物流专业人才供求

点赞:7170 浏览:30142 近期更新时间:2024-01-21 作者:网友分享原创网站原创

摘 要本文以浙江省为例分析了物流人才的供求现状并指出了供求双方存在的问题,基于供求分析的结果,提出了物流专业人才供需失衡的对策.

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关 键 词物流人才供求分析

中图分类号:F237文献标识码:A

目前国内高校,对物流技术的研究和发展,尚处于起步阶段,设置物流专业进行人才培养和科研的高校为数不多,并且主要集中在北京、上海两地.物流人才的严重匮乏,成为制约我国现代物流业发展的主要障碍.

一、物流人才供求现状分析

浙江省作为长三角的主要商贸地区,是我国对外经济内引外联的结合点,其所具有的地位和作用是不可忽视的.截止2009年,浙江省已有物流园区(物流中心)45个,占全国的9.5%,位列全国第一.规划和在建的交通物流园区12个,物流中心53个,农村货运站200个.然而,与浙江物流业高速发展大相径庭的却是浙江省物流专业人才供求失衡的现状.调查显示,浙江省物流行业技术人员占行业总人数的百分比远低于其他行业的相应比例.就区域比较而言,浙江省物流从业人员的专业化程度远远低于周边的上海和江苏,分别为上海的26%,江苏的70%.这严重制约了浙江省的物流业发展,也对浙江省的物流人才培养提出了紧迫的要求.我们首先从物流人才供需双方的分析入手.

(一)物流人才供给分析.

按相关统计口径,所谓物流业人才主要是指具有大学专科学历(学位)或中级职称及以上的物流从业人员.物流从业人员可分为高、中、初,初级物流人员往往只要通过简单的教学与培训就可以胜任岗位的需要,而高级物流人才不仅要能够胜任各种具体的物流业务,而且能系统整合企业内部与外部的物流资源.根据市场调查,我们发现浙江物流人才的供给可分两类,第一类是全日制教育,专科学历层次的有浙江经贸职业技术学院等50所,本科学历层次的有浙江大学等7所,全日制研究生教育目前还是空白.第二类是成人教育,包括浙江大学、清华大学等7所省内外高校开设物流工程硕士教育,社会“认证”培训中心等7家以及不同层次的自学考试、远程教育等.按照各类大专院校物流专业全日制及成人教育的年培养规模、速度、层次来计算,浙江每年的毕业生不足万人,而企业每年的需求量在2~2.5万人,因此,无论从数量还是质量上,物流人才的供应远远跟不上现代物流业的发展的需要.

(二)物流人才需求分析.

浙江物流人才的需求方主要包括物流企业、企业物流部门、政府机关、科研院校以及少量外企.调查显示,这些企事业单位需要既懂实际操作又懂管理的实用型物流人才,特别渴求的是高级物流人才,主要包括物流研究和教育人才,物流基地(中心)规划、咨询、经营、管理人才,工商企业的社会物流资源整合型人才,物流企业物流管理解决方案人才.调查表明,物流企业对人才的要求普遍很高,他们希望高薪招聘的人才上岗后能在短时间改变企业物流成本居高不下的局面,而物流业不同于其它行业,它要求物流人才既有扎实的理论功底,也有很强的实际操作及管理经验.此外,高校物流毕业生在积累了一定的工作经验之后,往往又急于跳槽到条件更优越的企业,这使得一些企业宁可用素质低但对企业忠诚度较高的员工,而放弃使用专业的物流人才.

二、物流专业人才供需失衡的应对

针对上述困境,我们对浙江省内部分高校与相关企事业单位展开了调研,我们发现许多高校都已认识到了上述物流专业人才供求的困境,并进行了多方面的创新与尝试.在综合调研成果的基础上,我们提出以下方面的对策.

高校应加强“双师型”教师队伍建设.

对物流人才的培养,关键是努力造就一大批优秀的“双师型”教师队伍.一是选派教师到专业物流公司挂职学习、锻炼,为其构筑一个实践的平台;二是选送教师到国内外院校进修,学习国内外的物流先进理念和教学经验;三是积极鼓励教师参加物流科研实践,在科研中提高教师的教学水平;四是选聘国内外物流专家到校进行学术讨论和短期培训,或担任专、教师.


高校应推进人才培养模式创新.

积极改革现有的教育模式,努力推行应用型人才培养模式,加大对物流仿真平台、模拟公司、物流技能实训室建设的力度,积极鼓励教师采用案例教学,努力建立校企合作进行人才培养的机制,大力推行“订单式”教育及“校企联合”的办学新模式.同时,高校应根据物流企业的需求为员工进行理论培训,帮助其改进业务流程和运营模式,提高物流效率.物流企业也积极参与学校的教育与培训活动,为其提供实习基地、实习设备,并为师生提供实际操作的机会,实现理念与实践的互动,共同打造物流人才成长的摇篮.

(三)物流人才的培养应采取学历教育与职业培训并举.

物流人才的培养应实行书、培训证书和职业资格证书相结合,加强学历教育与职业培训的互通.根据日本和欧美的成功经验,尽快制订职业资格认证制度,建立学分转换等相应机制,把学历教育中的专业能力要求与国家职业标准以及相关行业和合作企业的用人要求结合起来,提高学生的就业适应能力.

(四)加强高校与企业单位和政府部门的联系.

充分发挥高校多学科综合的优势,开展横向项目,怎么写作物流企业与地方经济建设;提高高校怎么写作社会的水平和能力.

总之,要物流人才供需失衡的难题,我们必须突破传统的物流教育只注重传授理论知识的模式,大力推行应用型人才培养,增加实训和实务训练的内容,在实际操作中去理解理论知识,掌握实际应用技能,培养理论知识与实践技能兼备的高素质应用型物流人才,从而解决物流专业学习与专业技能知识脱钩的矛盾.□

注:本文为嘉兴学院2011年教改课题《物流管理专业应用型人才培养模式改革研究》的阶段性成果.

(作者单位:嘉兴学院平湖校区经济管理系)