汽车修理中的齿轮技术

[摘 要]作为汽车的重要零配件之一,齿轮在汽车的构造中发挥着无可取代的重要作用.这是因为无论汽车制造技术有多先进,只要其仍然采用机械能传动技术,齿轮就无法被其他零配件替换掉.也正因为齿轮具有如此重要作用,因此现代汽车修理技术中的齿轮技术也备受人们关注.本文就通过分析汽车齿轮的主要类型、标准参数以及传动作用,来详细分析汽车修理中的齿轮技术原理,并再次强调齿轮技术在汽车修理中的重要意义.

[关 键 词]汽车构造；机械能传动；汽车修理；齿轮技术

汽车是当今社会中主流的交通工具,尤其是在近年来社会经济水平不断提升,汽车工业不断发展,更是促进了汽车行业的蓬勃发展,汽车也由原来的奢侈品转变为当前随处可见的代步工具.随着汽车数量的不断增多,汽车修理的需求自然也随之增多.而齿轮作为汽车主要的构造零件,在汽车的机械运行中起到了关键的基础作用.若汽车齿轮构件出现损坏,则会给汽车的正常安全运行带来极大影响.为此,不断采用新科技来生产和维修汽车齿轮是很有必要的.以下本文从齿轮技术的相关理论出发,来简单谈谈汽车修理中的齿轮技术.

1.汽车齿轮的主要类型

1.1圆柱齿轮.作为汽车齿轮中最常见的一类,圆柱齿轮在汽车的多个构造部位中都有着广泛应用.一般汽车的圆柱齿轮可以分为直齿和斜齿两种,其在汽车构造中所起到的主要作用是实现平行轴之间的机械能传动.例如汽车发动机构造中的时规齿轮、汽车减速器中的减速齿轮等等.

1.2内齿齿轮.所谓内齿齿轮,就是指齿轮的齿部结构均像内设置,以实现齿轮与其他零件的良好吻合,节省汽车结构内的空间.一般在汽车的自动变速器结构中所使用的中心轮会用到内齿齿轮,还有变速器和油泵中也会用到一定的内齿齿轮.

1.3螺旋齿轮.一般在汽车内部构造中,螺旋齿轮都表现为两个齿轮轴需要相交在一起才能实现运转的齿轮,但是两个齿轮的螺旋角度并非完全一致,需要根据实际情况来合理交互.在汽车的发动机、机油泵、机械式里程表的构造中,经常需要用到螺旋齿轮,如传递齿轮等.

1.4圆锥齿轮.俗称“伞齿轮”,是因为这种齿轮在外观上与张开的伞很相像而得名.在汽车差速器的构造中,圆锥齿轮的应用较为广泛,一般多为金属材质加工而成,但在一些特殊部位也可能采用塑料材质加工而成的圆锥齿轮.与其他类型的齿轮相比,圆锥齿轮的耐磨性能大,使用寿命更长,因而更加经济实惠.

1.5螺旋伞齿轮.这种齿轮既具有螺旋齿轮的特点,又具有圆锥齿轮的特点,一般多用在汽车驱动装置与变速传动装置中,主要起到改变汽车轴线方向的作用.

2.汽车齿轮的标准参数

在现代化汽车制造中,随着汽车制造优势的不断提升,对于各种齿轮参数和标准也提出了新要求.齿轮作为传动机构中的重要组成部分,其在应用中对于各项参数都有着极为重要的要求.目前国际上大多都是采用模数来进行计量的,一般齿轮的计算直径d可以分为度圆直径标准z、齿间节距t以及弧度p三个方面.

在计量工作中,主要的公式是d等于zpt/π

其中模数为m,π的值但大多情况下都是无理数、为了方便齿轮的计算和测量要求,计算中不选择节距作为主要的基本参数,而是采用模数进行分析的.

