基于创业人才培养的物流管理专业《物流学》课程考试改革

摘 要：创新创业人才的培养是当前我国高等教育的关注点之一,也是应用型物流管理专业教学改革的一项重要内容.本文从物流管理专业《物流学》课程考试改革的角度,探索了为实现创新创业人才培养而设计的考核体系,从重视学习结果的“终结性评价”向重视学习过程的“过程性评价”转变,以提高学生创新创业的综合素质.

关 键 词：创新创业；人才培养；物流学；考试改革

作者简介：谷再秋（1973-）,女,吉林榆树人,长春大学管理学院物流系副教授,硕士,研究方向：现代物流；

刘岩（1979-）,女,吉林长春人,长春大学管理学院讲师,在读博士,研究方向：物流管理.

中图分类号：G424文献标识码：Adoi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.07.73文章编号：1672-3309（2013）07-166-03

随着高等教育由精英化向大众化改变,培养具有创新创业能力的应用型人才成为大多数本科院校的教育工作重心.创新创业人才应具有以下几个方面的特征：一是独立自主性,即要有自己的主见和见解,不屈从权威,不人云亦云；有独立思考问题和解决问题的能力.二是开拓创新性,要有不断探索的热情,迎接挑战的勇气,要大胆开拓,敢于创新.三是自控协作性,要善于克服自我冲动和消极情绪,要善于和不同技能的人团结协作,共同完成目标.要达到这样的人才培养目标,需要在本科教学中加大改革的力度,从课程建设的各个环节进行相应的调整,包括考核环节,因为考核体系是一门课程的指挥棒,它利用分数导向指引学生关注教师需要其了解的部分,从而影响整个课程的教学过程和教学效果.

创新创业人才的质量评价应以培养综合素质的标准进行,因此要采用符合素质教育的课程质量评价标准,从重视学习结果的“终结性评价”向重视学习过程的“过程性评价”转变,注重对学生综合职业能力的考核,尽可能地采用多种评价方法和形式.《物流学》是物流管理专业的先行课程,课程涵盖面广,具有入门性质,更详细的知识体系都将在后续的多种专业课中详尽体现.因而其考核体系应该具有拓展物流知识面、培养物流专业学习兴趣、不苛求严格掌握物流理论的导向,评价以形成性考核为主,终极基本知识考核为辅.根据这样思想,本课程的考核体系由以下几个部分组成,（见表1）.

一、课堂考核

这部分考核培养的是学生的专注度和自我约束能力,以及展现自我的能力.教师在第一次上课时就向学生讲述成绩考核体系,并要求学生每人做一个姓名卡,每次上课必须摆放在座位前,做得漂亮有特色的可获得加分.对旷课和请检测次数要予以限制,考勤分设定为6分.在大学里,老师认不全学生是非常普遍的现象,而这往往会影响师生间的互动和交流,不利于大学期间对学生的密切关注和必要引导,也不利于教师间对同一学生的信息共享,因而也不利于发现和疏导个别学生的负面情绪,这都无助于创新创业人才的培养.而大学老师毕竟不同于和学生每天见面数次的中小学老师,很多专业课教师与同学见面的频率只停留在某学期一周一两次的水平上,要认全学生谈何容易.因此,本课程借鉴外教在中国常用的识别学生的方法,制作姓名卡摆放桌上,既有利于课堂中随时点名提问进行各种互动和纪律监控,更有利于强化教师记忆,使老师更快地记住每个同学,这对于增进师生情感,更好地完成高校教师的工作使命是非常必要的.

大学生的素质是由多方面构成的,守时、专注、尊重、敬畏、敬业这些优秀品质不是与生俱来的,它需要在教育的各个阶段进行持续的引导和培养.但在很多高校课堂教学效果不好,其中会有教学内容和教师个人能力的原因,但学生约束机制不到位,迟到现象严重,课堂纪律涣散也是导致教学效果差的重要原因,如上课时候用智能手机玩游戏、聊天在当前高校里是非常普遍的现象.无规矩不成方圆,规则性和约束性与高等教育中的个性化和创造性是不矛盾的,在很多发达国家不断创新和因材施教的教育理念下,仍然会有严格的规则和约束机制,学会敬畏规则的人才在今后的创业生涯中才会有对国家法规的敬畏和对市场规则的遵守.本课程课堂纪律分为6分.

