高市值,高风险

8月9日,沪综指在突破4700点之后,沪深收市总市值创出了21.15万亿的新高.与此相对应的是,深圳、上海、北京等地的房价也是一路上行,不断创出各自城市的商品房天价.国家统计局8月13日公告显示,7月份我国居民消费总水平（CPI）同比上涨5.6%,也创下十年来的新高.

股指在高位运行,房价在高位运行,物价也在高位运行.今年的夏天虽然没有去年热,但今年的经济指标,从宏观到微观都在持续不断地膨胀和加速发热.沪深总市值突破21万亿之后,市场中叫好之声不绝于耳.与高房价形成巨大反差的是,却没有人对股市高市值后可能带来的赎回风险,做出任何评估与分析.

8月6日,沪市的中国船舶股价突破200元,一举改写了中国股市个股现价难上高位的历史,同样也迎来了众多机构和普通股民的高声喝彩.中国船舶原名沪东重机,是一家以生产船用柴油机为主业的上市公司.然而,世界海运业是一个周期性极强的行业,当年的世界船王包玉刚在全球海运业大萧条时,不得不低价出售他的船队.在一个周期性极强的行业中,不知道中国船舶的业绩表现还能坚持多久.

打开中国船舶的流通股东名单,前三大股东中,丰和价值证券投资基金已从2006年9月30日的1001万股,减仓到2007年6月30日的490万股；泰和证券投资基金也从2006年12月31日的732万股,减仓到2007年6月30日的420万股；曾在2007年3月31日加仓至790万股的中国银行南方高增长股票型开放式证券投资基金,也在2007年6月30日减仓为340万股.打开更多高价股的流通股东名单,细心的人会发现,众多机构都在股价高位悄悄大幅减仓.

这是否印证了那句中国古诗：“高处不胜寒”?