低碳经济下水路运输经济优势

中图分类号：F270文献标识：A文章编号：1674-1145（2014）06-000-01

摘 要我国对于低碳经济的倡导一直以来扮演着很重要的角色,全球变暖的问题日益明显,为了应对全球气候变化,发挥水运的优势.在倡导低碳经济的下,水路运输应该成为交通运输发展的一个重点,并且要加大运输的建设,政府要大力的给予支持.

关 键 词低碳经济水路运输经济发展客滚运输

一、水路运输与低碳经济之间的关系

水路运输在中国运输当中的作用不能被忽视,水路运输承担我国85%的外贸运输工作,由此来看,水路运输占有不可忽视的地位.更重要的是水路运输是节能环保的一项运输方式,有以下几点：1,环保性.国际上的海运事业排放的二氧化碳量仅占全球的2.5%.承担全球55%货运集装箱船排放的二氧化碳仅占海运事业排放量的25%,比其他的运输相比起到了环保的效果；2,节能性.水路运输和公路运输有很明显的节能减排的效果.一般型的载货汽车的油耗达到0.05kg/t,比水运要高8.5倍.水运的节能优势非常明显；3,经济性.水路运输的单位成本相当于公路预算内的1/12,长距离产生的经济效益更明显.

二、邮轮经济对周边的拉动式发展

(一)邮轮经济发展现状

目前,我国一些沿海城市开始意识到邮轮经济的重要.渤海拥有很高发展潜力港口城市群,烟台这个渤海港口城市作为渤海经济重要的一个区域,具有发展邮轮经济的得天独厚的条件.还有天津、大连在一些方面也已经具备了发展邮轮经济.邮轮经济在我国起步很晚,要整个渤海区规划处和谐的邮轮经济产业群.我国环渤海其他港城,烟台在开发经济的前提下新购置了一条邮轮,烟台全市计划建设项目20项,总投资200亿元,年度投资30亿元,修建航道37.8公路.

(二)分析烟台邮轮经济的发展

邮轮经济可以带动周边旅游、交通、港口等行业的发展,也有效的拉动造船业的发展.国家制定出了很多鼓励邮轮经济发展的政策,烟台现在可谓是身处国家；蓝区战略见着中,应当抓住这次发展邮轮经济的机遇.现在在邮轮建设方面烟台区有很明显的优势,还拥有很好的旅游资源,现在烟台港口的设施很齐全,综合实力也提高了很多,在全国大中城市中排名前20位.邮轮经济项目的前期规划工作很大,需要政府的支持和企业努力去做.邮轮经济的发展带动的不仅仅是GDP的增长,其实人们也深深地收益,在人们收益的同时烟台的经济会更快的发展.

三、烟台到大连运输中各种情况对客滚运输的影响

滚装船是我国海上运输未来的发展重点之一,要着力加强滚装运输系统建设,发展沿海的客滚运输系统,加快实现常规客运向客滚化方向发展.之前问我国客滚船都是二手进口的,船的年龄很大,导致沿海滚装运输的状况不能适应未来的要求而且容易发生海上事故.随着经济的增长和运输业很快的发展,我国滚装运输的发展成为了客滚运输中新的起点.

甩挂运输是指牵引车将挂车甩留在目的地后,再拖带其他装满货物的挂车返回原地或者驶向新的地点的运输方式.甩挂运输自身的因素很多,对客滚运输影响也是很明显的.随着国外甩挂运输的兴起,我国也开始大力运行甩挂运输.甩挂运输自身的影响条件直接影响这客滚运输.其中影响因素有：管理制度上的影响；经济发展；物流的层次；货物的标准化、集中化等,这都是制约客滚运输的影响条件.

四、水路运输的相对优势

过去的几年中,全球二氧化碳的排放量增长率为15%,在全世界燃油排放出的二氧化碳中交通运输业占29%造成这一结果的主要原因是,不断发展的公路交通和航空运输业,这两者耗油量是最大的.在低碳经济背景下,水路运输应该成为交通运输发展的重中之重.将成为低碳经济下首选的运输方式.

五、水路运输发展的建议

为水路运输的发展提几点建议：1,要大力发展内河运输.在我国在很多的沿海城市可以看到运输力不从心,如果利用内河航道的话可以有效的解决这个问题；2,合理调整船队的结构.在低碳下要大力推进船的规范化对公司的运力结构是有很大必要的；3,加快公路运输和航空运输的转型.在城市内部客货运输中实现与水路运输有效的结合,建立专业枢纽.

结束语：水路运输在实现增长经济的基础上海能有效的减少废弃物的排放,这种运输是符合现代化倡导低能减排这个习惯的,水路运输就像一个宠儿一样,它正逐渐成为我们实现低碳经济的主要运输方式.对公路和航空这两种低碳欠佳的运输方式,从结构和技术上进行更新.形成交通运输低碳减排的有效机制.