汽车电控发动机常见故障的排除与维修

点赞:26690 浏览:121158 近期更新时间:2024-01-19 作者:网友分享原创网站原创

【摘 要】对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的.将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议.

【关 键 词】汽车电控发动机;故障;排除;维修

一、前言

电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机.它可以精确控制空燃比,使燃烧充分,显著减少排气污染.同时,由于发动机工作稳定性得到加强,从而降低了噪音.其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑,由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角,并输出控制信号给喷油阀和点火器,使得发动机在各工况下得到最佳性能.

二、汽车电控发动机常见故障及排除方法

当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位.笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下:

1.发动机不能发动

(1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着.

(2)故障产生的可能原因:

A、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良.


B、点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确.

C、燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏.

D、进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障.

(3)诊断排除方法和步骤.

①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查.②踏下油门到中等开度位置,再打起动机.如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查.检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花.如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况.在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;

2.发动机失速故障

(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障.

(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障.

(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象.检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力.检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳.具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况.

三、检测与维修时的注意事项

1.电控发动机维修要点

(1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油.燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器.

(2)严格按照要求使用电源.安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁.

(3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内.

(4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机.

(5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置.发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板.

(6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动.

(7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰.

2.电控燃油系统检查要点

(1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮.发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象.此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失.应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码.

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(2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线.

(3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制.点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作.它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换.

(4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置.因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏.

(5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线.

(6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏.