皮卡的福特王朝

1925年4月25日,在T型车基础上改型而来的皮卡车型在福特第一工厂组装完毕,驶下了生产线,通过将后部的车厢改成了货舱,世界上第一辆真正意义上的皮卡车型诞生了.亨利·福特估计做梦也不会想到,他由此缔造了一个强悍的皮卡“福特王朝”.

美国是皮卡的世界,这种兼具了私家和工作用车双重特性的车型,一直深受美国消费者的热爱,同时象征着“奋斗、生活和超越”的皮卡精神也成了美国文化的重要组成部分.

要说起美国的皮卡,就不得不提到福特皮卡,福特皮卡在美国皮卡领域占有很重要的地位.从1925年,福特推出首部量产皮卡车型开始,近一百年来,福特皮卡经过了多次改进,在美国市场上是经久不衰,在美国历年公布的十大畅销车中,福特皮卡经常高居首位,形成了一个让竞争对手难以撼动的皮卡“福特王朝”.

而为这个王朝的创立立下汗马功劳的,就是大名鼎鼎的福特F系列皮卡.

最热门的F系列

福特的F系列皮卡问世于1948年,是作为第二次世界大战后推出的第一代皮卡.这一代皮卡在外形上已经进行了全面改造,使它们具有了顺滑的轮廓线、开阔的车厢和像轿车一样的一体式挡风玻璃.这与最早看上去更像是重型卡车迷你版的福特皮卡相比,F系列皮卡的外形已经越来越绅士.福特F系列也由此开始了其半个多世纪的皮卡传奇,时至今日,美国本土销量最好的车仍然是福特F系列皮卡.

如今的F系列皮卡包含有F-150、F-250、F-350、F-450以及F-650这些级别,由于从F-250开始,已经属于福特F系列皮卡中的SUPERDUTY(重载)车型,因此要说最受欢迎的,也是销量最大的,还是要算其F-150皮卡,因为物美价廉并且结实耐用,F-150皮卡是众多皮卡客们的最爱,也是众多想要成为皮卡客的车友们的首选,不夸张地说,福特F-150创造了汽车工业上对于皮卡的韧度、强度、安全性、内室宽敞性、动力性、稳定性、功能性、容量、舒适度和风格上的各种标准.

作为一个超过60年的车型品牌,福特F系列皮卡一直是美国市场上卖得最好的一款全尺寸皮卡,曾经连续获得35年销量第一的荣誉,不愧是福特皮朝的项梁之材.

紧凑型的Ranger系列

除了光芒耀眼的F系列,福特皮卡还有一个Ranger系列.Ranger系列同样在福特皮卡家族中有着举足轻重的地位.但要追溯Ranger系列的历史,还要回到上世纪60年代,那时候Ranger还是F系列皮卡的豪华版本,而在之后随着F系列皮卡名声大噪,并且在小、中、大型皮卡中有着绝对的地位,Ranger在1983年正式的从F系列独立出来.

不过独立出来之后的Ranqer系列似乎时运不是很好,因为也是从那个时候开始,日系的同类开始入侵了,在丰田和日产等紧凑型皮卡的冲击下,Ranger系列的日子不好过呀！

于是,福特最终不得不在2011年宣布退出美国紧凑型皮卡车市场,并于当年12月在美国明尼苏达州圣保罗生产了最后一批Ranger.不过在全球其他市场,福特Ranger仍保有一定的份额.福特目前在南美、南非以及泰国生产其紧凑型皮卡车型.尽管福特对该市场已无兴趣,但是福特也保持着全尺寸皮卡车市场的王者地位.因为相比之下,全尺寸皮卡在北美非常受欢迎,它车体庞大,用途广泛.在全尺寸皮卡领域,“福特王朝”依然在延续.

史上最豪华的皮卡

随着皮卡车型的不断进化,如今的皮卡无论从性能上,还是从乘坐的舒适性或是功能配置方面,都较以前的皮卡要强得多了.我们从福特即将推出的号称史上最豪华的皮卡——F-250SuperDuty白金版可以看出,其豪华程度堪比一些高级豪华轿车,如白金版的F-250SuperDuty皮卡不仅配备标准导航系统、后视摄像头,以及皮革包裹的方向盘,在其木质纹理的仪表板上,安装了触屏式娱乐及温控系统.不过,与当时售价仅有281美元的1925年第一辆福特皮卡车相比,这款史上最豪华的皮卡,其售价将超过5万美元.

福特再次引领了潮流,不过对于福特的皮朝来说,这也只是稀松平常的一次.