桥梁建设中施工技术的

点赞:2523 浏览:6175 近期更新时间:2024-01-31 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:伴随着现代社会科技的高速发展,我国的桥梁建设也在逐渐的发展着.然而桥梁建设的关键是桥梁施工,桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展.下文主要根据笔者多年的实践工作经验,针对桥梁的施工技术进行了阐述,仅供同行参考.

关 键 词:施工技术;发展;施工方法

中图分类号:K928.78文献标识号:A文章编号:2306-1499(2013)01-0101-2

1.桥梁施工技术发展简史

1.1历史

从古至今中国在道路桥梁的建设方面有着悠久历史的伟大国家,在古代,我国的桥梁曾在世界桥梁史上占据着重要的地位,虽然在晚清时期,由于我国闭关锁国,影响了我国桥梁建设的发展, 解放初期,我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁,使通车里程比解放前有了成倍的增长.随着科学技术的进步,施工机具、设备和建筑材料的发展,桥梁施工技术得到了不断地改进、提高.

1.2现代桥梁施工技术的发展

在桥梁工程技术发展上是一个大进步.在桥梁施工中,通过试验研究并设计制造了一系列关键性的施工机具设备,创造了一些新的施工工艺,如管桩下沉、钻孔洗壁、循环压浆、悬拼调整、高强螺栓安装等,保证了工程按质量要求完成.60 年代中期,悬臂施工的方法从钢桥施工引入到预应力混凝土桥施工以后,摆脱了建造预应力混凝土梁桥只能采用预制装配和在支架上现浇施工的单一局面,促进了预应力混凝土桥梁结构的发展,相继有预应力混凝土T型刚构桥、连续梁桥、斜拉桥等结构如雨后春笋般地在全国各地出现,从而使预应力混凝土桥成为我国桥梁工程的主要类型.桥梁的其他施工方法,如转体法、顶推法、逐孔施工法、横移及浮运法等都在70 年代中得到应用.90 年代以来,我国的交通事业和桥梁建设出现了一个全新的时期,突出体现在高速公路建设和国道系统的畅通以及桥梁技术、桥型、跨越能力和施工管理水平的升华.

2.桥梁施工方法概述

2.1桥梁基础施工

一般来说,桥梁基础工程发展到今天,已经不受水文、地质条件的控制,所重视的是工程结构本身和经济效益.目前国内已经拥有了符合我国国情的一整套施工工艺及相应的设备,而特大桥梁基础已经向“组合基础”发展.扩大基础、桩基和沉井在各自的发展中又彼此“联合”.这种联合就是根据不同的水文、地质来发挥各类型式的特点而组成的一个整体.桥梁基础工程由于在地面以下或在水中,涉及水和岩土的问题,从而增加了它的复杂程度,使桥梁基础的施工无法采用统一的模式.但是根据桥梁基础工程的形式大致可以归纳为扩大基础、桩和管桩基础、沉井基础、地下连续墙基础和组合基础几大类.

桥梁建设中施工技术的参考属性评定
有关论文范文主题研究: 桥梁建设类论文范文 大学生适用: 专科毕业论文、硕士论文
相关参考文献下载数量: 87 写作解决问题: 如何怎么撰写
毕业论文开题报告: 标准论文格式、论文前言 职称论文适用: 职称评定、职称评中级
所属大学生专业类别: 如何怎么撰写 论文题目推荐度: 优质选题

2.2桥梁上部结构的施工

桥梁上部结构的施工方法,70 年代以后随着预应力混凝土的广泛应用,已经得到了迅速发展,并发生了重大的变革.在钢筋混凝土桥梁的时代,可以说主要是现场浇注的施工方法.由于桥梁类型增加与跨径增大,构件生产的预制化,结构设计方法的进步、机械设备的发展,由此而引起施工方法的进步和发展,形成了多种多样的施工方法.主要有:就地浇注法;预制安装法;悬臂施工法;转体施工法;顶推法施工;移动模架逐孔施工法;横移法施工;提升与浮运施工.

3.桥梁施工技术介绍

3.1预应力混凝土工程

《规范》预应力筋编束规定,预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时,同束内应采用强度相等的预应力钢材.编束时,应逐根理顺,防止互相缠绕.钢筋的冷拉工艺采用控制应力或控制冷拉率的方法.从受力分析来考虑,编束时,梳理顺直,可防止钢丝或钢绞线在穿孔、张拉

时由于互相缠绕紊乱而导致的受力不均匀现象.当受力不均匀时,将使有的钢丝达不到张拉控制应力,而有的则可能被拉断,造成预应力损失.《规范》规定,预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计未规定时可采取分批、分阶段对称张拉.主要从受力角度要求后张法多根(束) 预应力筋张拉时,应使张拉的合力作用线处的构件核心截面以内,防止构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力.对称张拉可避免或减少偏心力矩,宜分批、分阶段对称地进行.另外,按控制应力先张拉的预应力筋会因后批预应力筋张拉时所产生的混凝土弹性压缩而引起应力损失.为保证施工质量,预应力张拉必须严格按照程序规定执行且张拉后立即做好灌浆的准备,这些对控制应力损失的减少都非常关键.张拉过程中不仅要控制好应力值,而且要随时抽查预应力筋的增长值,同时要按照对称、均匀的方法进行张拉,张拉完并封锚以后,即可开始灌浆的工作,灌浆不仅减少应力的损失,而且封闭孔道,减少预应力筋的损失,并且使其与结构共同作用,提高结构的抗裂性.

3.2临时支座的预制

在桥梁施工中,临时支座大多数采用预制的长方体混凝土块,在相应位置对称放置两块,待湿接头混凝土达到强度后,再凿除,这样施工由于预制的混凝土块薄厚不均,摆放位置错动,以及梁板本身制作尺寸的误差,容易把临时支座压坏、压碎、挤动,影响梁板的标高或造成梁板位置偏离.有些临时支座由于梁板的拖动,紧靠在台帽里侧不易凿除,即使凿除后也不易清扫,给施工带来不必要的麻烦.临时支座的作用是减小和防止支架产生有害于施工的沉降.是否需要给支架设临时支座,一要看支架落地处是否坚实;二要看支架的荷载是否大;三要看施工的周期是否长.一般,雨天之后要检查支架、支座变形.

3.3承台施工

为了开挖桥台基坑,必须选择有效的降水措施.根据市场的调研和现场的布设条件,采轻型井点降水措施是最经济最可行的办法.因为实际中布设为分级井点,所以必须加以严密的计算.同时项目部准备了一套辅助方案,如果第一套方案有难度,那么准备在回填土的外侧再筑两道临时围堰,以降低水源方向水位的高度.施工流程为:测量放样→井点降水→基坑开挖→浇筑垫层→承台钢筋制作→模板制作→混凝土浇筑→养护.根据施工的环境特点及设计图纸,结合以往的施工经验,决定对基坑开挖采用轻型井点降水方式.井点的平面布置主要取决于地下水的补给方式,基坑的平面形状和要求降水的深度.井点的平面布置形式有:单排布置、双排布置、环型布置和U型布置.


4.结语

综上,在桥梁建设中,我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术.现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进,不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料.当然在建设的过程中,我们仍会遇到各种新问题,这就需要我们不断探求新方法、新技术.