关于桥梁施工技术与的

新中国成立以来,在改革开放后带来的机遇和挑战,让我国的经济和科技都取得迅猛发展.人们生活水平不断的提高,文化、科技等交流也越加频繁,这对出行的方便提出了迫切的需求,以此也推动了桥梁施工技术的建设和发展.随着桥梁在美观、经济、结构以及实用等方面不断追求进步和发展,这也对桥梁的施工技术提出了更加严格的要求.

一、近代桥梁施工技术的发展

关于我国桥梁的建造技术,可谓历史悠久、成就斐然.例如：我国现存的赵州桥就是目前世界是保存最好最古老的大跨度孔敞肩坦弧石拱桥；位于我国浙江省的杭州湾跨海大桥是是世界上最长的跨海大桥等.在周文王时代,就已经兴起了建设桥梁的萌芽.我国古代的隋朝和唐朝是桥梁的繁荣时期,在这一时期里,唐代在长安城附近的渭河上就建立了被称为东渭桥、中渭桥以及西渭三座桥梁.隋朝除了赵州桥外,也因为大运河的开发,建立了大批桥梁.从这个时候起,桥梁建设就已经开始了多元化的创新.在宋朝以后,建设桥梁的人数逐渐增多,桥梁的质量以及形式都有极大提高,在取得辉煌成就的同时也为现代桥梁技术的发展打下来坚实的基础.

19世纪40年代末期,新中国正式成立以后,经济的复苏恢复了我国公路以及桥梁的发展.为了提高运输效率,便利的交通成了城市道路建设的主要组成部分,桥梁数目迅速增长.但也由于科技水平的落后和设备的欠缺,只能够在简支梁桥上采用装配式桥,大部分的漂亮建设仍然使用原始的施工技术,例如：竹木支架、牛胎或者拱架现浇.在近代以来,21世纪科技迅猛发展,在吸收国内外先进经验的基础上,引进了国际上领先设备和管理方式,我国的桥梁技术从设备、工具和材料上的使用都得到了明显改善.

随着时代的发展,桥梁技术的发展会不断增多,路网的密集以及高山、大江、大河甚至海洋等环境的挑战也会紧接而来.当时倾注了无数有关桥梁建设方面专家心血的武汉长江大桥,采用的都是新研发施工机械设备,在此过程中,也创新出各种施工工艺,包括循环压浆、臂桩下沉以及悬拼调整等等.如今,在长江上修建的大桥就已有了七十多座.自从预应力混凝土桥梁的建设采用了悬臂施工的技术以后,混凝土桥梁就有了更进一步的发展,这在以前仅仅只能通过预制装配以及在桥梁的支架上现浇,以此来进行施工的单一模式.与此同时,预应力混凝土桥梁结构变得到了我国桥梁工程广泛运用.以至于后来的连续桥梁、T型钢沟桥等结构都不断演变而出.其中在七十年代,我国又产生量顶推法、浮云法以及转体法等桥梁施工方法.自九十年始,我国建设了一大批桥梁,从而推动了交通事业的空前繁荣,从桥梁构造、技术施工、设备工具、管理方式以及相关的文献等都有了巨大的飞跃.目前,我国自创了许多新型桥梁施工技术,运用到桥梁建设过程中,如巨型双臂钢围堰定位技术、超大直径钻孔桩施工成套技术、液压阻尼装置和磁流变阻尼器混合控制技术等.

二、桥梁施工技术

(一)、桥梁预应力混凝土技术

预应力混凝土的发展壮大于第二次世界大战后,我国应用预应力混凝土桥梁发展较晚,但发展迅速,不管是在桥的形状、跨度以及桥梁施工方法以及技术上都有重大突破,甚至有一部分已和国际领先水平持衡.目前预应力材料使用的是钢绞线、高强度粗钢筋以及高强钢丝三种类型.混凝土从使用添加剂到发明了泵送混凝土,现今,混凝土已经向高强、轻质方向发展.随着桥梁施工技术的提高,预应力混凝土也在不断发展.在最初,大多数是利用满布支架法来进行,跨度范围差不多不超过40,并且使用材料比较多,工期也较长.在六十年代,悬臂施工法引入之后,桥梁预应混凝土便飞速发展壮大,跨度也在200之上.桥梁预应力混凝土还有其他的施工技术,如移动模架法、顶推法等等.还有一种新型的预应力混凝土技术,它能够在相同配筋率的情形下,让梁的承载能力增加百分之三十左右,桥住的承载能力则能增加到百分之七十五,桥梁的抗裂度也不会发生任何变化.

(二)、桥梁的临时支座

桥梁在建设过程中,临时支座也起着十分重要的作用,通常情况下,把混凝土制成的长方体的形状,两两对称放置在预留好的位置,等到接头处的混凝土达到最佳收缩状态时,便移动出来,临时支座要根据桥梁的实际情况来进行,它的目的在于减轻或者避免支架造成的施工沉降.要分析桥梁的支架落地处够不够牢靠,再检测桥梁支架的荷载够不够大以及施工周期的长短等,另外需要注意的是雨天容易造成支架和支座变形扭曲,管理人员要及时做好排查工作.

(三)、桥梁承台施工技术

在进行桥台基坑的动工之前,所要做的就是降水对策的有效实施.技术人员需要密切关注市场动态以及国内外先进技术,结合桥梁的具体施工现场,采取可行的降水对策.照目前来看,轻型井点是比较好的一种.由于在现实中设置有分级井点,且要经过精准的计算.以此同时,桥梁施工组同时准备了两套施工方案,若前面方案实现比较困难,则就可以在回填土的加筑两道临时的围堰,从而防止了水位过高的现象.

三、桥梁结构的施工技术

在桥梁下部结构中,首先要对整个桥梁施工场地采取整修,与设计部门在核对、交接,检测无误后依据导线点与水准点,利用仪器来放样.不断精确要求和反复测用.对于控制网的管理,不但要精密测定其长度,另外要靠它对所有桥基的位置进行放样,以此为后续施工奠定基础.其次对于桥基的开挖要尽量避开雨季,制定计划方案,做好准备工作,安合理排人力、工具、建筑材料以及机器.确定桥梁施工工期、天气环境以及现场周边情况,先利用设备进行开垦,设备涉及不到的地方便由人工操作,并且随时做好监督工作.在桥基开挖过程中,要根据实际情况灵活采用多种方法,如垂直坑壁基坑开挖法、变坡度坑壁基坑、桥台浇筑以及桥墩盖梁浇筑法等.

对于桥梁上部结构施工技术的分别实施.模板的使用,虽然这属于临时使用,但却有着极其关键的作用,它不但能够决定桥梁尺寸的精密程度,还能够控制桥梁建设的进度、安全质量以及工程造价等.梁板的安装,一般都采用一台吊机架设来对梁板进行安装作业,如果吊机有足够的起重能力,且梁板的质量也还好的时候,一台吊机就能够满足作业了.

结束语

目前,我国桥梁正朝着大胆创新的方向发展,在我国全面提升经济实力和科技水平的今天以至未来,新材料、新工艺的应用势必推动桥梁技术不断的发展和提高.桥梁技术的发展同时需要思想上的创新.只有技术的提升才能保证桥梁建设的质量,从实处为社会提供怎么写作.