网站原创摘 要：良好的课程考核和评价体系是实现教育教学目标的关键因素之一.以国家级骨干校建设为依托,课题组立足船舶电气专业实际情况,分析了当前考核中存在的普遍问题,并有针对性地对船舶电气专业课程考核与评价体系提出实施方案及配套设施.
关 键 词：船舶电气专业；课程考核和评价体系；改革
中图分类号：G641文献标志码：A文章编号：1002-2589（2014）24-0222-02
船舶电气专业的培养目标是为船舶企业培养全面发展的高素质、高技能人才,这就要求高职院校要以怎么写作为宗旨,以就业为导向,走校企合作、产学交叉、工学交替的发展之路,不仅需要掌握船舶电气相关的基本理论知识,还要具备企业所需要的实际操作能力,能够胜任船舶电气系统的安装、调试和技术管理等工作[1].为了更好地了解船舶电气专业毕业生的工作岗位,我系专职教师花费大力气进行了调研工作,结果显示船舶电气专业毕业生所从事的岗位有：船舶电气施工员（从事船舶电气安装与工艺实施）；船舶电气调试员（从事船舶电气系统调试与维护）；船舶电气工艺员（从事船舶电气安装调试工艺设计）；船舶电气质量管理员（从事船舶电气施工过程质量控制与管理）；船舶电气设计员（从事船舶电气设计）；班长、技术员（晋升岗位,从事技术工作及管理工作）.渤海船舶职业学院正值国家级骨干校建设期间,为了达到培养船舶电气高端技能型人才的培养目标,学院下大力气组织专业教师对不同课程所对应的岗位职责进行分析、提炼,最终形成教学做一体化的项目式教学体系.为了确保课程改革的成功,其相对应的考核和评价体系改革是必不缺少的一个环节.
一、考核和评价体系的目的及现存的问题
(一)考核和评价体系的目的
一般来说考核和评价体系的功能有四个：检测评价功能、导向与激励功能、诊断与反馈功能、提高预测功能[2].也就是说,通过该体系,教师能够了解学生在学习过程中对知识的掌握程度,发现学生在学习中存在的问题,并针对存在的问题在教学上采取切实可行的措施做相应的改变,提高教学质量；同时激发学生的学习兴趣,形成内在动力,引导学生按照课程的教学目标进行学习,促进学生的个性发展,并通过学生的方方面面的表现预测学生的发展前景[3].学生本人通过该体系也可以更加清醒地对自己做出评价,形成自我认识、自我教育和自我发展的能力.
(二)考核和评价体系现存的问题
1.考核形式单一.船舶电气专业培养的是针对船舶电气系统的专业应用型人才,除了掌握必备的理论知识外,还应该对实操能力进行考核,但现在的考核体系多应用开卷（含实操）和闭卷考试形式,期末考试分数一般占80%左右,平时成绩分数一般占20%左右.这样的考核体系一般适用于理论知识的考核,而很难全面反映学生实际操作能力,所以不再适用于现有的课程改革要求.
2.夸大分数的作用.旧的以知识为本位的考核与评价体系,使学生以追求高分为目标,一学期下来似乎只是为了最后一次考试,导致学生平时学习不用工,都靠期末突击学习,无论是什么学科,考试前都是一顿死记硬背.这样的考核和评价体系难以调动学生学习的积极性,考核的结果严重偏离考核的初衷.
3.考核内容依附教材,存在局限性.考核内容未能考虑课程类型课程的专业目标定位、和课程的职业岗位需求,只一味地强调理论知识的重要性,未能体现专业课程本身的特点,未能体现“教学做”一体化的课程改革理念,其结果不利于职业素质的养成和实际操作技能的培训.
二、船舶电气专业课程考核和评价体系改革的实施方案
为培养出符合船舶电气岗位需要的复合技能型专业人才,建立符合高职高专职教精神的立体、开放式人才考核和评价体系是大势所趋.
学校与社会的考核与评价相结合船舶电气专业的专业课程都是理论和实践紧密相结合的,为了使学生在实际情境下进行实操训练,校企合作建立了校外实训基地,所以在对学生进行考核时应该采用校内成绩考核和企业实操考核相结合的考核与评价体系[4].
