网站原创摘 要随着国民经济的快速发展,汽车越来越普及,给人们的生活带来了很大的便利.汽车在使用过程中,其性能会随着行驶里程和使用年限的增加而逐渐衰减,致使汽车的使用成本逐渐增加.有效改善汽车的使用寿命,将在一定程度上降低使用成本,提高汽车的使用效益、经济效益和社会效益.本文通过对汽车使用寿命进行研究分析,对其使用寿命的改善作出一些思考和探讨,并提出一些改善汽车使用寿命的应对策略.
关 键 词汽车使用寿命经济使用寿命对策
中图分类号：TG249文献标识码：A
一、影响汽车使用寿命的因素
汽车使用寿命是指从汽车初次注册登记日开始计算,到不能使用所经历的时间或里程,常用累计使用年数或累计行驶里程数表示.汽车的使用寿命的长短直接影响汽车的使用效益.汽车在正常使用过程中,其性能随着使用年限和行驶里程的增加而逐渐下降,汽车的动力性能、经济性能、环保性能及行驶安全性能也大幅度下降.过早地报废汽车,又会造成大量资源的浪费.因此需要合理确定汽车的使用寿命,确保在用汽车具有良好的技术状况,保持安全环保、能源节约与运输高效,充分发挥汽车的使用效益、社会效益和经济效益.
汽车的使用寿命是反映一辆汽车使用年限的指标,从不同的角度分析,汽车的使用寿命有所不同.使用寿命年限的不同,带来的经济效益、社会效益是大不相同.汽车自然使用寿命,是汽车全新状态投入使用开始,直到不能用维修的方法恢复其主要性能为止所经历的总时间或总行驶里程.汽车自然使用寿命取决于汽车的设计水平、制造品质、使用技术与维修质量等.汽车经济使用寿命是从汽车初次注册登记日开始计算,到因使用或营运成本太高、经济效益变差而无法实现预期受益时为止的总使用时间或总行驶里程.使用或运营成本太高、经济效益变差是通过经济分析和使用成本核算,确认车辆不能再产生最低程度的经济效益.车辆的使用成本包括购车支出,日常维护保养费用、大修费用、零部件更换费用、管理费用、人员劳务开支、燃油等费用,以及牌照、保险和各种税费等.汽车技术使用寿命是从汽车初次注册登记日开始计算,到其主要零部件因长期工作不可避免地发生老化、磨损,其结构尺寸和各种构件间隙等超出设计规范值,车辆的性能指标如动力性、燃油经济性、尾气污染物排放量等已经极度恶化,无法进行修复改进或修复成本太高而不能技术修理时为止的总使用时间或总行驶里程.
根据以上的分析可以看出,汽车的使用寿命不能简单理解为使用时间的长短或总行驶里程数,需要从使用效益、经济效益和社会效益作全面的分析.汽车用途不同,则分析的角度也有所差异.比如私家车主要考虑的是汽车的技术使用寿命,营运车辆主要是从经济使用寿命的方面来进行分析评价.汽车的使用性能随着使用年限或行驶里程的增加而逐渐下降,因此兼顾使用效益、经济效益和社会效益来确定合理的汽车使用寿命.汽车经济使用寿命影响因素复杂,合理、科学的经济使用寿命有效反映了汽车的合理使用年限.汽车经济使用寿命是反映汽车经济效益的指标.随着汽车使用年限的增加,其有形磨损也增加,汽车技术性能逐渐下降,使汽车的燃油费用、维修费用、其它运行费用增加.因此,为了提高在用汽车的性能质量,有必要以提高经济效益的观点来进行分析影响汽车使用寿命的因素.
一是汽车的使用条件.首先是道路条件对汽车使用寿命影响很大,道路等级和路面情况直接影响汽车技术性能.道路条件差,使汽车技术性能下降较快,燃料消耗、车辆磨损增大,导致使用成本增加,缩短了汽车的使用寿命.其次是自然条件.我国幅员辽阔,各地区自然、地理条件差异较大,温度、湿度、年降雨量、空气中的含氧量和沙尘含量差异较大,造成车辆的使用寿命也有一定的差异.
二是汽车的用途与使用强度对汽车使用寿命也有着很大影响.私家车使用强度低,而出租车、长途客车、运输车辆使用强度大,这就加快可汽车性能下降的速度,也就对汽车使用寿命影响越大.
