三峡工程的战时防空问题

有人说：“从有可能发生战争考虑,不应该兴建三峡工程.”这种说法对吗设计.三峡工程大坝时,是如何考虑战时防空问题的

虽然这一问题是针对三峡工程而提的,实际上,这是一个战争与建设的关系问题.纵现世界各国的发展史,无论发达国家连是发展中田家,在他们的和平时期,都在进行建设和发展经济.我国是一个发展中的社会主义田家,又是一个爱好和平的国家,只要抓住机遇,以经济建设为中心,增强我们的综合国力,也就增强了在世界范围内争取和平的力量.

不单是三峡工程争论过战争与建设的关系问题,英国和法国合建的巨型工程――英吉利海峡隧道在酝酿和勘探阶段,英国人也激烈地争论过同样的问题.该隧道已于1994年10月20日正式通车,这是一条连接英国和法国的海底高速铁路隧道,全长49．2千米,海下长37千米.由两条单线铁路隧道(内径7．6米、相距30米)和位于中间的怎么写作隧道(内径4．8米)组成,开挖隧道总长为150千米.1994年5月,工程竣工时的实际总投资为1011亿法郎.

在酝酿兴建隧道之初的19世纪末期,许多英国人坚决反对,他们从战争的角度看,一直把海底隧道视为敌人对英国发动突然袭击的危险通道,修建海底隧道是在进行一次巨大的战略冒险,几乎所有的报界都强调提出英国安全所面临的问题.后来,英国的国防专家们认为海底隧道并不是一个军事威胁,即使有某种危险,也无法构成足够的证据来反对修建隧道.1986年6月5日英国议会以309票对44票批准关于修建海底隧道的法律草案,饵电讯日报所作的民意9J验衷嚼,当时有51％的英国人反对,只有36%表示赞成.公众提出的异议已不再是战争入侵的威胁,大部分与隧道对环境的影响有关.

当然,三峡工程因其是一项巨大的水利枢纽工程而不同于一般的民用建筑工程,它毕竟拥有一个库容为393亿立方米的大水库,万一发生战争,三峡大坝会不会因遭受袭击而溃决呢一旦大坝溃决会不会使下游发生洪水灾害呢这是社会各界人士极为关心的问题.那么,三峡工程是如何考虑防空的呢

三峡大坝是,一座坚固的混凝土重力坝,经受得住常规武器的袭击.在三峡大坝设计时,已按照平战结合和经济合理的原则,采取了一些有利于提高大坝抗爆能力、减轻破坏程度的工程措施.因此,三峡大坝防空研究的重点是如何对付的袭击.对于三峡工程本身来说,对付袭击最有效的手段,是能在短时间内将水库从高水位降低到低水位,也就是通常说的放空水库.

三峡大坝设计泄流能力很大,特别是设置了许多深孔,在低水位时仍有相当大的泄流能力；在汛期,防洪限制水拉为145米,根据需要,也有进一步降低库水位的可能条件.

三峡工程论证时,防空专家指出,现代战争总是有征候可察的,这就为三峡工程在必要时降低库水位赢得了时间.

为了认真研究三峡工程大坝万一遭受袭击而溃决后的水灾影响范围,水利部长江水利委员会花费了几年时间,精心进行了三峡工程大坝渍坝水工模型试验.通过试验,得出两个规律性的认识.一是三斗坪大坝至南津关之间长38千米,其间莲沱至南津关长约20千米的峡谷段,一般谷宽仅200～300米,两岸岩石陡峻；大坝上下游的峡谷对溃坝水流有相当的约束作用,限制了溃泄流量,延缓了下泄时间.二是溃坝水流总量是水库内蓄存的水量,与天然洪峰水量相比,是有限的.

溃坝洪水的演示过程表明,溃坝洪水灾害影响范围为沙市以上的局部性灾害.有人说溃坝洪水灾害将影响到武汉甚至更远,则是缺少科学根据的.