(二)考核内容的转变――理论与实际操作相结合
考核内容的改革主要体现在以知识为本位的考核转变到以能力为本位的考核,即考核内容上从单纯的理论知识考核转变到考查学生的职业素质、职业实际操作技能的掌握上,把学生的作业、课程设计及期末考试等形式的考核转变到学生根据项目式教学内容所对应的职业能力上,即对学生的产品及项目开发成果等做出考核.
(三)考核目的的转变――过程与结果考核相结合
为了使学生从注重结果考核转变到注重过程考核,必须加大过程考核所占分值（建议占总分值60%以上）.值得注意的是,学生在进行过程考核之前一定要根据课程本身的特点说明过程考核分哪几个阶段性考核,并注明考核内容及指标和分值,每个阶段的考核成绩公示,并要求没有通过该阶段考核的学生必须合格后（可以补修或重做）方能进入下一阶段的考核.过程考核的形式很多,比如作业、表现考核、实践性项目考核等,目的是考核学生的综合素质,包括学生的学习态度、学习能力、操作技能和学习效果等.过程考核没有通过的学生没资格进入结果（终结）考核阶段.结果考核要有所转变,将单一的笔试考试变换成多种考核形式,比如口试、实践操作、答辩等等；将单一对一个学生的考核转变为对一个协作团队的整体考核,使学生更具有团队协作精神；考核地点也可以转变为校内外相结合.
(四)教师评价和学生评价相结合的考核
教师想取得好的教学效果,必须在课程教学中体现以学生为主体,充分调动学生的积极性和创造性[5].在考核结果上不仅要体现教师的权威性,也要体现学生的主动性,给学生参与考核的机会,让学生在互评、自评中了解同学对自己的评价并意识到自身的优缺点.
三、船舶电气专业课程考核和评价体系改革实施方案的配套设施
（一）必须要有过硬的教学团队专职教师除了具有很强的理论知识,还要有较强的实操能力,项目组织、指导能力,学习新知识、新技能的能力等等.所以要求一线专职教师到企业去实践,积累实践经验,提高自身实践能力.并且要聘请行业专家、能工巧匠到学校担任教师,将企业先进理念直接引到学校.
(二)建立完善校内实训基地
学校要有较强的校内实训基地,其虚拟工厂、车间可完成企业的生产仿真.我院在国家级骨干校建设期间加强了校内实训基地的建设,对设备进行了更新换代,分别建设了船舶电站实训室、船舶电工工艺实训室、电机与电气控制实训室、船舶信号系统实训室、船舶通信与导航实训室、船舶电力拖动实训室、国防科工委电气及自动化实训中心等十三个实训室,大大增强了校内实训基地的实力,现在校内实训基地除了为学生的校内实训提供充足的场所和工作条件外,还可承担一些社会考试、培训等,比如我市电工证的培训和考核由我系承担.
(三)建立校外实训基地
为了满足船舶电气的人才培养目标,我系与渤船重工电装分厂紧密合作,在互惠互利的前提下,与之签订合作协议建立校外企业实训基地.该校外实训基地不仅能够承担船舶电气专业四门核心课程的现场教学,还能承担船舶电气自动化专项技能的训练,能够完成学生的校外实习、顶岗实习等,保障了船舶电气专业“以船舶电气工程技术中心为平台、产学交叉、校企对接”人才培养模式的顺利实施.
(四)教学方法和手段配套改革
为了实现“教学做”一体化,重视过程教学环节,利用理实一体化教室、多媒体手段等充分调动学生的学习积极性,以学生为主体,参与到实际的教学工作中,教学相长,做到教中做,做中学.同时根据企业的实际生产情况灵活安排学生的校外实践环节.
(五)建设健全试题库、技能库
为了在课程考核和评价体系改革中体现公平、公正及权威性,学院花大力气让专业教师建立试题库、技能库,考核时直接从试题库、技能库中抽题,做到教考分离.
船舶电气专业是渤海船舶职业学院国家骨干校建设的重点建设专业之一,自从实施课程考核和评价体系改革以来,充分调动了广大师生的积极性和创造性,提高了师生分析问题、解决问题的能力,尤其是实际操作能力得到大幅提高,成果显著.
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