物流跨界电子商务的“烦恼”

11月10日在北京国家会议中心举行的第六届中国国际物流节上,国内快递业的三甲――顺丰、宅急送、申通纷纷表示要进军电子商务领域.其实,顺丰、申通早在去年就各自推出了自己的电子商务网站“顺丰E商圈”和“久久票务网”,宅急送则是在近日刚刚上线了商品代销平台“E购宅急送”.然而,国内快递巨头进军电子商务,并非主动而为,而是不得不做的选择.

被迫进军电子商务

电子商务网站挤占业务量

随着中国电子商务的快速发展,物流逐渐成为电子商务的制约瓶颈之一.于是,各个电子商务网站纷纷自建物流体系.京东商城、当当网、凡客诚品在各大城市都有自己的物流体系,淘宝网则是在2007年就与郭台铭成立了百事物流,今年3月以来,阿里巴巴集团更是先后入股去年刚成立的星辰急便和民营区域快递品牌汇通快递.目前淘宝已在北京、上海、深圳、成都四个城市设立了四大配送中心,今年还将与第三方物流合作,在全国20多个省市建多个大小配送中心.阿里巴巴集团资深副总裁王帅近日表示,淘宝网一天产生的快递包能占到全国一天快递包的60％.如果淘宝网每天产生的快递包都由淘宝内部消化的话,第三方物流企业的业务量势必会受到很大冲击.

成本的上升

“近两年,由于国内物价上涨幅度较大,快递行业所必须的燃油、人力、物力成本也随之上涨不少；另外,邮政法规对行业的限定和道路法规对运输方面的控制也越来越严.最终这一系列因素导致快递行业本来就不高的利润越来越薄”,中国电子商务研究中心分析师方盈芝这样对《广告主》杂志说.面对行业成本的提升,快递企业企图借涨价迎来“喘息”时间.可是,快递行业属于电子商务产业链的低端,其仅依托网购带来的交易量来满足企业的发展一直处于被动地位,议价能力并不是很强.

于是,进军电子商务就成了国内快递巨头进入电子商务产业链前端的水到渠成之选.

经营电子商务的“烦恼”

北京宅急送快运股份有限公司市场部宋昌来认为,物流企业经营电子商务主要有以下四大困难.

一是人才匮乏.快递企业在经过长期的经营积累后,造就了适合自己发展的各层次快递专业人才.可是,借助网络进行促销及经营模式的电子商务人才还是比较缺乏.随着更多传统企业进军电子商务领域,电子商务人才越加缺乏,短期内的人才缺口也将在很大程度上制约快递企业电子商务网站的发展.

二是营销观念落后.快递企业传统的营销队伍仅擅长在传统模式下进行客户开发及市场营销,对通过无形网络进行产品销售相对比较陌生.营销观念的转变是制约快递企业电子商务网站经营的主要因素.

三是运作资金不足.众所周知,京东商城等电子商务企业是以数以十亿计的风投资金作后盾的.尽管国内快递三甲在流上可能不会有什么问题,但大手笔的资金投入仍需谨慎,且有限的资金还要以投入和提升快递业务为主.

四是定位有待进一步清晰.作为快递企业,其核心业务还是快递,所以快递企业涉足电子商务时一定要分清主次,切不可把自己的主业丢掉,可以把电子商务网站做为向现有客户提供增值怎么写作的一种途径.刚刚上线的“E购宅急送”的定位就比较合适,E购网基于两种目的：第一、品牌推广.在宅急送自主建设的购物网站上,增加商户的企业品牌、产品形象等,并可点击链接到商户网站,达到多渠道进行品牌宣传和产品推广的目的.第二、产品代销.“E购宅急送”由商户提供商品,宅急送在网站展示,消费者购写后由宅急送快递并做货款代收,达到增加宅急送快递业务和实现商户多渠道推广、销售的双赢目标.网站的主营业务,也是重点面向宅急送固有客户,以满足公司或企业白领的日常消费和兴趣取向,提供特色经济产品、时尚消费品等.