工程机械液压系统的正确与维护

摘 要：简单论述工程机械液压系统的正确使用方法,分别介绍防止空气、水及其他固体杂质入侵液压系统应该注意的事项及如何加强对液压系统的检查,并对防止油温过高应注意的事项作了简单探讨.

关 键 词：工程机械；液压系统；使用；维护

工程机械液压系统的正确使用与合理维护可以使设备经常处于良好的技术状态.更可以防止设备的过早损坏,从而延长使用寿命.对大型机械化施工企业来说,工程机械技术状况的好坏是企业能否正常生产的直接因素.近几年来,工程机械多采用机、电、液、气一体化的综合系统,系统具有结构紧凑、性能稳定、操作简便、功能强大、节能高效等特点,如在工程建设中广泛使用的挖掘机、压路机、重型吊机、自卸车、摊铺机等,而液压技术的迅速发展,液压技术将会运用得越来越广泛.通常人们只将注意力放到液压系统故障的及时排除上,而忽略了在日常使用与维护过程中的一些细节问题.现就作业环境中工程机械液压系统的使用和维护作如下探讨.

一、液压系统的正确使用

(一)必须严格执行操作规程,养成良好的操作习惯

在机械作业过程中,应当按照操作规程进行作业,应避免粗暴操作,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频繁发生,大大缩短使用寿命.作业时产生的冲击负荷,一方面,使机械结构件早期磨损、断裂、破碎；另一方面,使液压系统中产生冲击压力,冲击压力损坏元件、油封,使高压油管接头与胶管的压合处过早失效.为了避免产生冲击负荷,必须严格执行操作规程；动作要轻柔；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的.

还有一个值得注意的问题,即操作手要保持稳定.因为每台设备操作系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同,发动机及液压系统出力的大小也不尽相同,这些因素赋予了设备的特性.只有使用该设备的操作手认真摸索,修正自己的操纵动作以适应设备的性能,经过长期作业后,才能养成符合设备性能的良好的操作习惯.

(二)选择合适的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因.应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同.不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化.普通机械油由于不完全具备液压油应具有的性能,不能代替液压油使用；深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用.

二、如何防止空气、水及其他固体杂质入侵液压系统

(一)防止空气入侵液压系统的注意事项

液压系统中所用的油液压缩性很小,在一般情况下认为油是不可压缩的.但空气的可压缩性很大,约为油液的一万倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的.在常温常压下,液压油中含有容积比为6―8％的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声.大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果.另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质；同时,在气体突然受到压缩时还会放出大量热量,因而引起振动.防止空气入侵应注意以下几点：

1　经常检查密封装置是否损坏,管接头及各接合面处螺钉是否拧紧.

2　维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业.

3　液压油泵的吸油管口不得露出油面,必须插入油箱的油面以下.

4　吸油管路必须密封良好,吸入管及泵轴密封部分等于或低于大气压的地方应请注意不要漏入空气.

油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的功能.本单位曾有一台柳工ZL50装教机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致.

5　油箱的油面尽量大些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开,以达到消除气泡的目的.

6　在管路及液压缸的最高部分设置放气孔,在起动时应放掉其中的空气.

(二)防止水入侵液压系统的注意事项

油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损.

1　保持液压系统的良好密封,每次检修对损坏了的或老化了的密封材料要更换掉,最好把全部旧密封材料换掉.

2　要防止雨水及潮湿空气进入液压油,如设置防风雨蓬或早盖,油箱盖上装设抗扰性隔离器,使油箱与外界空气隔绝.

3　定期从油箱底部取样检查水分和杂质,确保含水量不超过0.2％,如果含有的水分过多,则要进行加热、脱水处理,然后再用烘干的滤纸过滤.

4　加油时,要检查油的含水量及加油设备是否有水.

在没有专用仪器检查时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸汽冒出并立即燃烧方能加注.

(三)防止固体杂质混入液压系统的注意事项

清洁的液压油是液压系统的生命.液压系统中有许多精密偶件,若固体杂质入侵将千奇百怪精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,将危及液压系统的安全运行.一般固体杂质入侵液压液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等.可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统.

1　液压油使用前必须过滤,注入液压油时要通过滤油器,不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口的滤油器；一个液压系统要同时设有粗滤油器(吸油管端)和精滤油器(压力管、回油管路上).加油工具应清洁可靠,加油人员应使用干净的手套和工作服,以防止固体杂质和纤维杂质掉入油中.

2　保养时拆卸液压加油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要彻底清洁后才能打开.如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤.液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装.选用包装完好的正品滤芯.换油时同时更换或清洗所有的滤清器、滤网,检查工作液中是否有金属渣粒或高温作业产生出来的积碳物.

3　液压系统的清洗.清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油.油温在45-80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走.液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统.清洗完毕后再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油.

三、如何防止油温过高

工程机械液压系统油液工作温度一般在30-80℃的范围内较好,油温太高将对液压系统产生很多不良影响,因此在使用维护过程中应尽量控制油温使其不超过上述允许的上限.引起油温过高的原因是多方面的,有些是属于系统设计不正确造成的,例如油箱容量太小,散热面积不够；系统中没有卸载回路,在停止工作时油泵仍在高压区；油管太细太长,弯曲过多,或液压元件选用不当,使压力损失大等：有些则是属于制造上的问题.从使用维护的角度来看,应注意以下几个方面：

(一)经常注意保持油箱中的正确油位,使系统中的油液有足够的循环冷却条件.

(二)在系统不工作的时候,油泵必须卸载.

(三)经常注意保持冷却器内流量充足,管路畅通.

(四)正确选择系统中所用油液的粘度.粘度过高.增加油液流动时的能量损耗；黏度过低,泄露就会增多,两者都会使油温升高.

(五)在不良的工况下,不能采用提高系统压力来保证正常工作,这样会增加能量损耗,使油温升高.

四、加强对液压系统的检查

液压系统的某些重大故障,往往事前都会出现一些小的异常现象,而通过充分的日常维护和检查就能够根据这些异常现象及早发现和排除一些可能产生的故障.

(一)泵起动前的检查

在油泵起动前要注意油箱是否注满油,油量要加至油箱上限指示标记.用温度计测量油温,当油温低于10℃时,应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上.另外,在起动前要使溢流阀处于卸荷位置并检查压力表是否正常.

(二)泵起动和起动后的检查

用开开停停的方法进行起动,重复几次使油温上升,液压装置灵活后,再进入正常运转.在起动过程中如泵无输出,应立刻停止运转,检查原因.泵起动后逐渐将溢流阀调整至规定的压力.与此同时要注意听取泵的噪声,如果噪声过大,则要查原因,进行排除,方可进行正常工作.

(三)系统工作过程中的检查

在系统稳定工况下,除随时注意油量、油温、压力、噪声等问题外,还要检查液压缸、液压马达换向阀、溢流阀的工作情况,注意整个系统的漏油和震动.

五、结束语

液压技术在工程机械方面的应用越来越广泛,液压系统又有其自身的特点和规律.要想真正使用好液压工程机械设备,除了要做到上述要求以外,还必须要加强学习,深入了解液压设备系统工作原理及各液压件的作用,要保证经常性的定检及定期维护内容的进行,以利于更好的发挥液压设备效能为工程建设怎么写作.