船舶修造焊接危害因素

摘 要：焊接技术是船舶修造工程中一项重要的技术,而且影响着船舶的质量.在焊接的过程中,如果技术人员操作不当可能会出现危险,因为焊接时会产生有害的物质或者气体,而且在船舶修造工程中,比较常用的焊接技术是二氧化碳保护焊,所以,在焊接作业时,技术人员可能会因为缺氧而出现窒息的危险.焊接人员技能的掌握情况也影响着焊接的效率,所以,提高技术人员的专业能力,可以加快工程的进度,还可以提高船舶修造的效益.本文分析了船舶修造焊接过程中的危害因素,并根据自身经验提出了几点应对策略,以供技术人员参考与交流.

关 键 词：船舶；焊接作业；危害；策略；安全

船舶修造是一项复杂的工程,其包含着多种施工工艺,其中焊接技术是船舶修造过程中较为常见的技术,对船舶的质量以及使用的安全性有着较大的影响.焊接作业是一项专业性比较强而且具有一定危险的工作,其对技术人员的能力要求比较高,如果技术人员在焊接作业时出现纰漏,可能会导致船体断裂或者沉没的严重后果.另外,焊接技术人员在作业的过程中,还要严格按照规定规范操作,否则也会影响其自身的安全,在船舶修造中,经常会用到气体保护焊,如果技术人员没有做好安全防护措施,很容易出现窒息情况.为了避免这些安全事故的发生,笔者针对引起焊接危害的因素以及对策进行了探讨.

一、船舶修造焊接危害因素

焊接技术是船舶修造惯用的技术,而且对船舶质量有着较大影响,在焊接作业时工作人员常用的方法有三种,分别是钎焊、熔化焊与压力焊,其中熔化焊由于成本最低,使用频率比较高.熔化焊有多种类型,比如离子弧焊、气焊或者气体保护焊等等.这些不同的焊接技术有着不同的优点以及适用条件,船舶修造经常用到的是手工电焊弧技术,在船台横焊或者垂直焊中,常用的是气体保护焊技术.焊接技术的选用情况以及使用的规范度对焊接之间影响很大,所以技术人员在操作时一定要提高对焊接作业的重视度,下面笔者对船舶焊接作业中,常见的危害因素进行简单的介绍.

1.焊接作业可能会吸入有害物质

焊接作业是一项特殊的工作,在操作的过程中会产生有害的物质,而且会威胁技术人员的身体健康,也会周围的环境造成很大的污染,如果技术人员没有做好安全防护措施,很容易出现安全事故.焊接过程产生的有害物质有：有害气体、电磁场、噪音以及射线等等.焊接中产生的有害气体有：氯化物、氟化物以及臭氧等等.在不同的焊接技术中,有害气体产生的原因是不同的,比如在电弧焊技术中,有害气体的产生主要与高温以及光辐射有关.焊接作业会污染周围的环境,在采用低氢型碱性焊条的手工电弧焊技术时,会产生氟化氢气体.如果技术人员长期吸入这些有害的气体,就会严重损伤呼吸道、肺部以及大脑.

在焊接作业中,有时还会产生焊接烟尘,这种物质的产生主要是与金属物质以及非金属物质在高温下作用有关,其在空气中与氧气接触并冷却后就会形成有害的烟尘.焊接烟尘的颗粒物越大,对人身体的损坏就越大,很多焊接人员由于长期与这些有害物质接触,其肺部都由于吸入了过多的烟尘很多人都出现了肺病.

2.焊接作业可能会使工作人员出现窒息的情况

船台部位的焊接作业,经常会用到二氧化碳保护焊,这种技术在应用时也存在一定的危险性,由于二氧化碳的密度比空气大,所以这种气体比空气重,一般会沉到地面之上,尤其在焊接作业时,会很大程度的污染工作的环境.焊接人员在船舶的舱口作业时,舱口周围的二氧化碳会严重超标,如果通风效果不好的话,很容易使工作人员出现窒息的危险.尤其是在比较狭小的空间内应用二氧化碳保护焊,一定要做好防护措施.

3.焊接作业过程中可能会引起火灾

焊接工作是动火作业,需要严格的审批,待审批合格后,才能够开始施工.在工作条件被改变后,以前的审批结果就会失去作用,需要停止工作,重新申报审批[2].夏季进行焊接工作时,焊接人员会用氧气降温,焊接时出现的火星很可能会溅落在含氧的衣服上,从而引发火灾.

二、船舶修造焊接过程中出现的危险因素的应对策略

在施工进行前,工作单位应考虑到施工过程中可能会出现的问题,并做好应急预案,防止事故接二连三的发生.若是施工过程中已经出现了事故,施工单位应当立即组织救援队实施救援,尽最大的努力将损失控制在最小.由于焊接作业较为特殊,在施工前,相关的施工单位就要对工作人员进行安全教育,制定相关的制度.必要时可组织工作人员进行演习,尽量减少事故的发生率.对于施工现场的安全检查要到位.为了最大程度的避免焊接过程中出现不安全的因素,在施工前,施工单位就要对施工点进行仔细的检查,有效的排除安全隐患.相关的安全管理部门的主管人应当对施工现场进行仔细的检查,严谨出现违章的情况,保证焊接工作能够顺利进行.对于焊接工作人员的安全教育要到位.大多数的管理单位对于焊接人员的安全教育方面不够重视,导致事故频发.

在焊接工作开始前,需要做好防护措施,选用电极材料.相关单位需注意材料的选用,可选用放射性较低的铈钨或者钍钨,工作人员进行操作时,戴好防护罩和防护镜.在对电极进行削磨时,要戴好口罩以及手套,工作后对手上的残留物进行清洗.还可使用活性炭放置在工作范围内,或者采购防毒面具或者活性炭口罩等,更好对工作人员进行保护.除此之外,还需提高施工单位的机械化水平,减少工作人员与有害气体的结束时间,尽量采用水性漆电泳、静电喷漆以及自动化淋漆等,降低损害.需要对焊接工作地点的通风环境奸相改善.在焊接的过程的中经常会出现大量的粉尘以及有毒气体,船舱内的空气质量会变的非常差.因此,相关的施工单位应当对这些问题进行解决,保证层舱内的通风情况良好.船舱内常常设有脚手架,这就对风袖的铺设造成了一定的影响.除了对舱内进行通风之外,还需对个别污染较为严重的企业进行局部通风,保证焊接工作范围通风良好,防治窒息事件以及爆炸事件的发生.

三、结语

船舶修造工程对专业性要求很高,工作人员比较具有专业的技能以及一定的工作经验,才能保证工程高效、顺利的进行.焊接技术是船舶修造工程中重要的一项技术,在焊接作业时,也具有一定的危险性,其会产生有害的物质,如果技术人员没有做好防护措施,很容易导致安全事故发生.为了避免这类情况的发生,工程的管理人员一定要做好监管工作,降低焊接作业中危险因素出现的概率,使这项工作可以安全有效的进行.