公路人力资源管理的完善策略

摘 要：本文由人力资源管理在公路发展中的作用入手,分析了目前公路人力资源管理中存在的问题,提出了有针对性的对策,从而促进其提高管理水平.

关 键 词：公路系统人力资源管理完善策略

一、公路发展中人力资源的作用

1.加强行业竞争力.新时期下确保行业竞争力的主要因素已经成为人力资源,只有运用现代化管理手段对不同层次人员进行合理配置才能够最大程度激发人的潜能,并且将行业发展与个人价值实现相连,员工才能够自觉投入到公路的发展改革中去.

2.有利于培养和造就一支技术过硬的职工队伍.随着公路等级不断提高与不断推出的养护机械,传统养护方式已远远无法满足现代化公路养护的需要.加强人力资源管理,重视职工的教育培训,才能够培育一支数量充足、结构合理、素质优良、勇于创新的优秀职工队伍,为公路发展提供人才保障.

3.加强行业凝聚力.由于长期计划经济对公路造成的严重影响,如吃大锅饭、员工积极性不高等,必须通过现代化人力资源管理手段,利用公路文化加强员工归属感,促进其自觉为公路的发展出谋献策.二、公路人力资源管理中存在的问题

1.员工整体素质较低,人员结构老龄化.由于以前公路等级低,养护工作技术含量低,只要有体力就行,招收的工人多以高、初中学历为主,造成人员素质普遍不高,加之计划经济体制所带来的人员包袱与经济困难,使其多年无法招工,从而导致人口老龄化、知识断层的现象.2.人员结构不合理,能力结构不平衡.公路行业中大部分是普通的养路工,技术管理干部比例偏低,初级技术人员偏多,中、高级职称的人员相对较少,高层次管理、科研人才更为缺乏,且经济管理、财会等专业人员偏多.人力资源管理、法律、交通环保等专业的人员寥寥无几,这在一定程度上制约了公路事业快速发展.

3.缺乏复合型与拔尖人才.传统公路管理模式导致员工学习单一,岗位单一,导致复合型人才与拔尖人才稀缺.这对人才的交流、调动和使用带来很大的限制,制约了公路行业人事制度改革工作的实施.

4.管理方法陈旧,激励竞争体系不完善.目前传统以“事”为中心的人事管理模式,对单方面的管理控制进行强调,反而忽略了动态的以员工为核心的心理、意识等的开发调节.在管理上存在重工程技术、轻管理的倾向,在用人上存在论资排辈、重关系、轻业绩的倾向,同时缺乏合理的竞争激励机制.5.教育投入不足,培训体系落后.许多公路部门由于被传统管理所影响,仅将员工看作生产工具,轻视教育培训只重视拥有,轻视培养只看重使用的不良现象,导致员工缺乏再教育以及科学管理,难以调动并且使员工的潜能持续发展.同时,由于教育经费不足、培训制度不健全、培训措施不完善、培训目的不明确,培训时往往只重视对某项工作技能和知识进行培训,而忽视对人力资源整体素质的开发.三、加强公路行业人力资源管理的对策

1.更新观念,建立现代人力资源管理观.公路行业一定要转变观念,树立人力资源是第一资源的观念,加快传统人事制度改革,建立现代人力资源管理理念.从重“事”转向重“人”,从重“高薪引进”转向“开发培养”,积极开发职工的潜能,发挥人力资源的最大效益.2.以人为本,加强公路文化建设.公路文化与人力资源管理具有一致性,都强调“以人为本”,两者相辅相成,互相促进.人力资源管理只有与公路文化相结合,形成具有公路特色的人力资源管理体系,才能与公路文化相协调、相匹配,增强公路行业内在活力,从而促进公路和谐发展.公路行业要运用现代管理机制,建立相应的规章制度,有效地规范职工的行为.既要加强硬性约束教育,完善管理制度,又要重视软性管理,强化思想教育,将“怎么写作于社会、怎么写作于公路”的核心价值理念贯穿于实际工作中,大力弘扬公路文化中的“铺路石”精神,把职工的思想统一到共同的奋斗目标上来,自觉性维护公路部门的形象.职工生活在一个充满和谐、舒适的环境中,工作的主动性、积极性明显增强.3.加大经费投入力度,强化职工教育培训.现代公路工作是一门技术性很强的工作,不掌握相关的专业知识和技能就无法胜任工作.公路行业要不断创新培训的内容、形式、手段和方法,以建设“学习型公路”为契机,做到宁可少修一公里路,也要尽可能地保证教育资金的投入.要尽量多想些办法,多渠道筹措资金,确保教育培训专项基金得到落实.4.创新管理方式,完善激励机制.公路行业必须遵循人力资源开发规律,坚持市场配置人力资源的改革方向,不断创新工作方法,建立促进人才成长同公路发展相协调的激励机制,最大限度地发挥人的作用,营造一个尊重知识、尊重人才、人尽其才的良好环境,确保公路行业稳定健康发展.