银奖:福田汽车跑赢未来

姓名职务所在单位任职情况

安庆衡董事长北京汽车工业控股有限公司董事长

张小虞独立董事中国机械工业联合会副会长

马守平独立董事北京汽车行业协会会长

郭新民董事北京汽车工业控股有限公司副总经理

王金玉执行董事北汽福田汽车股份有限公司总经理

刘毅男董事北京汽车摩托车联合制造公司总经理

张夕勇执行董事北汽福田汽车股份有限公司副总经理

赵海董事北京汽车摩托车联合制造公司总会计师

姓名职务所在单位任职情况

马萍独立董事北京康德投资有限公司副总裁

田阡独立董事中宇资产评估有限公司副总经理

李波独立董事凯捷咨询（上海）有限公司副总裁

徐振平董事常柴股份有限公司董事

张子云董事山东莱动内燃机有限公司董事长

李进巅董事辽宁曙光汽车集团公司董事长

刘良荣职工董事北汽福田汽车股份有限公司

“人员结构合理,战略决策能力突出.”这是福田汽车（600166）董事会的自我评价.

福田汽车是北汽控股旗下的三驾马车之一.与豪门兄弟北京现代、北京奔驰相比,福田汽车一直扛着自主品牌与自主技术创新的大旗.2005年,福田在海外市场和自主品牌的道路上走得更远.也正由于福田的商用车支撑,北汽控股大大降低了金融化风险.

福田的主要产品涵盖轻卡、重卡、皮卡、轻客等,实现了除轿车以外的商用车产品全系列化,其中轻卡连续六年全国销量第一,2004年成为中国商用车第一品牌企业.2005年8月,经“世界品牌实验室(ＷＢＬ)”及“世界经济论坛ＷＥＦ”共同发布的《中国５００最具价值品牌》中,福田汽车品牌价值119.32亿元,汽车行业排名第4,同时在中国500最具价值品牌榜单中位居43名.业绩方面,福田的稳定和低市盈率有目共睹,除2000年度没有分红,其他年度都给股东不错的分红回报.

这实际上也得益于福田董事会的战略决策能力.福田是1996年8月,由北京汽摩公司、江苏常柴集团、山东诸城机动车辆厂等国内100家企业发起设立.多元的股东结构,派生出了合理的董事会人员结构.

据福田董事会办公室介绍,福田董事会由15名董事组成,其中内部董事3名（包括公司经理层2名、职工代表董事1名）,外部董事12名（大股东及公司实际控制人派出董事仅4名,独立董事5名）,“不存在控股股东集权、控权现象,也不存在内部人控制”.

设置职工董事是为了保证职工的利益,而为了公司长远发展,福田在董事会引入行业及管理专家.比如董事长安庆衡（同为北汽控股董事长）,一手策划了北京现代和北京奔驰的横空出世,执行董事、总经理王金玉,26岁即在山东诸城机动车辆厂当厂长,其管理能力有“MBA校长”之誉,独立董事张小虞,是汽车业权威专家,现任中国机械工业联合会副会长.

2005年,福田董事会做出两项引人瞩目的战略决策.一是投资近3亿元建设“提高汽车产品研发能力的技改项目”,建成后将是国内领先的研发基地,二是制定了高管人员薪酬激励方案,其中绩效年薪与业绩挂钩.

高管薪酬激励方案的出台经过了前后近1年的反复与磨合,这多少反映了福田董事会的精神.薪酬方案早先在2005年4月董事会讨论后被否,要求继续调研和完善,争取设计出更加科学、合理的方案体系.董事会薪酬委员会又在公司和行业内进行调研,广泛听取各方意见和建议,于10月份第二次提交董事会进行审议,并于12月份提交股东大会进行审议.

制定高管薪酬激励方案是董事会的重要功能,福田为此特设了薪酬专业委员会,是福田董事会下仅有的两大委员会之一.另一个是投资委员会,相当于战略委员会.

“2005年是公司新三步战略第三步的起步之年,也是公司实施内涵式增长战略、迈向全球化的关键之年.”福田董事会办公室介绍说,“新三步”战略的时间段是从2001年到2006年,汽车产销量要达到45万辆以上,整体进入全国前四名之列,成为中国商用车最大企业,国际合作和国际市场拓展取得重大突破.“公司第三步战略期间是2005年至2006年,因此2005年是起步之年.”

将上述的这些战略决策放在汽车行业景气度坐标下观察,显得耐人寻味.目前,汽车产业产能明显过剩,原料刚性上升,未来汽车产业必将面临库存增加、利润率下降的寒冬,一轮残酷的淘汰赛已开始了.

国内汽车业的四大龙头一汽轿车（000800）、上海汽车（600104）、长安汽车（000625）、福田汽车,2005半年报净利润都有不同程度地下降,福田商用车与江淮、东风、济汽、陕汽等相比,也没突出的优势.业界高度关注的福田与戴姆勒－克莱斯勒在商用车的战略合作,由于政府“2+2”产业政策的限制,进展缓慢.

面对寒冬,福田董事会正在研究制定公司的“十一五”规划,明确了走以内涵增长为基础的业务扩张道路,确定了“高质量、低成本、全球化”的实现路径,这也是福田实现战略突围的必由之路.