我国大学生的课堂表现与很多国家相比都是偏于含蓄和不善表达的,这和我们多年的学校及家庭填鸭式教育方式有关,而作为人才走向社会的通道的高等教育,必须改变这种被动听讲的教学状态,积极鼓励学生参与到课堂讨论,要有兴趣和胆量质疑、发问等,要学会表达自己不同的思想和观点.因此教师要将每次课堂上学生与老师的互动都将记录在案,其活跃程度作为计分的依据,鼓励学生参与各种讨论,这部分表现为8分.

二、作业考核

《物流学》作业要满足知识性、趣味性、与后续专业课程不重复的要求,还要能发挥出主观能动性,要增加其动手能力,减少直接上网寻找答案的可能性.《物流学》作为物流专业的先导课程,需要在满足学生了解物流基本理论体系的基础上,为后续的《运输管理》、《配送管理》、《采购与仓储》、《企业物流》、《国际物流》、《物流成本》、《物流信息系统》、《物流系统设计》、《物流设备》等课程留有一定的空间,因而不必过早详细讲述这些模块的主要内容,而更应该拓展整个覆盖面.这三次作业就是针对一般物流管理专业都不会开设的《流通加工》、《包装学》、《快递管理》课程而设计的.

（一）动手加工在宿舍可以进行且周期并不会很长的产品.可腌制泡菜、咸蛋,制作豆芽、豆腐干等.学生需要图文并茂地展示整个加工过程,对生产工序、加工成本有详细的记录和测算,并最后提供成品展示.将根据报告的工作量和成品的品质打分.本次作业10分.通过这个过程实际感受产品流通加工环节,锻炼动手能力.

（二）对自己加工的产品进行包装.需要寻找适合自己加工产品并能承受运输、装卸搬运压力的包装材料,尽量使用旧物或废品改造.学生仍需要图文并茂地展示材料来源和制作过程,并最后提供包装后的产品.将在教室根据产品性质的不同进行一定距离和强度的抛掷试验来测定包装材料、包装方法的选择合理性,并以此计分.本次作业10分.通过这个过程实际感受包装环节,锻炼学生实际动手能力.（三）将包装合格的产品快递给父母.需要寻找性价比最高的快递公司来完成该次作业.学生需要通过全方位的咨询、比价挑选到从学校到自己家庭所在地的最优寄送方案,并记录整个过程,形成不同快递公司、速度、网点分布、怎么写作态度的比较表格.将根据学生的调查比较工作量及对各主要快递公司的了解程度来计分.本次作业10分.通过这个过程来了解和感受我国主要的快递企业,分析总结各自的竞争优势和劣势,锻炼其通过调查分析形成结论进而选择最优方案的能力.

通过这三个操作型作业,让学生兴趣盎然地进入到物流的某个知识模块当中来,无形中提高其实际动手能力.对其创新创业精神的培养大有裨益,学生会开拓思维,独立操作,会提高其更好地完成任务的能力.而通过将自己亲手制作的食品寄给父母,增加这些90后独生子女的感恩意识,引导他们崇尚中华民族的传统美德.

三、研读物流著作

读本专业的好书是本课程近几年一直布置给学生的一项传统作业,一般都要求写出读后感.读书的目的在于让学生对物流产生兴趣并了解物流领域的新思想、新观点,为今后的创新创业埋下兴趣的种子和专业的思考.但在实践中发现学生容易在网上寻找现成的读后感、书评或改编著作前言后记的内容.因而在总结以往经验教训的基础上加以改进,首先阅读书目的选择要经过老师过目,尽量选择物流名家的深入浅出的通俗著作；其次考核的最后成果也不再是撰写读后感,而是将该著作缩减成五千字左右的论文,并要求其格式严格按照毕业论文的格式来进行.这样做的好处体现在：

（一）可以督促学生很好地阅读优秀的物流著作,让学生从不同的视角来理解和了解这个新兴的学科内容.将著作缩写成论文需要进行全文的阅读,要对内容有提纲挈领的把握,要进行一定的归纳总结,这都有利于学生课堂之外对物流知识的汲取.