目前,这一公式的表示为m等于m/z

经过节点处理之后,节点的数值为模数的倒数,模数的单位是以mm表示的,径节的单位是以min表示.而这些参数的选用和各国有关齿轮的规定标准有着直接关系.

在目前的汽车构造中,齿轮的应用极为关键,不仅要求各个参数精度高、重量轻、噪音低、平稳性好,而且还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑.因此,在目前的汽车生产和构成中,齿轮不均需要满足汽车的结构需要,更是要能够实现汽车功能的最发发挥要求.一般来所,汽车在构造中只有齿轮之间做到接缝严密,才能够最大的发挥出齿效,最终实现汽车的科学运行.

3.汽车齿轮的传动作用分析

3.1固定轴线式齿轮机构,即各种几何轴线位置固定的齿轮机构,它的传动比遵循等于齿数之比的规律,井较为直观的表现出来.汽车上的减速器、分动器、手动机械式变速器等齿轮箱都是固定轴线式齿轮机构.

3.2旋转轴线式齿轮机构、也就是通常所说的行星齿轮机构那样简单直观,一般都不可能直接看出其传动比与各齿轮齿数的关系,分析计算也比较复杂.该型式齿轮机构在汽车构造中有着广泛用途,汽车后轴（驱动轿）所用的差动齿轮机构.

3.3双曲线齿轮传动机构、所谓双曲线齿轮、概括讲用于传递的两轴在空间不平行不相交轴的运动时的齿轮.现代的轿车、吉普车、轻型车等的主减速器广泛的运用双曲线齿轮传动、工作乎稳性好、轮齿弯曲强度大、接触强度高、而且减小汽车地隙、降低重心.

4.齿轮技术在汽车修理中的重要意义

近年来我国的汽车数量呈高速增长态势不断增加,成为了人们生活出行的主要交通工具.在汽车的行驶过程中,内部的各个机械零件都会发生不同程度的磨损,长期以外,将会影响汽车的各种性能,因此必须要进行维修或更换.而齿轮正是其中重要的机械零件,也会出现不同程度的磨损,同样需要进行相应的维修或更换.在汽车修理过程中,较为常见的齿轮磨损缺陷主要有齿厚磨损、齿面磨损或齿轮发生龟裂、脱落现象,无论是哪种缺陷问题,都会使齿轮的使用性能大大下降,影响汽车内部构造系统的正常运行,并且还会在一定程度上缩短齿轮的使用寿命.另外,分齿轮部位的损坏也是较为常见的一种,其中故障常见的主要有：齿轮承推端面、轴孔、该针轴承孔、内花键槽的磨损、齿轮轴的弯曲等,均会使齿轮箱的运行带来故障、噪声,甚至无法工作状态.造成这些损坏现象的原因,有长期使用的自然磨损,也有长期超载运行的结果,还有用油不当或油留有异物,尤其双曲线齿轮传动以普通齿轮泊替代双曲线齿轮油,以及驾驶操作失误等原因,还有进口轿车中代用料齿轮,加之使用不当很易损坏.在质量上检验上也不像一般零件仅做些外观,内外径尺寸检验即可的,齿轮的检验至少应检查齿厚,公法线长度及其变动量,分度元跳动,啮合面积,表面硬度等,这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的.

由此可以看出,在汽车修理工作中,齿轮技术发挥了非常重要的作用.通过了解齿轮的性能、类型、分布和作用,能够为判断汽车故障,及时找出故障所在,并完成汽车维修工作带来很大帮助,因此齿轮技术在汽车修理中具有重要意义.

5.结语

总之,在汽车运行中,一旦出现齿轮故障或问题,就会严重影响汽车的正常运行,甚至造成汽车无法启动,必须要进行相应的维修和故障排除才能正常运行.而在维修中,对于齿轮的损伤较难恢复,一般会采用更换零件的方式进行维修,而不同类型、不同标准、不同几何形状、不同精度、不同技术参数的齿轮都无法相互替换使用,因此对于汽车齿轮的维修,应当具有一定的技术条件.