拖拉机的维护与保养

拖拉机在工作一定时间后,由于运转、摩擦、震动及负荷的变化,不可避免地要产生各部连接件的松动,零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象,结果会使机车马力下降,耗油增加,工效降低,各部件失调,甚至损坏.为使机车经常处于良好的技术状态,延长其使用寿命,就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、润滑、紧固、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施

1日常保养

出车前检查柴油、机油、冷却水、制动液和液压油是否加足、有无渗漏；查看轮胎气压是否充足；发动机启动后,不同转速下是否工作正常；发动机启动后让机车在怠速状态自行运转3～5分钟让润滑油充分进入各工作部件；检查仪表、灯光、喇叭、雨刮器、指示灯以及离合器、制动器、转向器等是否正常；检查各联接部分及紧固件有无松动现象,蓄电池接线柱是否清洁、接线是否紧固以及通气孔是否畅通；检查随车工具和是否带齐.

在行驶中应注意观察各仪表、发动机声音和底盘各部件的工作状态；途中停车时应检查轮毂、制动鼓、变速箱和后桥的温度是否正常；检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧固情况；检查装载的货物紧固状况.

停车后清洁车辆,检查各连接紧固件是否松动、脱落,切掉电源,在冬季要放掉冷却水.

2一级保养

拖拉机每工作10小时要进行的保养.

清除空气滤清器集尘盒中的灰尘,并清除进气管附着的灰尘(如作业环境恶劣,要随时清除.

检查蓄电池内的电解液的密度和液面高度,不足要及时补充,还要紧固导线接头,清除接头处的污垢.

清除发动机及启动电机电刷和整流子上的污垢,检查启动电机开关的状态.

检查喷油甭调速系统中的油位,正常油位应是油面与检查螺塞口齐平,如润滑油变稀或变质,应更换新润滑油.

检查并紧固拖拉机前、后轮的紧固螺栓.

检查方向盘自由行程、转向器间隙、手刹和脚刹制动器的蹄片间隙、制动总泵等是否正常.

检查车的各部件的固定情况并润滑全车各润滑点.

要消除所有的漏油、漏水、漏气现象.

检查前、后轮胎气压是否正确,如果气压未达到规定值需充气至规定值.

3二级保养

拖拉机每工作50小时(5天)要进行的技术保养,必须重点保养检查以下内容.

取下空气滤清器的油盘,取出滤芯,用清洁的柴油把滤芯彻底清洗干净后用压缩空气吹净,如果油盘内的机油变脏必须更换芯机油,保养后要正确安装.

检查风扇胶带的紧固度,用拇指推压胶带,胶带的下陷量应为10～20毫米为宜,不符合要求时,需调整发电机上方的紧固螺栓.

擦净蓄电池,疏通通气孔,清除极柱氧化物,检查电解液高度,不足时补加蒸馏水.

检查、调整气门间隙.离合器分离杠杆与分离轴承的端面间隙；各处油封的密封情况；轮胎的胎面,并将全车的车轮调换位置.

用润滑脂,润滑整机各部位的润滑点(如：水泵、离合器松离滑套等).

4保养

拖拉机每工作240作业小时,要进行的技术保养.

检查调整连杆轴承和曲轴轴承的径向间隙,曲轴的轴向间隙.

清洗活塞和活塞环,并测量气缸磨损情况,必要时要更换新件.

检查、调整发动机调节器,检查、调整大灯光束；变速箱与后桥壳内的油位,不足时必须补加.

拆检传动轴,同时检查万向节、前轴各转动部位、后桥等部位有没有裂纹或破损,查看各齿轮啮合情况及磨损程度,检查并调整主传动的综合间隙.

清洗润滑系统,发动机停车后,趁热放出油底壳机油；柴油滤清器,更换柴油滤芯.

检查离合器、制动器的踏板自由行程是否在规定范围内不符合标准需调整；全部电气设备工作是否正常.

拆下散热器,清除芯管间的杂草、油垢和内部的水垢.

5冬季保养

入冬前,要进行一次高号保养,保证机车具有良好的技术状态,同时做好保温和防冻准备.按规章换用冬季用主燃油、润滑油、电解液,车用保温被,车库保暖和冬季劳保用品.

发动机停止作业熄火后,待水温降到60℃～50℃时,打开水箱、机体放水阀放水,待水放尽时,用摇把转动曲轴数圈,确认冷却水彻底放净后,驾驶人员才能离开,并挂上“无水”的牌子.

发动机润滑系统的机油温度调节阀应转到冬季使用位置.空气滤清器油盘内要加注1／3的柴油进行稀释,气温低于一20℃时,可将传动系统的冬季齿轮油加入1／4；的柴油混合使用；用黄油润滑的部位,黄油(润滑脂)内可加入适量的机油.

严禁用明火烤车.用木炭火烤油底时,用火不可太猛,保证机油温度不高于100℃,以免机油变质；烤车前应将车门、保温被、护板打开,以便观察用火情况；机车各油管接头要严密牢固,不得有滴漏现象,以免发生火灾；烤车时,随时转动曲轴；使全部油路的机油都得到预温；烤起动机各部位时,应卸下高压线,注意检查和防护电器、油路设备.