物流园区信息系统平台构建的必要性

点赞:4954 浏览:14800 近期更新时间:2024-04-05 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:物流作为企业的第三利润源受到越来越多的重视.由于物流在中国的起步较晚,人们的物流意识较淡薄,故现有物流园区的发展较缓慢,并且最终的利润潜力也未完全开发出来.本文针对现有物流园区利润潜力的问题,基于波特的五力分析方法论证了物流园区建设物流信息系统平台的必要性.

关 键 词:波特五力分析;物流园区;物流信息系统平台

物流信息化是现代物流与传统物流最明显的区别.物流信息系统是现代物流信息化的直接产物,它可以看做是企业信息系统中的一类,是通过对物流信息的搜集、存储、加工处理、共享等来达到对物流和资金流的有效控制和管理,为企业提供物流管理活动中信息分析与决策支持的人机一体化系统.物流信息系统是为物流管理怎么写作的,系统中蕴含了丰富的物流管理理念与思想.故物流园区建设物流信息系统是非常必要的.从波特的五力分析角度,物流园区建设物流信息系统的必要性如下:

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一、现有企业的竞争方面

中国物流虽然起步较晚,但是物流企业乃至物流园区的数量却不是少数,彼此之间的竞争也异常激烈.目前,大多数中国企业对于如何降低本企业的物流成本并没有完整统一的认知,对于物流行业未来发展的趋势和企业竞争所具备的条件的了解也并不全面.根据波特的五力分析,现有企业间的竞争状态取决于现有竞争者的数量、产业增长速度以及战略利益相关性等.物流园区想要在竞争中立于不败之地必须不断的提高自己的客户满意度,赢得客户的货币选票,而最直接最有效的方式就是建立属于自己的物流信息系统平台,在此系统中,园区自己和客户均可以以最直观的方式得到所需的高质量、及时、完全的信息,其中包括本园区的增长速度以及战略利益相关者的利益分配情况等.

二、入侵者方面

物流作为企业第三利润源迅速成熟和发展,吸引了很多有实力的企业和个人进入此行业,这些进入物流行业的企业和个人必将对现有的物流企业和物流园区构成威胁.现有的园区想要巩固自己现有的地位,需要尽量的避免新的有实力的入侵者.根据波特的五力分析,某一行业被入侵的威胁的大小主要取决于行业的进入障碍,包括产品差异化、在位优势以及政府政策等.物流信息系统平台可以让入侵者看到本园区产品的差异化程度,现有的市场份额以及政府的支持政策,从而在一定程度上增加该行业的进入壁垒.

三、替代品生产商方面

物流园区为企业提供的商品大多数情况下是物流怎么写作,这种物流怎么写作的替代品或者说可以提供类似的物流怎么写作的企业在表面上是很难区分的,如果混淆了,将直接影响到物流园区的经营.根据波特的五力分析,对于替代品生产商的研究包括:第一,判断替代品将是什么;第二,判断将会给企业经营构成的威胁.若要赢得客户的青睐就可以通过园区自己的物流信息系统平台,使客户清楚的辨别出本园区与替代品生产商的区别,同时园区亦可以根据比较进一步完善自己的物流怎么写作,提高顾客忠诚度.

四、写方的讨价还价能力方面


物流园区是否可以生存下去主要取决于社会大众的货币选票,而客户对于物流怎么写作的选择一是从质量角度,二是从角度.根据波特的五力分析,写方讨价还价能力的影响因素包括:产品或怎么写作是否具有合理的替代品以及写方对产品是否具有充分信息等.通过物流信息系统平台可以让客户清楚的看到所能得到的商品或怎么写作,并且能够进一步了解所要购写的“货物”,使其产生物有所值的认知,从而降低写方的讨价还价能力.

五、供应商的讨价还价能力方面

供应商想要了解企业的情况,其资料大部分来源于网络,或者直接来自于企业的主页.根据波特的五力分析,供应商讨价还价能力的影响因素包括:本企业是否是供方集团的主要客户、要素是否为该企业的主要投入资源以及要素是否存在差别化等.在本园区的物流信息系统平台上,经过信息加工,可以使供应商产生本企业是供方集团的主要客户、该要素虽是本企业(或本园区)的主要投入资源但是该要素差别化程度较小,较容易找到其他的替代品及替代供应商的认识,从而降低供应商的讨价还价能力.

一个行业内部的竞争状态取决于以上五种基本竞争作用力.这些力量汇集起来决定着该企业的最终利润潜力,并且最终利润潜力也会随着这种合力的变化而发生根本性的变化.物流行业在中国正处于发展阶段,无论企业的认知或者国家的规章制度都有待于进一步的完善,而作为正在不断发展完善的物流园区,则需要借助于属于自己的物流信息系统平台不断的将自己的意志传播给社会大众,传播给自己的客户以及供应商,从而最有效的抗击五种竞争作用力并影响他们朝向自己有利的方向变化.

总结

基于上述阐释,在以信息化为发展趋势的形式下,物流园区建设物流信息系统平台是非常必要的,同时也是保证最终利润潜力的有效手段.(作者单位:1.长春大学旅游学院;2.长春大学)

[基金项目]吉林省社会科学基金项目“吉林省物流园区的系统规划”(项目编号:2011B418)