西部高校物流管理类专业建设现状

摘 要：在物流基础相对薄弱的西部地区,随着国家西部大开发进程的逐年推进,区域经济、社会和技术得以快速发展,这些区域的物流业也由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段.面对西部物流的发展现状以及市场对于物流人才的一些新需求,西部高校物流管理类专业也应做一些适时并且必须的调整.

关 键 词：物流西部高校物流管理类专业建设

在西部高校物流管理类专业的建设和改革过程中,拥有更少的资源却面临更多的问题是一个普遍存在的现象.由于物流业带有明显的区域性,其发达程度与该区域的经济往往存在着一定的正相关关系,因此,同处于西部的各高校在物流管理类专业的建设过程中虽说面临的具体问题不尽相同,但大体上是近似的.

一、西部高校物流管理类专业建设的外部背景分析

1.物流人才严重匮乏（缺口大）

物流管理类专业是随着我国物流业的快速发展而成长起来的新兴学科.随着物流业的快速发展使得产生了对于物流人才的大量需求,根据教育部高等学校物流类专业教学指导委员会公布最新统计数据,截止2010年,我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人,在职人员培训需求达到100多万人.物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一.

2.物流管理类专业“发展”迅速（速度快）

需求产生供给,物流人才的严重匮乏致使全国各高校争相开设了相关的物流管理类专业,我国西部地区也不例外.在西部的重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆10个省、自治区中,我们以教育整体实力相对最强的陕西省为例.据不完全统计,截止2010年,陕西包括本科（39所）、专科（38所）、独立学院（12所）以及民办高校（18所）在内共有107所高校,其中不包括研究及科研机构.在这107所高校之中,有30多所高校开设了物流管理类专业,占到总数的28%以上,并且这一数字还在不断地增加之中.截止到目前为止,根据中国交通运输协会提供的数据显示,我国已有300余所大学开设了物流管理及物流工程本科专业.物流类专业的“发展”速度不可谓不快,但是这里的“发展”主要指的是数量.

二、西部高校物流管理类专业建设现状分析

然而,正当物流管理类专业在全国范围内遍地开花之际,人们忽然发现,当初那个“有条件要办,没有条件创造条件也要办”的物流管理类专业的发展并没有像人们预计的那样顺利,一系列的问题接踵而至.尤其是西部地区,面临的主要问题有：

1.物流管理类专业办学思路不清、办学目标不明

一般而言,办学目标决定了办学思路.西部高校在开办物流管理类专业之初,对于该专业的办学目标往往是在借鉴开办较早、相对成熟的东部高校基础上,结合自身实际来加以确定.但是,整体而言由于东西部高校在软、硬件上存在较大差异,因此真正“能够”借鉴到的部分非常有限,并且主要集中在了理论教学部分.这样一来,结合自身实际的比重就增大了.最终就演变成了学校有怎么样的实际就制定怎么样的目标,严重违背了现代高等教育的初衷,损害了学生的利益.

2.实践教学“杂乱无章”

从西部高校已有的实践教学来看,总体上呈现出一种“杂乱无章”的状态.先后逻辑关系不清楚,没有形成类似于理论学习那样严谨的体系.学生在这种实践环节的学习过程中,也许每一块都有较好的掌握,对于相关技术也具备了一定的应用能力,但是这些知识、技能都是相对孤立的,学生不知道他们之间的有机联系,因此依然无法真正完成一项实际的物流作业,致使实践教学的目的没有很好的实现.

3.实践教学环节资源不足、资源利用缺少规划,造成浪费

西部高校在发展物流管理类专业的过程中面临的另一个问题是教学资源不足,严重缺乏资金、设备,并且这些资源过分侧重于理论教学环节,造成实践教学环节可利用资源的进一步减少.并且在这种情况下,实践教学环节对于这些极为有限的资源的利用往往也缺少科学的规划,合理的统筹,致使这些资源的最大效用没有被发挥,一定程度上造成了资源的浪费.

4.物流师资匮乏

我国西部高校物流管理类专业的师资除了少部分是本专业之外,很大一部分是从其他专业转型过来的,本身需要知识结构的调整和理论更新.虽说这些老师的加入在很大程度上解决了理论教学部分师资不足的问题,但对于实践教学环节而言,短时间之内,这些师资作用的发挥是非常有限的.师资匮乏,尤其是实践教学环节师资的匮乏严重制约了物流人才教育和培养的规模和质量.

三、结论

面临以上建设现状,西部高校物流管理类专业的建设必须要进行一定程度的改革,这已成为势在必行的一种必然要求.但我们应该清楚地认识到,全部解决这些问题并不现实,我们只有将有限的资源用于解决其中的“瓶颈”问题,就能在最大限度上促进西部高校物流管理类专业的发展.