量身写作的物流系统助北药股份快速

北京医药股份有限公司(简称北药股份)是北京市最大的医药流通企业,主要经营中西药品、生物制品、营养保健品、医疗器械、卫生用品,规格品种达18000多个,经营方式以批发、连锁零售和生产加工中西药品为主.目前,北药股份拥有上游客户3500多家,下游终端客户13000多家,包括北京市各大医院、医疗诊所和商业单位,商品分销网络覆盖我国华北、东北、西北等地区.

2003年12月,北药股份引进德国西门子德马泰克公司(现已更名为“德马泰克”)先进的物流技术与设备,建成全国首家现代医药物流配送中心并正式投入使用.该项目开创了中国医药流通领域现代物流配送的先河,不仅为全行业发展现代物流树立了示范样板,也大大提高了北药股份的物流管理与运作水平,使北药股份切实感受到先进的物流系统带来的巨大利益.

2005年,北药股份物流中心又开始了二期工程建设.在记者采访时,该项目已基本结束,准备接受验收.据北药股份物流配送中心副经理邓伟先生介绍,公司董事长陈济生女士对发展现代物流的重要性有着极为深刻的认识,这一切都在她的运筹帷幄之中.

记者：北药股份物流中心是国内建设较早的医药行业物流系统项目.在当时全行业还没有成功先例的情况下,北药股份成为第一个“吃螃蟹”的人,显示出企业对物流的高度重视和破旧立新的魄力,是什么促使北药股份下决心做出这样的决定

邓伟：改革开放以后,整个医药流通行业的经营方式发生了巨大变化,行政垄断经营被打破,企业开始进入市场竞争态势,商品供应摆脱了单纯调拨批发的业态,完全按照客户需求进行配送,商品拆零供应业务占到供应业务总量的80％,同时客户对供应商的怎么写作要求日益提高.由于市场发生了巨大的变化,企业必须要适应市场的变化才能生存和发展,在这种客观环境的影响下,北药股份领导班子在陈济生董事长的带领下,果断做出决定,要学习国外的先进技术、建设适合自己需求和发展的现代化的医药物流配送中心.

以前,北药股份物流中心的药品采用仓间地盘式的存储模式,空间利用率低；票据的传递和货品在楼层之间的传输均由人工跟踪完成,致使员工劳动强度大,工作效率低,完成同样的任务需要更多的工作人员和更长的时间.随着公司配送业务的增长,拆零拣选业务量的增加,这些不利因素成为制约企业发展的瓶颈.

北药股份要想在激烈的竞争中站稳脚跟,并积攒实力参与国际医药市场大循环,需要在管理理念、经营方式和配送模式上创出自己的一条发展之路,改变自己,实现与国际接轨,降低物流配送成本,力争达到国际同类先进企业的水平.以美国为例,医药流通企业平均经营费用率在3％以下,而我国医药流通企业的平均经营费用率大约在12．5％,其中物流配送成本更是美国同行的3倍之多.为此,公司认为建立现代医药物流配送系统是积极参与国际医药商业大循环的根本措施,不仅能解决配送成本过高的问题,而且可以使公司供应链实现有机整合,发挥联动效应,使公司资金流、信息流和实物流紧密结合,推动企业健康快速发展.

记者：经过两年多的时间,北药股份的物流系统在实际运行中的效果如何给北药股份带来的利益体现在哪些方面

邓伟：先进适用的物流系统给北药股份带来的效果是明显,也是实实在在的.通过现在与过去的对比可以发现,物流管理水平与运作效率显著提高了,公司业务量逐年增长,市场竞争力显著增强.

经过几年的实际运行我们发现,物流的处理速度大大加快了.过去,我们的信息处理与业务操作流程是：各个分公司发来的订单票据通过网络传到物流中心,信息处理部门对每个订单进行分配,打印出票据,其中一联是给仓库的；需要由专人收集仓库联订单票据,并按照库区进行归类,然后送到各库区；库区保管员接到订单票据后开始拣选.采用这种方式,单据全部由人工分配、递送,速度依赖于人自身的能力,并且一个工作日的订单处理数量难于突破一定的界限.

物流中心一期建成投入使用以后,由于物流系统与ERP系统实现了对接,公司上下实现了信息化管理,订单传到物流中心后由系统自动分配,不再需要人工传递,订单处理速度大幅提高.物流中心作业流程改变为：各个分公司通过网络将订单发给物流中心,物流中心按照客户需求的优先级对订单进行分类,然后订单分批次通过网络直接传到仓储管理系统中,系统再自动将订单拆分成单个任务,传到物流中心的各个楼层的处理终端上,如RF、电子标签、整件标签等,楼层拣货人员根据收到的任务进行拣选,因而大大简化了拣选操作过程.

由于采用了纸箱／周转箱传输子系统、电子标签拣选子系统、无线射频(RF)拣选子系统、托盘垂直传输子系统、条码自动识别子系统和仓储管理子系统等现代化物流技术与设备,物流中心人员可以根据系统指示完成商品上架、移库、补货、拣选、传输、配送等操作,不仅差错率大大降低,工作效率大幅提升,也极大地减轻了人员的劳动强度,节约了劳动力成本.

物流中心每天配送两次,上午配送前一天下午收到的订单,下午配送当天上午收到的订单.除了这种常规的配送方式外,我们还有急送订单的物流处理流程,实现24小时满足客户的需要.

有了先进高效的物流系统,公司的管理水平与怎么写作水平显著提高,不仅为企业的快速发展奠定了坚实的基础,也为向上游供应商和下游客户提供第三方物流怎么写作创造了条件.公司的营业额快速上升,由刚成立时的十几亿元,发展到2005年的40亿元.公司的业务量大幅增加,但物流中心的使用场地并没有扩大,而人员却有所减少,这是先进的物流系统提高北药股份物流运作效率最直观的体现.