三是汽车维修水平的高低导致汽车使用寿命存在很大的差异.随着道路运输市场的不断发展与调整,维修市场日益繁荣,行业发展迅速,从业人员维修技术参差不齐,致使汽车维修质量得不到保障,使车辆受到损失、人身安全受到威胁,更可能由此埋下了事故的隐患,造成车辆性能下降、磨损加快、经济损失,影响汽车使用寿命.
四是汽车的损耗对汽车经济使用寿命也有很大的影响.一方面是无形损耗,实际上是旧车型相对新车型的贬值.技术进步,生产的发展,出现了性能好、生产效率高的新车型或原车型下降等情况,促使在用车辆提前更新.另一方面是有形损耗,是汽车在使用过程中本身的消耗.主要与车辆的使用成本有关,比如燃料费用、维护、小修费用、大修费用、折旧费用等.
二、提高汽车使用寿命的对策
综上所述,只有解决好影响汽车经济使用寿命及技术使用寿命方面的因素才能有效的实现汽车的使用效益、经济效益和社会效益的最优化.汽车经济使用寿命和汽车技术使用寿命相互影响,如果汽车在经济使用寿命上不合理,则有可能影响到汽车技术使用寿命,如果汽车在技术使用寿命上使用不当,则也有可能影响汽车的经济使用寿命.下面就如何提高汽车使用寿命提出以下对策.
一是大力发展二手车市场.在中国,很多人在选择汽车时依然推崇新车,对二手车不屑一顾,对于自己的第一辆车来说,尤其如此.84%的车主表示,自己第一辆车会购写新车；而在国外,70%的车主表示,自己的第一辆车会选择二手车,车主基本上3～5年就会更换一辆车.也正是这样的换车频率,推动了国外二手车市场的发展.美国的二手车销售量是新车销售量的3.5倍,德国是2倍,日本是1.4倍.由此看出,我国的二手车市场还很不成熟.因此,建立更为规范统一的二手车交易市场准则,健全二手车鉴定评估和售后怎么写作体系,统一各地区二手车档案移送、落户的要求,简化二手车交易手续,才能更为有效的推动二手车消费市场活跃起来.从汽车消费角度来看,二手车购写成本低,降低了车主的使用成本；从整个社会来看,实现了资源的有效利用,节约了社会资源,在一定程度上延长了汽车的使用寿命.
二是加强汽车的正确使用.正确合理的使用汽车是发挥其使用效率、减少行车事故、降低维修费用、降低能耗和延长汽车使用寿命的重要环节,是驾驶者从主观方面直接的改善汽车使用寿命的方法.
重视汽车磨合期,汽车磨合期的特点是磨损速率高、摩擦阻力大、摩擦表面温度高.做好汽车磨合工作,可大大减少零部件磨合期的磨损量,改善零部件表面质量,提高耐磨性,为延长汽车使用寿命奠定良好基础.因此对于新车或大修车必须进行良好的磨合.
加强车辆维护保养.在使用过程中,加强维护保养对延长使用寿命至关重要.定期保养汽车不仅能提高行驶安全性,延长使用寿命,并且还能保证燃油经济性,减少环境污染.经常保持空气、燃油、机油滤清器清洁、各摩擦表面润滑良好和及时调整各部间隙,可有效地延长车辆使用寿命.
货物的装载量关系到汽车故障频率的大小和维护费用的高低,也直接影响汽车的技术状况和使用寿命.车辆的装载质量是在车辆设计时就确定的,车辆各总成、零部件的负荷能力是根据确定的装载质量计算的.如果车辆超载行驶,将加速汽车零件的磨损、变形和损坏,也就直接影响车辆的使用寿命.汽车合理的装载能保证其行驶稳定性、操纵稳定性和制动性能.不仅提高车辆的运输效率,减少运行消耗,还能延长汽车的使用寿命.
通过以上对汽车使用寿命的影响因素和改善对策的分析可知,汽车使用寿命的改善根本上是汽车技术使用寿命和经济使用寿命的改善.既需要汽车制造企业提高汽车的质量,也需要驾驶员有娴熟的驾驶技术,合理的保养与使用.本文对此作了初步思考与探讨并提出一些应对策略,其中可能会存在一些不足之处,敬请谅解.
（作者单位：四川职业技术学院）