（二）读后感超越了学生现有的专业能力,缩写更符合其当前所处的学习时段.《物流学》的开设时间一般都在本科的第三、四学期,是所有后续物流专业课的先行课程,因而这时候学生更应该从阅读和积累感性认识入手,而不能苛求其形成自己的专业看法.

（三）为毕业论文打好编辑排版基础.从历年本校物流学生毕业论文的撰写情况来看,格式中存在的问题往往超越内容本身,也暴露了物流学生编辑排版能力的薄弱,因而如果能从大一大二就将这种能力的培养贯穿于教学环节,对于毕业论文的撰写将是非常有帮助的,也为日后走入创业岗位撰写格式规范的文字材料打下良好的基础.这部分考核10分,其中内容5分、格式5分.

四、撰写创业计划书

2013年是史上最难就业年,高校中的创业教育比任何时候都显得极为迫切.而将创业教育与专业教育有机结合一直是我们在寻找的突破点.从以往大学生创业的实践来看,立足于本专业可以大大增加创业成功的可能性.就当前物流行业如火如荼的发展态势来看,物流学生筹建小型物流公司进行创业是有很大的可行性的.因此教师在平时授课的过程中应该有意进行创业素质和创新精神的培养,包括创业思想、创业准备、团队意识、财务控制、市场开拓等.将这些创业知识有机贯穿于专业课程的讲授中,将对学生形成潜移默化的引领,为日后学生自主创业打下一定的基础.撰写物流公司创业计划书可以起到以下作用：

（一）进行自主创业的思考,发现自我潜能.计划书的撰写需要学生分组去进行资料查找、市场调研、反复讨论,最后形成一份完整的方案.在这个过程中,学生会将自己放在即将创业的位置上认真思考所有计划实现的可能性,也会在这个过程中发现自己适合什么样的团队角色,大家会在磨合的过程中学会分工、协调及适当的坚持和妥协.

（二）为参加大学生创业大赛打下一定的基础.我国各高校近年来都在组织各种形式的创业大赛,旨在推进学生的创新创业能力,学生如果能在《物流学》课程的学习过程中就进行了相关的训练,将对日后高年级时参加各种创业大赛积累宝贵的经验.这个环节的测评将以各小组计划书的撰写质量和答辩情况作为评分依据.共10分,其中计划书5分、答辩5分.

五、期末知识点上机考核

和其他科目传统的期末考试不同,本课程进行的期末考试目的在于一些理论知识点的检验和物流前沿性知识的了解.试题类型基本分判断和选择两类,共30分.考试时间按课时量大小设定为30-60分钟,通过电脑上机完成答题和阅卷.这种考核方式的好处体现在：

（一）这种考核方式摒弃了传统期末考试的名词解释、简答、论述等题型,规避了学生死记硬背某一本教材的弊端.促使学生掌握《物流学》课程的基本知识点,通过理解来完成物流专业基础知识体系的构建.因而试题的选择应该更注重那些成型的、通用的理论点,对于一家之言则慎重取舍；但也注重对前沿性知识的了解,如物流金融、物流保险、物联网、冷链物流、低碳物流等.

（二）通过电脑考试系统进行测试可实现试题的随机抽取和排序,可做到不同人不同题目或相同题目不同顺序,从而大大减少了考试的可能性.此外通过电脑考试和阅卷,既提高了考试效率,也减少了监考和阅卷的人工工作量,同时无纸化测试也节省了大量纸张.

改革后的《物流学》课程考核体系通过给每个学生建立平时计分册记载形成性考核的成绩,再综合最后的知识点测试来完成对学生的总体评价.由于《物流学》课程内容体系尚在不断发展和变化中,其考核方式必然也与时俱进,需要不断完善和改进,希望通过更科学合理的考核体系来拉动学生参与到整个教学改革的过程中来,以达到当前创新创业人才的培养要求.