砼吊车梁的施工技术措施

摘 要：本文结合实际的工程概况,介绍了砼吊车梁施工工作的特点、施工工艺顺序、施工材料的选择等,并对施工工艺的技术措施进行了详细的阐述.

关 键 词：砼吊车梁；施工技术；措施研究

一、工程概述

本文介绍的是陕西延长集体榆林能源化工公司靖边工业园区热动力站工程,汽轮机厂房的吊车梁采用现浇的钢筋混凝土T型梁,设计施工的梁高为1800mm,设计施工的梁的翼缘宽度为700mm,高为200mm,腹板的设计宽度为400mm,混凝土为0混凝土.设计施工时的吊车梁和混凝土柱子的接头处采用0的细石混凝土施工,吊车梁的梁顶的设计标高为17.6m.

二、砼吊车梁施工制作的特点

1）主要适合施工尺寸的大小：制动板节点和端板节点.A　——制动板节点的制孔基准为梁长度方向中心和梁腹板中心相吻合.不能让梁端与边缘作为制孔数孔的参考点.B——端头板节点的制孔基准点为梁端的下边缘.在吊车梁的组装和组对时,施工时要以吊车梁上平面作为基准组对准端头板的基准面,端板边缘保证下边缘到梁上平面的距离符合规定的施工图纸的要求.

2）主要检测控制点.吊车梁方向要正确无误,焊接要牢固并且没有缺陷,采用无损检测进行测试,对接焊缝界面位置要正确无误,高强度螺栓摩擦面要正确,吊车梁长度,曲面拱度要正确.

3）吊车梁的主要结构形式要满足要求.

施工顺序一：脚手架搭设——梁钢筋的绑扎和角钢预埋件的焊接（在地面上施工完毕）——吊车梁底模的支护施工并同时设立一定的拱度——两外侧模板的支护施工——在支护好的模板上涂刷隔离剂——吊车梁钢筋的吊装安装施工——焊接柱子顶端钢筋和吊车梁钢筋的预埋件——梁内侧模的支护施工——用适当的工具加固内外侧模——U型螺栓的安装施工——对安装的U型螺栓的找平和找正施工——对U型螺栓的加固施工——梁混凝土的浇筑施工——养护——拆模.

施工顺序还可以按下列实施：梁底和梁外侧模的支设后在搭设好的脚手架上绑扎钢筋.

三、材料的选择

本工程混凝土吊车梁采用的混凝土强度等级普通应为5　.梁纵向钢筋绑扎接头不得使用这些地方,底部纵向钢筋应使用通长的钢筋.在这些钢筋的端部可以施焊的外其他地方不允许施焊.当梁纵向受力钢筋布置多排的时候,其配置钢筋的范围不应超过三分之一梁的高度,在同一时间使梁有效高度不低于0.85h,根据混凝土结构设计规范（GB50010-2010）应在下部二分之一的梁高的腹板内,钢筋配置按图纸要求施工.

四、砼吊车梁施工工艺措施分析

1.模板工程施工措施

为保证吊车梁现浇混凝土表面质量,使混凝土平滑如镜,满足甲方要求的一流工程项目,项目工程中的模板底模和内侧模采用单一的玻璃钢竹胶模板,外侧模板的模式可以采用大木模板.支持系统使用高强度的钢管支持,支持系统应该是稳定可靠的,具有足够的承载力,刚度,强度和稳定性以满足吊车梁的施工.

（1）模板制作

使用50　@　100mm方木制成边缘模板框架,根据构件尺寸元素的大小减少木模板组装完成设计的大模板,要求方木的两侧平面光滑,厚度差控制在　2毫米以内,木方加强档的中心间距为250mm,模板形成组件后,接头和板缝用密封条密封,板缝的间隙宽度小于1mm,相邻板的平面平整度应小于0.2mm,（手触摸无粗糙感）,为了保证混凝土外观光滑美观,模板的钉子帽均要下沉1mm米以上.然后刮腻子刷清漆用砂纸打磨平整.模板接缝的地方之间应在木楞之间设置横肋（横截面尺寸与木楞相同最好）,以确保完整的模板组合.模板的结合联合时应交错布置,以增加模板的整体刚度.

