简我国道路交通的

点赞:4123 浏览:15125 近期更新时间:2023-12-15 作者:网友分享原创网站原创

摘 要:交通是人类生存和社会发展的基石,人类文明在交流互通中成长、进步.道路是交通的基础,是国家经济活动的基础,与人民日常生活息息相关.最早的马车出现在我国,举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条横跨欧亚大陆的交通干线.建国以来,尤其是改革开放以来,我国交通得以迅速发展,高速公路与国道路网的建设日新月异,取得了举世瞩目的成就.然而,伴随经济的增长与汽车工业的崛起,道路交通面临着愈发严重的问题与挑战,使其在新时期呈现出新的特征.

关 键 词:道路交通;发展;问题;挑战

中图分类号:F291.1文献标识码:A文章编号:1001-828X(2014)08-00-01

早在公元前约3500年,美索不达米亚人发明了“轮子”,人类的道路交通由此发展.根据《史记》记载,早在4000多年前,我国已有了车和行车的路.两汉时期,设驿亭3万处,道路交通呈现更加繁荣的景象,特别是丝绸之路的开辟,成为贯通中西促进中外经济文化交流的重要纽带.

虽然中国曾创造出领跑世界的道路文化,但由于封建制度对生产力的长期束缚,近代资本主义国家对中国的无情欺凌,我国现代化的道路工程至20世纪初,才开始有所发展.

清末,在原有驿道上修建了一些很简陋的公路,这是我国现代道路工程的开端.建国之前,公路有了初步发展,全国共修建了13万公里的公路,这些公路大都标准低,路况差,设施简陋.至建国时,全国能通车的公路仅有8万公里,全国1/3的县不通公路,西藏地区没有一条公路.新中国成立以来,我国进入社会主义建设的大发展时期,伴随着重工业优先发展的历史机遇,石油工业和汽车工业得以建立和发展,为随后道路交通的大规模发展奠定了基础.改革开放以来,经济的飞跃和社会水平的提高使交通工程有了更迅猛的发展,开创了近现代以来公路发展的崭新局面.至2010年底,全国公路网总里程达395万公里,高速公路通车总里程达7.3万公里,其中,首都放射线7条,南北纵向线9条,东西横向线18条.至此,基本实现了全国高速公路网(7918工程)的建设目标,全国公路的客运量达300亿人次,货运量达220亿吨,公路运输渗入到经济建设和社会生活的方方面面,在国民经济中占有不容忽视的地位.

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随着21世纪的到来,汽车工业占有愈来愈大的市场份额,居民收入迈上更新的台阶,全国汽车保有量不断刷新历史记录.根据中国汽车工业协会的调查统计,截至2013年底,全国机动车保有量达2.5亿辆,我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国.汽车的大量出现在方便人们生活的同时,也给现有交通体系带来了巨大的压力.


汽车数量的增长,造成了道路的严重拥挤.我国大部分的城市建设于20世纪80年代,道路方面普遍存在着设计宽度不足的情况,在当今汽车大潮的冲击下,城市道路几乎瘫痪.即使近年来各地热衷于旧城改造,进行局部道路翻修或拓宽,但由于整体路网的陈旧落后,依然难以解决城市道路的拥挤.节检测日,大量市民驾车携家人出游,美好放松的心情很可能因堵车而消散得无影无踪.由于免费通行,大量私家车涌现高速路,长达数公里的堵车使高速公路俨然沦为一个巨大的停车场.京藏高速某次因交通事故竟堵车长达90余公里,真是骇人听闻.这样的道路交通何谈便捷性、舒适性?

虽然交通拥堵存在着规划落后、汽车数量猛增的客观原因,但这不能掩盖公路交通发展中存在的问题.毫无疑问,如果连居民的正常出行都无法保证,这样的道路交通一定是不合格的.

道路交通中日渐严重的另一大隐患是安全问题.我国的汽车从1901年由国外输入而来,至1949年,全国汽车保有量约5万辆,到如今约2.5亿辆,使之前因汽车数量少而未曾暴露的安全问题日渐凸显.在2013年中国道路交通安全论坛上,与会专家表示我国道路安全形势依然严峻,每年因道路安全事故死亡的人数超过20万人.我国道路交通安全现状可概括为以下三个特点:交通事故总量大、死亡率高、恶性事故多发.诚然,我们不能把所有责任推至汽车数量的增长,道路线形设计、怎么写作设施配备、交通信号与标志的设立方面的缺陷往往也存在不可推卸的责任.例如,连通郑州与开封的郑开大道是一条促进郑汴一体化的快速公路,全长44.2公里.自2006年11月开通至2013年底,已造成55人死亡,被列为“中国十大危险路段”.虽然郑开大道车流量大,车速较高,但作为一条双向车道的城市快速公路,中间竟无绿化隔离带,道路交叉口的信号灯系统设施也不完善,道路设计中存在的问题可见一斑.

在国外,高速公路怎么写作区一般设有维修区,加油站,供司乘人员休息的汽车旅馆,休闲娱乐区,甚至还有给司机进行免费颈部按摩的医疗怎么写作,且怎么写作区大都依山傍水,像一个主题公园,风景十分优美.反观我国这方面还有待加强,一方面怎么写作区的环境比较差,另一方面怎么写作区的功能比较单一,除了加油、吃饭,只能提供简易的临时休息场所.

我国的收费站建设也有待规范.目前我国的收费站建设存在怎么写作设施不完善,布局不合理,关卡众多,在某些地方甚至20公里左右就出现一个收费站.众多小收费站的存在,不仅降低了道路通行能力,使车辆频繁减速制动.而且大量伴随着收费站设置的匝道,也使高速公路进行频繁的分流合流,严重影响了行车的安全性与舒适性.

道路的拥堵问题,安全问题以及收费站,怎么写作区的设置问题无疑给道路规划设计方与施工方带来了新的挑战.我们必须在反思中创新设计思路,将新理论,新科技融入交通工程建设,使道路交通工程朝着信息化、自动化、智能化发展.提高道路怎么写作水平,减少道路安全事故,改善道路通行能力.

近年来,为刺激国内市场需求,国家启动了大规模基础设施建设,道路交通迎来了发展的黄金期.广大道路交通的工作者一定要抓住发展良机,用科学的理论规划设计,大胆引入新思维、新技术,促进道路交通的健康有序发展.我们应以现实问题为依据,以科学调查为方法,积极探寻解决现代交通问题的新手段,为道路交通的光明前景注入新血液,贡献自己的力量.