道路勘测设计课程教学时效性

[摘 要]文章结合道路勘测设计课程特点和教学现状,探讨了提高其教学时效的必要性.从教学内容、教学方法、教学手段方面对道路勘测设计课程教学进行时效性构建改革,以提高学生的学习能力和学习效果.评价结果表明,教学时效性的革新对培养学生良好的专业素养和提高操作技能具有重要作用.

[关 键 词]道路勘测设计教学时效性教学质量

[中图分类号][文献标识码]A[文章编号]2095-3437（2013）012-0050-02

道路勘测设计是工科院校土木工程路桥专业必选的专业基础课程.路、桥作为三维带状空间结构物,其勘测设计工作是基础.因此,该课程的教学效果将直接影响学生未来的基本专业素质.

道路勘测设计课程教学有课堂教学、室内课程设计和野外实习三个方面,全部讲授完需要60～70学时.同时,随着科技的发展,还要对计算机辅助软件进行深入讲解.而当前道路勘测设计课程课时数在逐渐减少,华南农业大学道路勘测设计计划理论课时仅为48学时,另加一周课程设计使得教学内容增加与课时数减少的矛盾日趋严重,因此,有必要对道路勘测设计课程教学的时效性进行探讨,以确保教学质量.

一、道路勘测设计课程的结构特征

(一)涉及内容多,知识面广

道路勘测设计课程有公路与城市道路两大体系,分别包括平面设计、纵断面设计、横断面设计三部分,另外还有平面交叉设计和立交设计等,涉及内容较多.该课程学习前要具备测量学、道路工程制图、工程力学、土力学、工程地质及水文地质等专业知识,后续将与路基路面工程、桥梁工程、公路施工组织与概（预）算等专业课程紧密相连,知识面广.

(二)实践性强

道路勘测设计是一门实践性很强的课程,它研究道路的走向、起伏,与工程实际紧密相关,开展实践教学尤为重要.

(三)影响长远

道路勘测设计课程是路桥工程设计、施工的基础,如果该知识欠缺,则工程后续工作将无法进行,就更谈不上具体道路和桥梁的设计和施工.

二、道路勘测设计课程教学现状

笔者结合自己及相关兄弟院校道路勘测设计课程的教学实际,将该课程教学现状的特点归纳如下.

(一)学生缺乏足够重视

由于道路勘测设计是开课时间较早的专业课程之一,涉及规范条文多,没有类似数学、力学等课程系统性及逻辑性的理论和计算.同时,该课程设计细节多、内容杂,使得学生在学习中有些无所适从,加之学生对工程实践和认识的缺乏,在不清楚实际工作要求情况下,增加了对专业课程的理解和把握的难度.因此,学生大多数缺乏学习主动性,态度不够重视.

(二)教学方法偏保守

传统课程的教学是,教师口头讲授并结合板书绘图和计算演示.如道路勘测设计课程按传统教学,表现为平铺直叙、按部就班、照本宣科,学生通常感到杂乱无章、摸不着头脑.同时,由于道路勘测设计课程实践性强,教学过程中如缺乏大量工程实例和有效直观的演示,学生对该课程内容难有深刻的认识和理解,实践设计也无从下手.当前,虽然大多数高校采用多媒体教学,弥补了部分缺陷,但仍存在教学课件设计普遍缺乏良好的情境创设、课堂互动性少、学生学习积极性不高等问题.教学重理论、轻实践、课程设计和野外实习时间短、学生锻炼机会少,使得学生对土木工程师的责任感缺乏深刻认识.

(三)与其他专业课缺乏良好结合

道路勘测设计课程虽然主要是讲述道路的几何线性,但在设计选线和定线过程中需要考虑水文、地形、地质等外界环境因素的影响.因此,道路勘测设计课程在讲授过程中要充分考虑测量学、土力学、工程地质及水文地质等专业课程.

三、道路勘测设计教学的时效性研究

“教学的时效性”是指教师要遵循、掌握教学活动的客观规律,从而投入最少的时间和精力,取得最大的教学效果,其核心问题即教学效率的问题.

