当前我国道路施工安全管理

摘 要：近年来,我国非常重视道路施工安全的管理工作,安全事故明显减少,但是仍然远远不足.本文从施工现场基层工作人员的角度出发,阐述如何对一线工作的施工员、农民工、特种施工人员以及路面施工驾驶员等加以培训,管理使其有一套完整系统的安全施工理论体系,对于我国减少安全施工事故的发生有着举足轻重的意义.

关 键 词：安全施工管理培训

随着我国经济的飞速发展,公路建设也走进了大城小镇.但是,公路建设业不断发展、经济制改革形势的不断深化的同时,施工企业大都走向了各种经济承包的施工现场管理的作业内容,也使各种矛盾开始逐步凸现出来.在经济全球化的今天,道路建设施工安全管理的内容远远比过去丰富得多,它受到不在局限于思想方面、技术方面、组织协调方面的制约了,还涉及到现场咨询、安全顾问等方面的管理,最重要的是还有专门的工程施工法规、建造美学等众多方面的因素.所以,努力探索当前我国最合适的符合当前时代特点的现场道路建设施工安全管理和构建系统完整的安全体系是当前的重中之重.

要保证道路现场施工安全的前提,我们就必须努力探索加强道路施工现场各种作业的管理的新体系,因此,我们必须对道路施工各种安全生产进行研究和分析,让道路安全施工符合安全的前提下还能依旧保证施工的效率、质量等,让它更加符合道路安全施工的总体要求.现在我们对我国当前道路现场施工安全的管理工作进行简要的分析[1].

1领导重视是做好道路施工安全管理的关键

在任何管理体系下,领导的重视和支持都取着至关重要的作用.在道路安全施工方案中,对安全施工产生影响的因素很多,例如：承包施工单位的施工、施工的工期、施工技术等因素.比如,企业领导挑选承包的施工单位时,为了降低整个工程的费用,可能优先考虑因素；有时整项工程赶工期,分秒必争的时候,领导也会优先考虑时间因素.但是考虑因素万千,都首先要以安全施工为前提：企业领导在面对众多待选承包单位中都要优先选择自古以来施工现场安全管理规范的,然后再从施工水平高、施工技术过硬、施工造价低、施工资质高等一系列的参考因素进行优选.并且,在选择各种单位施工作业时,还要严格坚持在施工安全这一块不够规范的全盘否决.对于安全资质不够的施工单位一律不予采纳.只有如此,才能真正做到杜绝无安全保障的单位进行施工从而引发安全事故的可能,为施工第一现场的安全施工提供切实的保障,进一步促进施工项目的安全施工.

2道路施工安全管理的内在保证

2.1在招收新工人时就要让他们牢固树立安全第一的思想意识,让安全意识深入贯彻到每个工人的日常生活.并且,平时还要时常对工人进行提升对安全施工的认识,让安全施工的理念潜移默化的走进每个工人的思想中.

2.2加强施工队伍建设,规范施工方法

虽然在进行各类高速公路施工作业时是进行施工路段全封闭状态,但是由于高速公路车辆行驶够快,因此在封闭交界处进行施工作业时仍然存在一定的隐患.由于现场施工人员大部分为素质不高的农民工,安全意识薄弱,安全知识水平较低,因此要求现场进行施工的人员都需要牢固树立安全意识,严格按照施工规范并且定期召集现场施工人员进行安全培训.另外,路面养护的部门也要定期召开关于安全施工的培训,学习关于高速公路上施工的相关法规和安全施工的注意事项.与会人员要包括现场施工单位的各部门相关负责人和摊铺机压路等机械驾驶员等.还要树立责任制、规范制,参加开会的人员还要将所获得的会议精神及时并且完整的传达到每个工人.施工现场要求每一个参加施工的人员都要严格遵守安全施工规范,佩戴头盔,必要时穿夜间反光背心,并且严禁无关人员穿梭施工现场,防微杜渐.

2.3加强施工车辆管理

行驶在施工路段的高速公路施工专用车辆必须遵守有关规定,例如：能在高速公路施工段行驶的车辆,必须是正常速度不可以少于70kmh的机动车,且固定好需拉运的材料.还有无牌无证、没有经过年检的车辆不得驶入等.除此之外,对驾驶员也有一定要求.驾驶员必须有较强的责任感,拥有较好的驾驶技术.

车辆要正常在施工现场行驶还必须依照程序《养护施工车辆许可证》,并将许可证标志牌粘贴在车辆的比较显眼位置,随时接受相关部门的检查.施工车辆在施工路段的高速公路行驶时,必须尽量的保持匀速行驶,遵守适合的交通规则,不准占道、紧急停车等.总而言之,驾驶施工车辆的司机必须听从施工单位相关负责人的指挥,按照规范的章程进行操作保证施工过程的安全.

2.4实行奖惩制度

施工单位还应该建立健全的安全施工赏罚机制.安全施工赏罚机制和企业原有的其他方面的奖罚制度的目的是一样的,旨在赏勤罚劣.建造单位的建筑施工安全是企业中的重要工作,关系到施工路段的生存、关系到施工人员的伤亡.如果施工安全管理工作没有做好,那么施工单位现场施工人员的生命财产安全受都得不到保障.因此,对于一些管理层次混乱、对于施工现场生产安全漠不关心、甚至高指标、瞎指挥、违规指挥、挑衅安全管理制度的,无论企业还是个人都应该按国家的制度和规出相应的惩罚.造成严重后果的还应该按照国家安全生产的相关法律给予严罚.于此同时,反之对于认真贯彻和执行国家、内部企业规定的有关安全施工的规定；或者在防止施工现场危害事故、人员伤亡事故甚至这一方面为企业管理提出建设性建议以及在同一方面有着杰出的科研成果的人员都应该按照规定给予相关的奖励[2].使企业道路施工安全管理逐步走向正规化、合理化、合法化、规范化.

3培训是道路施工安全管理的延续

对于整个施工单位的管理而言,工人的安全培训是施工安全管理中的重头戏,也是难度较大的部分.因为工人普遍文化水平较低,综合素质较差,接受能力较差.因此,培训更加是施工安全的重要环节.那么施工安全培训应该分为理论知识和实践操作两大部分.伴随着施工安全管理水平的不断提高和经济社会的高速发展,管理工作也不断更新,安全施工管理的新型体系也不断完善.因此,这就需要施工单位将不断更新的新技术、新材料、新政策、新法规在施工单位不断在施工管理中推广,使得每一个人都得到切实的提高.所以,施工单位就必须组织所有现场作业的施工人员进行必要的理论家实践的双重培训.同理,对于一些新转岗或者新来的职工和离开自己的岗位时间较长的职工也应该要进行培训,这样能让他们在正式上岗之前熟悉掌握这个岗位的各种注意事项.就能大大减少安全事故的发生了.总而言之,我国当前想构建合理的、规范的道路安全施工管理体系,依旧面临很多的困难.要切实加强施工安全的管理,应该从第一现场的基层工作、严格把关质检环节两方面着手.就目前而言,如何构建出符合我国国情、符合时代热点而且效果好的安全保证体系仍然是当前需要不断探究完善的重要课题.