网站原创5月11日上午,中国中铁沈阳四环快速路总包部组织了一支由《辽宁日报》、辽宁电视台等10家媒体单位记者和全线路面施工单位主要负责人共35人组成的观摩团,到由中铁五局机械化公司承建的沈阳四环路面二标观摩学习全线首段沥青混凝土下面层试验段施工.中国中铁沈阳四环快速路总包部常务副总经理孙玉国、副总经理兼安全总监武金良和沈阳四环快速路总监办总监刘和等领导参加了现场观摩会.
上午10点10分,礼花升天,鞭炮齐鸣,第一车沥青混合料缓慢卸入摊铺机中,沥青混凝土下面层正式开始施工.当第一台摊铺机驶出10米后,第二台摊铺机开始作业,随后3台双钢轮压路机和两台胶轮压路机依次进入碾压区碾压,整个过程井然有序.
总包部常务副总经理孙玉国看到如此施工场景,当即要求其他单位学习路面二标现场文明施工、安全生产保进度的好做法,同时希望路面二标继续保持第一,当好路面施工领头羊.
据机械化公司沈阳四环路BT项目路面工程二标段项目总工程师张华介绍,为了控制摊铺路面高度,在道路的路肩上设有摊铺基准线,并将传感器放在其上,如果出现任何偏差,在标尺上都会有反映,这样可以保证摊铺路面的高度、坡度和平整度,并且摊铺的速度也控制在2米～3米/秒.值得一提的是,在摊铺7厘米厚粗粒式沥青混凝土的下面层时,要辗轧10遍才行,这样能有效地防止水泥稳定碎石基层在重交和重载的作用下与面层脱离造成沥青路面开裂、不均匀沉降、平整度差等不良现象.
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沈阳四环快速路是沈阳市“十二五”规划的重点工程项目,又是2013年第十二届全运会的重要配套项目,全线132公里,包围中心城区面积1254平方公里,路幅宽70米,双向10车道,年底前将完成主体工程.中铁五局机械化公司特别重视此项工程施工,特派出具有多年路面施工经验的公司副总经理李奇峰担任项目经理.在他的正确领导下,经班子成员和全体员工共同努力,二标项目部自2011年9月中旬进场以来,营造了团结和谐与风清气正的团队管理氛围,有效提升了施工现场的管理水平.经过8个月的艰苦奋战,项目部紧紧抓住北方冬休期开展临建和备料工作,快速完成了4个拌和场建设和所有拌和设备的安装调试工作,储备路面碎石达到近100万方；新进瑞士产安迈5000型世界最先进间歇式沥青混凝土搅拌设备一套、两台中德合资的摊铺机、4台中英合资生产的德纳派克CC624型压路机,这些都是在国内目前属最先进的设备.同时,项目部按照标准化建设要求组建了两支专业作业队,并认真开展操作手的一系列培训,从物质、设备、人员及技术准备上为施工大干打下了坚实基础.4月中旬,项目部召开创先争优推进暨大干150天誓师动员大会,开展创党员先锋岗、建青年先锋工程、“第三战役”劳动竞赛等为主题的系列活动,全面吹响了施工攻坚号角.4月下旬,项目部在全线率先进行了级配碎石垫层、底基层及基层施工,目前,已完成级配碎石垫层主路施工16公里、辅路施工6公里、水泥稳定碎石底基层施工14公里、水泥稳定碎石基层施工8.5公里,完全确立了全线的领先优势.据悉,明年7月这条公路通车后将成为沈阳建设标准最高的普通公路.
（责任编辑：李万全）