油依存度将不断提高,按照目前的技术水平和经济增长方式,有关方面预测,在2020年,中国石油对外依存度将达60%,2025年将达65%,中国能源保障压力很大.

在过去的三年中,石油的上涨趋势,已经远远超出了经济衰退该有的反应.不断攀爬的原油,不但会扰乱原本就脆弱的美国经济复苏,而且,中国的经济增长步伐也肯定会因此而变得更加缓慢.

为了缓解原油上涨带来的影响,中美两国都上调了成品油的.最近,中国国家发改委把汽油提高到了9980元/吨（约合1584美元）,而柴油也被提高到了9130元/吨.这是在最近一年中,中国国家发改委第二次上调汽、柴油的.

而在美国,至少有六个州的普通汽油的已经攀升到了4美元/加仑（约合人民币8700元/吨）,达到了历史最高水平.甚至,其中有些州的柴油零售超过了9500元/吨.对于以市场需求为导向的美国来说,这是前所未有的,而且也超出了人们的想象.甚至,有些人还预测,到今年夏天结束的时候,汽油的可能会达到5美元/加仑（约合人民币10875元/吨）.

到底是什么让石油不断攀升?

答案是地缘政治.地缘政治一直左右着石油的走势.虽然欧佩克认为,是投资基金对石油的大规模介入,导致了2008年石油一度上涨到150美元/桶,但其本质上仍是源自地缘政治的影响.此后乃至以后很长一段时间,石油还将一而再地向这一数字攀爬,除非,能够解决当前石油变动的主要源头——伊朗核危机能够发生一些戏剧性的转变.

由于以色列对伊朗铀浓缩活动日益强硬的态度,使伊朗核危机的阴影更加浓重——在阿塞拜疆进行正式访问的以色列外长阿维格多·利伯曼称,有必要扩大对伊朗制裁,以迫使伊朗放弃核计划.

尽管西方大国正试图用外交途径解决伊朗核问题,但以色列从未向美国保证不会袭击伊朗.而伊朗总统内贾德也一再强调,“如果伊朗与伊拉克变得强大,那么美国和以色列在中东地区将无容身之地.”伊朗在中东的邻国也正在暗地里采取行动,他们相信冲突不可避免,并且很快就会揭示出他们是偏向于德黑兰还是以色列.

同时,更应该引起人们注意的是,伊朗的石油产量正在下降.

不过,在三月中旬科威特举行的两年一度的国际能源论坛上,沙特阿拉伯的石油和矿产资源部部长欧那密承诺,沙特阿拉伯和其他石油出口国将尽力保证全球能源供应.一旦出现紧急状态,如伊朗停止供应等,沙特阿拉伯和其他石油输出国将努力在世界范围内使短缺的能源供应得到补偿.

显而易见的是,作为什叶派的伊朗当局者,和作为逊尼派的阿拉伯国家,并不是真正意义上的盟友.

欧佩克是不大可能会被伊朗再次引诱到另一个“1973年式”的石油禁运中的.

1973年,中东局势异常紧张.同样是以色列,当年4月,占中东总产油量35%的沙特首次公开称：如果美国不改变对以色列的偏袒政策,阿拉伯国家就会减产石油,伊拉克、科威特、阿尔及利亚、利比亚、埃及、卡塔尔、叙利亚等国纷纷加入沙特的行列.同年11月底,阿拉伯国家召开首脑会议,肯定了阿拉伯石油输出国组织所采取的一系列减产、禁运措施.从8月到11月,短短3个月内,原油就由3.1美元/桶飙升至12.6美元/桶,致使汽油猛然上涨两倍多,从而引发了二战后最严重的全球经济危机.

虽然,石油禁运最后迫使美国和西方社会向阿拉伯世界低头,但是胜利的代价却是昂贵的.沙特国际收支逆转,国民经济接近崩溃,与西方国家的关系也遭到了破坏.现在,沙特显然不愿重蹈覆辙.他们已经明确表示：石油禁运不在考虑范围之内.

而且,欧佩克成员国心里非常明白,石油禁运可能会触发西方国家的政治势力重新评估现有的能源格局.西方公众舆论一直在非常规油气尤其是页岩气和常规油气之间摇摆.一旦石油禁运,随着技术的进步、非常规油气田的不断发现,与逐步高企的石油相比,非常规油气的开采就会显得更具商业性,这对于欧佩克来说显然是有害无益的.

世界能源理事会发布的数据显示,目前,页岩油的有效储量达到了4.8万亿桶,按照当前的消耗速度能够满足一个半世纪的需求.而在加拿大,储量丰富的油砂则可能蕴含了6万亿桶或更多的石油,虽然,以目前的水平,其中有些还是不可开采的.

而对于欧佩克国家来说,威胁不只是来自页岩气或者油砂.世界能源委员会的报告显示,在2010年,全球已知的液态天然气和原油的工业储量就达到了1.2万亿桶,足够满足未来世界40年的需求.

然而,不幸的是,对于中国来说,除了页岩气外,所有的上述富矿带,都只是分布在国外.因此,中国的机遇不在常规油气或者非常规油气的开采上.

对于中国来说,抛开政治不说,能源发展的路线是显而易见的.由于绝大多数的石油运输是以汽油、柴油以及其它喷气燃料的形式进行的,因此,中国必须把发展的重点集中在替代燃料上.然而,借鉴发达国家的经验,发展替代能源,必须保持明智,避免出现错误的选择.以玉米为原料的乙醇燃料就是一个很好的例子,发展玉米乙醇,最后的结果往往是达到了一个负向的能量平衡,而且还以一个不可取的途径推高了食品的.

此外,基础设施建设,对于美国来说简直就是个噩梦,但对于中国,却是一种庇佑.美国已经拥有数万亿资产的基础设施,而中国仍处于基础设施建设的发展阶段,这其中蕴含了大量的投资机会.同时,在美国,每千人就拥有600辆私家车,而商用车则超过了每人一辆,市场已经稳定.但是,在中国,私家车每千人的拥有量只有65辆.显然,中国将是一个液化天然气、甲醇和乙醇燃料汽车的使用大国,在过去的两年中,中国的煤制气和液化天然气得到了有效的发展.

地缘政治对油价的影响不会在短时间内消失,而石油的上涨仍将会被国际社会容忍.面对当下的形势,中国应该集中精力发展替代能源,从而极力避免地缘政治对油价的影响.