（2）模板安装

底模的安装支护是要严格控制吊车梁的位置,因为吊车梁的长度为9米或7.2米,梁跨中间要拱起一定的高度.梁跨中间高度的起拱高度要保持跨度的千分之二的限度.侧模的安装施工时,应在底模上贴上密封胶条,同时要保证安装均匀和顺直.

由于吊车梁高1　800mm,浇筑混凝土时,混凝土侧压力随高度的增加而不断的增加.因此,在梁的中间要用合适的对拉的拉螺栓将上模具两侧拉紧,防止井喷和外模板口中心段的炸开.对拉螺栓要保证上下设两道,拉螺栓直径为12mm为宜,水平间距为600mm为宜,待模板撤除之后,对拉螺栓头从混凝土的根部切断,用手砂轮磨削平面,同时要刷上和混凝土的相同颜色的油漆.梁模板安装后,拉出中心线进行检查,审查所有梁模板的中心位置是否按照施工图的要求进行的施工等等,检查是否垂直和水平等等.特别是内侧模版的检测.

（3）U型螺栓的施工安装

U型螺栓在安装前,吊车梁上宜设置两道钢丝线,一个用于控制螺栓中心线,一道用于控制螺栓顶的标高水平.安装后的质量检测,测量检查,监督监理的验收合格后进行加固.防止浇注混凝土的时候螺栓移动,同时用直径10或直径　12的短钢焊接箍筋连接螺栓.

（4）模板施工中应注意的事项

去除模板的施工中,除了一边的侧模能够保持混凝土表面和边缘不受损坏外,可以拆除外,底模及其支架拆除时混凝土强度应符合要求.模板拆除,严禁抛出,以免损坏模板的面板处理层.模板的拆除后立即脱模清理模板表面的浮浆,然后将清理过的模板堆放整齐.胶合板的边缘应涂有橡胶密封.因此,应及时清除水泥浆.为了保护模板的边角,最好在模板的拼缝处粘贴密封条保护模板的棱角,同时亦可以防止漏浆.在模板的使用前必须洗净,并涂上隔离剂.

2.钢筋工程

进入到施工现场的钢筋必须要有一个合格的证书,并审查合格.严格按照设计图纸的规定进行施工下料.

注意事项.主吊车梁的钢筋应通过长,不能有接头.除端部锚固位置可以进行施工焊接外,其他部分主要的地方钢筋不得施焊.框架柱箍筋和纵筋的连接要统统采用绑扎.梁的顶部和底部的双行应加强角或焊接,使角钢和钢板和可靠的锚固在混凝土中去.为保证钢筋位置准确,弯曲和纵向钢筋,箍筋相交的地方要绑扎牢固.

3.混凝土工程

该项目的混凝土均由混凝土搅拌站供应混凝土,混凝土泵车运输和浇筑；混凝土的配合比由公司实验室提供,拟定为：1：1.38：2.3　2,水灰比为0.4,每立方米的混凝土的控制水泥用量482千克/立方米,水泥使用满足规范要求的合格的水凝.冬季的施工时,添加水泥重量的4　～　5%的相应的防冻剂.同时在混凝土浇筑过程中,应控制好混凝土的均匀性和致密性.

五、混凝土吊车梁的养护

混凝土吊车梁要采用低温蒸汽的养护方式进行养护.吊车梁要在生产线上进行覆盖塑料薄膜进行养护,第一次初步保养2小时（即吊车梁在常温情况下静态养护）,然后打开阀门,使用蒸汽养护,加热,每小时应小于15℃,当温度达到60℃时就要保持恒温下进行养护.为防止预应力损失和影响后来的混凝土的后期强度,恒温温度应控制在60℃或稍低的情况下进行养护.