(一)大学教学时效性的表现

大学教学时效性实现的前提就是由“要我学”变为“我乐学”,通过引导学生自主学习,激发和培养学生的学习兴趣.

对于大学时效性教学,教师要因“学”施教,其“教”的有效性取决于“学”的效果,而教师作为学生学习的指导者和引路人,应该利用多种教学形式、合理的教学内容、科学的教学过程,再经过有效衔接,促进学生时效性学习；而学生作为时效性教学的另一个行为主体,其探究学习、自主学习、合作学习是关键,要由“学会”转变到“会学”.因此,教师和学生要充分互动,运用课堂教学过程促进学生能力提高,提高学生的自主、探究、合作、实践的能力.

(二)道路勘测设计课程教学时效性的构建

1.整合教学内容,优化教学过程

道路勘测设计课程教学内容整合首先表现在培养目标整合上,使学生紧跟当前的技术进步.首先,应结合培养目的,对道路勘测设计中所涉及的教学知识点进行有机整合,让学生了解自己在学什么,并将运用何处.其次,应对教学进程进行整合,结合教学进程调整教材的章节顺序.如可以把“道路平面设计”、“道路纵面设计”及“道路横断面设计”中,关于“内业设计”、“绘图”的内容安排在“道路曲线测设”中教授,这既有利于教学的循序渐进,也有利于学生系统地了解道路设计的步骤,从而掌握道路设计的整体过程.再次,实践环节整合,将实践教学环节的野外实习融入课程设计中.道路勘测设计课程设计紧密结合野外实习实际地形,将课程设计内容提前布置给学生,分组进行,组内合作探讨选线、定线过程,然后独自完成一段全过程设计.课程设计应采用小组汇报和教师评价方式,以锻炼学生的综述表达能力,同时使学生充分认识到怎样才能设计出一条技术上可行、经济上合理的线形.

2.优化课堂时间分配,提高课堂效率

道路勘测设计课程头绪多、内容杂,应深入研究该课程的内在结构,理顺其相关联系,形成贯穿全课程路线设计的主线,对课堂时间进行优化分配,以提高课堂效率.教学时数是有限的,对理论课时进行科学合理分配是增强教学有效性的关键因素之一.道路勘测设计课程重点为道路的平、纵、横断面设计及其选线和定线,突出难点为平面设计的曲线要素、坐标计算、横断面的超高和加宽、纵断面高程、土石方调配,应针对这些重点、难点问题,结合知识内在联系,进行详细讲解.而对汽车行驶理论、动力性能、行车视距公式推导等可简略带过,甚至不讲.

3.教学手段多样化,加强课堂互动

多样化的教学手段和教学方法,可以激发学生的求知.教学手段的多样化一方面表现在教师对新的教学技术手段的应用,使信息以最佳的方式呈现出来.在教学过程中,笔者为丰富道路勘测设计课堂内容,使学生有更直观、清晰的认识,经常借助多媒体展示实际设计成果,通过实际的设计任务和设计图使学生产生直观认识；课堂上,强调学生遇到问题可随时举手提问,增强教与学的互动性.教学手段多样化另一方面表现在因材施教上,如在讲解山区越岭线布局,解决垭口选择及过岭标高选择、垭口两侧路线展线等问题时,对于垭口概念比较抽象模糊,不容易理解,无法将学生带到山区现场实地考察,因此,在授课时笔者自带了某公路工程越岭线的设计实例,制作成对应的课件进行讲解,取得了良好效果.

(三)道路勘测设计课程教学时效性的评价

为了解道路勘测设计课程教学时效性革新的效果,应引入以学评教的教学体系,使教师更多地关注学生在课堂上可能出现的反应,并思考如何应对,从而提高课堂教学质量.评价内容包括学生反应、学生认可度、学生对老师教学内容的认可度.为此,笔者随机调查了在校及已毕业的路桥专业学生各30人,以问卷形式进行抽样调查,共收回问卷56份,其中在校学生30份试卷全部收回,毕业学生反馈调查试卷收回26份.调查结果表明,教学时效性改革效果明显,新的教学方法有效.

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[责任编辑：绿洲]