记者：目前,客户采购订单品种多、数量少、频率快的趋势日益明显,因此拆零拣选成为医药流通企业物流的一个重要环节；北药股份的拣选系统同时使用了电子标签和RF拣选系统.拣选方式的设计思路是怎样的

邓伟：在物流系统规划与物流设备选型方面,一方面由系统集成商西门子德马泰克公司推荐与设计；另一方面,作为用户,还必须明确自己的需求和企业将来发展的需要,根据所处理货物的物流特点选择合适的物流系统设备.在这方面,正如陈济生董事长曾多次提出的,物流系统要量体裁衣,而非盲目跟从.

经过长期的观察与分析,我们知道药品的销售与物流基本呈现20／80分布状态,即大约20％的药品流动很快,其销售额占销售总额的约80％；而80％的药品流动比较慢,其销售额约占销售总额的20％.

针对这种特点,我们为流动快的药品选择使用处理速度快的设 备――电子标签拣选系统,而流动较慢的药品选用处理速度稍慢的设备――RF拣选系统,既满足了不同物动量药品对作业速度的不同要求,也降低了物流系统的总成本.

电子标签拣选区分为四个区域,由4名员工负责,完全按照系统提示操作,非常简便快速,减少了人为的判断,也减轻了操作人员的工作强度,同时可以有效地降低拣选差错率.加上拣选之后还有复核环节,因此准确率能够达到99．9％以上.

记者：北药股份在一期物流工程成功实施之后,物流效率显著提高,为何还要进行二期改造二期工程的难点在哪里采用了哪些物流设备

邓伟：对于物流中心而言,管理系统应是一个整体,并且物流运作的效率、准确性以及运行成本需要从整体角度来衡量.北药股份物流中心一期工程成功实施,并带来预期的效果,如果二期部分不进行改造,将使公司的整个物流运作受到一定限制,即一期处于高效的状态,而二期仍处于滞后状态,就会产生不平衡.为了保证整个物流系统的高速运转,公司领导层做出了物流系统二期改造的决策.

二期工程的一个突出特点是改造,因为建筑是现成的,面积、格局是固定的,需要在现有基础上改善物流管理与运作；同时,在施工期间,原有的物流业务不能停,仍然在该建筑内进行.因此,如何建设一套新的物流系统,又不影响正常业务的进行,需要公司与集成商共同进行整体而全面的构思,这也是二期改造的难点所在.借鉴物流一期的装备,物流二期结合现有的建筑结构特点,我们安装了一套托盘升降机系统和一套循环往复式纸箱／周转箱垂直传输系统.

记者：北药股份物流中心一期工程选择了西门子德马泰克作为物流系统集成商,二期改造再度选择与其合作.北药股份选择国际著名的集成商出于何种考虑选择集成商的原则是什么

邓伟：由于北药股份物流二期属国家贴息贷款项目,对供应商的选择是通过社会公开招标确定的,西门子德马泰克公司在国际物流装备领域具有很高的知名度,是优秀的物流系统集成商,西门子德马泰克公司能够在本次社会招标当中中标,显示该公司拥有成熟的行业经验和强大的专业技术实力,我们也相信他们最终能为北药股份提供最好的设备系统资源,能很好的完成北药股份的二期改造项目.

另一方面,北药股份担负着向北京市各级医院、医疗诊所和商业单位的药品配送任务,每天的业务量都很大,如果物流出现问题,将对下游整个医疗系统产生更大的影响,因此,医药物流系统的稳定性也显得更为重要.西门子能够中标也为项目的顺利实施、保证质量提供了前提条件.

记者：目前我国医药流通行业进入了物流系统建设的.经过自身物流系统的成功实施,北药股份有哪些经验可以与同行分享

邓伟：医药物流的建设可以借鉴别人的成功经验,但更要结合自己的业务需求,就如你到市场写东西是选择最适合你需要的写,而不是见什么好就写什么.

企业建设物流中心也要考虑自己的规模和需求,要选择既符合自己的业务需要、又能给自己带来发展的装备模式.因此,要求在建设投入的初期就要做大量技术论证的准备工作,通常这段时间要占整个项目的1／3以上,如果这项工作没有做好,在建设当中或建成以后就容易出现意想不到的问题.

另外,在建设投资方面,也应考虑到资金的合理使用.北药股份本着“经济、实用、科学、先进”的原则进行设备选型,一期设备和相关技术总投资约4000万人民币.

物流系统是企业的应用系统,也是医药流通企业核心能力的支撑,因此应根据自己的实际需求进行系统设计.如果物流系统不适用或者达不到设计能力,那么企业的投资就不能发挥出应有的价值,就是投资的浪费.因此陈总曾多次强调要量体裁衣,也从另一侧面反映出企业领导层的责任意识.

记者：依据您的经验,企业处于什么样的发展阶段需要建设自己的具有现代装备的物流系统

邓伟：当企业的物流量达到一定规模,人工成本和物流成本达到一定数量时,就要考虑是否需要改善物流系统,通过实现信息化管理和适当的机械化操作,来减少人员的工作时间,减轻劳动强度,以降低物流成本.当企业的业务量发展到一定规模时,继续采用人工方式进行物流作业的处理过程,存在一个无法突破的限度,或者物流处理速度已经制约了企业的进一步发展,这时需要考虑提升物流处理能力.

针对某个企业何时需要建设怎样先进的物流中心系统,没有一个绝对的概念,归根结底还是要考虑自己的需求,适时、量力而行.