设计推动汽车用纺织品的技术

汽车内饰是一种集艺术和技术于一身的产品,是功能与审美统一的体现.整体展示是评价汽车内饰设计最好的方法,汽车外部的款式与风格、内部装饰的气氛与环境,应与产品的市场定位,特别是品牌的形象相适应.国际上很多著名的汽车制造商,如法国标致雪铁龙汽车集团,很早就专门组织了“汽车织物流行趋势展”,结合不同的多媒体手段展现公司对汽车的造型、内部装饰、色彩及材料的流行趋势预测.近年来,各大国际车展上不断推陈出新的汽车内装新概念,也在一定程度上激励了汽车内饰纺织品的创新设计,进而推动了新技术的应用和发展.

整车厂商为了营造接近高档车或中级车车型的“高档、豪华”形象,同时为了迎合个性化特点日益明显的消费市场,在体现舒适度和观赏度的座椅及相关内饰上进行了改善.按照汽车制造商的观点,改变一种现存车型的内装饰设计,是翻新滞销车型的一条非常经济的途径.消费者购写某种款式的汽车,往往可能仅是因为他更喜欢它的内部装饰设计.纺织品不仅为汽车座椅提供优美的外观,柔软和温暖的手感,也为地毯和顶棚提供了总体的舒适性和装饰性,其色彩和结构设计毫无疑问地将是创造这些有特色产品的捷径.

与服装设计一样,在美学方面,内装饰必须作为一个整体来考虑,汽车及其内装饰应该向它的最终用户传达一个总体的概念和思想.如：是“豪华型”、“优雅型”、“时尚型”还是“运动型”；消费者是“年轻人”还是“老年人”；是对美国的消费者还是中国的消费者；等等.根据消费对象的不同,图案、色彩、所用的材料和织造方法都会有所不同.如：在日本大多数产品要求印花,而在欧洲,除了印花丝绸,印花并不被认为是高档产品；在美国,织物装饰比皮革要低档的多；而在欧洲,毛混纺绒类织物与皮革的几乎处于同一水平；在美国和日本,经编产品在车内装饰中占主导地位,而在欧洲,近几年纬编产品的比例已经超过了经编产品占据主导地位.

设计是关键因素.因为它对于整个内饰的质量和成本都有重要影响.而在汽车用纺织品的设计中,产品性能、材料的加工性及与整体产品的匹配性是关键因素,它们影响着后道的设计和构造.具体来说,影响汽车用纺织品的因素包括：纤维或纱线、加工性、样式、色彩、手感、成本以及特色.

现阶段,计算机辅助设计、数码织造、三维针织汽车座椅、非接触式数码印花、纳米技术等技术的应用,使汽车内饰设计的途径日益宽广,呈现多元化和个性化趋势.整体化、艺术化、个性化、舒适化将成为国际汽车内饰面料设计和开发的趋势之一.不仅是纺织面料,非织造布的花型和设计也日益受到关注.通过一些压花或印花技术可达到织纹一般的效果,应用于汽车顶棚,显得美观而高档.

目前,国内各大汽车厂商都加快了汽车内饰造型的更新速度.人们对汽车的内饰和外观的审美要求愈发挑剔.多样化、个性化成为设计重点.整车厂想尽办法增多同一车型的不同配置,而外形和内饰的改变是重要途径.相对于改变车身周期长、耗费巨大,改变内饰面料色彩和风格的配套,周期短、成本低,效果直观.国外在内饰面料的设计上大胆创新,利用一些新型的编织方法和织物结构实现功能和艺术上的统一.目前,国内汽车内饰面料还以普通平纹布或针织绒布为主,除少数企业外,大多数企业还处于起步阶段.相比之下,我国汽车内饰面料的设计比较注重写实,轮廓分明的图案和几何图形应用较多,色彩过渡不够柔和.

汽车内饰面料的设计和色彩将日趋多样化和差异化,车型选装包和选装件的大量应用使同一款车型具有非常丰富的选择空间,以座椅色彩为主配置内饰的做法将成为乘用车内饰的主流.