韩国汽车成功

点赞:31922 浏览:152870 近期更新时间:2024-02-05 作者:网友分享原创网站原创

中国的汽车公司对韩国现代汽车公司的故事应该非常熟悉,这家仅仅成立于1947年的公可现在已经跻身全球5大汽车制造商之一.在我看来,现代和起亚的竞争力来自于他们不畏惧借助外国人的力量来发展自己的产品.现代汽车现在已经在德国、日本、印度分别建立了设计和工程技术中心,在韩国也有三个研发中心.在这些研发中心,外国人才和韩国本土人才通力合作共同开发新产品.从2006年开始,现代汽车开始着眼于提升产品的舒适度、豪华性及进一步巩固产品质量,且这一切工作陆续有了回报:现代劳恩斯Genesis被评为2009年美国年度车型;来自现代和起亚的四款车在2009年获得了美国公路安全保险协会IIHS评选的2009最安全车型奖;2010年,美国消费者报告测试了280款车型,现代的车型排在了第四名.

现代和起亚的复兴,可从他们的销售业绩中反映.看看美国市场就知道,2011年10月的销量显示,现代一起亚两个品牌的销量同比上升了22%,而前十个月销量则同比上升了26%.分品牌来看,起亚今年前十个月销量同比上升35%,而现代也上升了21%,这可是了不起的成绩.相反,看看其他竞争对手,本田前十月的销量同比下跌了5%;斯巴鲁则保持平稳的销量;雷克萨斯跌16%;丰田也下跌了9‰

是什么让这么多美国人选择了韩国车我个人认为,美国消费者多数都是“实用主义”者,他们希望写个预算之内的车子.以往美国人都喜欢空间大的车,但为了省钱,现在越来越多人开始选择其他车型,因此也就开始考虑其他不同的品牌,现代和起亚就在其中.在美国市场,现代第八代索纳塔和起亚K5,从设计和质量来说都代表着“物超所值”,这两款车在美国市场的成功,也彻底警醒了日本和美国本土的竞争对手,让他们开始真正重视韩国车的竞争力.

韩国车的另外―个主要卖点是其慷慨的保修年限.中国市场的标准保修年限特别低:2年或5―6万公里,这是大多数汽车公司的保修年限.在美国和欧洲市场,现代和起亚提供的是10年10万英里(约16万公里)的保修,充分体现现代和起亚对产品质量的信心.过去美国人将现代调侃成H.Y.U.N.D.A.I(Hopeyouundersandnothing’sdriveableandinexpensive希望你理解这款车很便宜但开不得),而起亚则被笑话为KilledinAction(战场阵亡),这些段子现在还存在,但一切正在发生改变.年轻―代成为购车的主力,这代人比他们的父母―代更加注重车子的性价比,因为油价的高涨对他们的影响比以往更大,而且年轻人都喜欢造型时尚一点的车子.从某种程度而言,日系和美国本土汽车公司在发展中迷失了方向,而现代一起亚则找到了他们发展的路子.

中国汽车制造商要想进军发达国家市场,我想他们可以从现代和起亚的故事中学到很多.现代在真正立足于汽车行业之前,整整在“廉价”车领域徘徊了20年,中国汽车制造商要想进军美国市场,在某天总得将产品做得完美些,拿着当年现代Pony这类廉价车子到美国市场是不可取的,他们应该带着像第八代索纳塔或起亚K5这样的车型到美国来.

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