SJ汽油机油换油标准的修订

摘 要 ：文章主要对国内汽油机油换油标准进行了介绍,指出已有的国标GB/T 8028-1994已不能满足国内高档润滑油产品换油需求.根据SJ汽油机油在不同车型上的试验结果和国内汽车使用的实际情况对SJ汽油机油的换油指标进行了确认和修订.相比GB/T 8028-1994,新标准GB/T 8028-2010增加了闭口闪点、燃油稀释、碱值、铜元素和硅元素等控制项目,删除了开口闪点控制项目.

关 键 词 ：汽油机油；换油；标准

中图分类号：TE626.32文献标识码：A

0引言

近年来,随着国际汽车生产技术的引进、国内轿车业的飞速发展以及汽车进入家庭步伐的加快,我国的轿车保有量飞速发展.润滑油的重要作用之一,是对发动机内部各摩擦元件表面进行润滑,以减少摩擦元件表面的磨损,保证各摩擦元件有效、持久的工作.润滑油经过一段时间的使用后,由于发动机高温、高压、飞溅的机油造成巨大的氧化表面以及落入机油中的燃料、水分、灰尘和金属屑的媒介作用,使润滑油不断氧化变质,润滑效能下降,润滑油的各种性能显著恶化,包括润滑、冷却、清洗、密封等,为了保证发动机能持续、有效地工作,当发动机中的润滑油老化、变质达到一定程度,就必须进行更换.确定车用润滑油合理的换油期,是汽车技术人员、油品研发、应用人员长期研究的重要课题.车用润滑油更换周期是否合理,将直接影响发动机工作效率的发挥,而影响换油期的因素又十分复杂,如内燃机的结构类型、工作状况、润滑油的品质等.润滑油更换周期过短仅就保证润滑效果而言是有利的,但从经济效益的角度考虑,一是增加了润滑油的消耗,造成能源浪费；二是增加了维护的工作量,造成人力、物力上的浪费,导致运输成本增加.若换油周期过长,因润滑油效果下降,易发生发动机拉缸、烧瓦等故障,导致发动机无法正常运行.车用润滑油换油周期的合理确定,对保证汽车发动机持续正常运行,延长发动机使用寿命,降低润滑油的消耗及提高运输效率具有重要的意义.

1国内外汽油机油换油标准

在润滑油质量一定的条件下,其老化变质的速度主要取决于发动机的技术状况、运行工况及工作环境等因素.车用润滑油随使用地区、使用条件的不同,其老化变质过程的快慢也不相同.

目前,国际上没有权威的组织或机构制定出统一的汽油机油换油指标,国外一些大汽车公司甚至取消了换油期的规定,而以车载OBD报警技术来决定是否要换油.长期以来,我国汽车发动机润滑油一般是依据汽车制造厂商推荐的换油周期即固定周期换油法进行更换.这是一种按固定周期强制换油的方法,也是一种国内汽车发动机普遍使用的方法.但这种换油方法存在一定的弊端,其一没有到期的机油早已变质恶化而未及时更换,会加剧机器的磨损.其二已到期的机油尚好却被强制换掉,造成一定的浪费.另一种为按质换油法,是根据油质老化的程度进行换油.这种方法综合考虑了机器的技术和工作状况、维修质量、使用条件、操作水平对机器的影响,从而克服了固定周期换油的缺点.根据国内外的调查结果估计,按质换油除节约润滑油费用外,可提高机械完好率及减少机械磨损而带来的经济效益最少是节约润滑油费用的5倍.随着我国汽车保有量的飞速增长以及国家对节能、环保、低碳越来越重视,汽油机油按质换油法势在必行.