技工学校汽车维修专业课题教学

摘 要：为了使学生更好地完成理论和实训学习,提高教学效果,笔者结合工作实际提出课题教学,切实提高技工学校汽车维修专业教学质量.

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课题教学是指在一体化教学的基础上,将课程内容分成若干个课题,围绕特定主题,合理构建相关的工艺知识、专业理论和操作技能,集理论、实训于一体的教学方法.课题教学要求教师充分利用现代化教育技术和手段,将理论、实训内容合二为一；将理论讲授和实训练习场地一体化配置；实现知识传授、动手操作、素质教育于一体.

一、汽车专业教学现状

1.教师注重学科知识的理论性、系统性和完整性,缺乏技工教育特色

技工院校统一采用的是部颁教材,由于编写和出版需要一定的周期,教材内容不免与现代汽车技术有一定的差距.现有教材对于现代汽车电子燃油喷射技术、汽车底盘电控技术、发动机集中控制技术等的讲解还不够透彻.导致新技术、新设备在技工院校的应用远远滞后于汽车工业的发展,导致培养出的学生不能适应现代汽修行业的需要.

2.实践教学环节严重不足,无法保证学生掌握实际操作技能

目前,汽车专业的教学方式依然沿袭“粉笔+黑板、口授+板书”的模式,现代化的教学手段很难充分应用到教学中.实训设备大多技术陈旧、配件残缺不齐,只能勉强提供拆装实习,无法满足故障诊断与排除及维护保养等实训需要.除此之外,受办学规模的制约,实训设备往往数量有限,不能满足学生上课需要.

3.专业师资严重缺乏

技工院校专业教师大多是从事理论知识讲解的老教师,缺乏操作经验.随着近年招生规模的扩大,技工院校陆续接收了一批刚走出校门的大学毕业生,同样存在着操作技能不强的问题.大多数专业教师由于未从事过相关工作,实践技能严重缺乏,教学中往往是动口不动手,不能很好地演示、指导学生.

二、课题教学的实践

以汽车底盘构造与维修课题教学为例：底盘属于汽车专业教学的一个子课题,教学中以国家职业标准为依据,结合汽车工业发展现状和学校实际,确定一种或两种典型车型进行课题划分.在划分课题时,可以打破教材的组织结构,笔者将底盘分为六个课题,即传动系、行驶系、转向系、制动系、底盘总装、底盘大修验收六个大的课题.将每个大课题分为若干个小课题,例如传动系又可分为离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等小课题.

在师资配备上,实行教师定课题、定实训室.每个小课题由一名理论教师和一名实训教师共同负责,配备一个专业实训室.实训室按照课题的内容配备4～6套实训工具和设备,满足60个学生的学习需要.两名教师在教学过程中要有相对分工,要在教学中互相学习,取长补短,两年内实现每位教师能够独立完成一个小课题的教学.这样,教师无形中有一种学习压力,会自觉地不断提高自己的知识技能水平.两年后,学校将新进教师补充进课题小组中,原有的两名教师分到两个新的实训室中,各带一名新教师完成课题教学.几年下来,所有教师就都能够独立完成课题教学,大大缓解了学校专业教师不足的压力.

所有汽车维修专业的班级轮流在每个实训室完成小课题的学习.在实训教学中,全部小课题在不同的实训室同时展开,提高了设备使用率,增加了学生的动手机会,突出了技工学校技能培养的意义.教师在授课中把新技术、新工艺结合课题内容传授给学生,有效解决了以往教学中教材偏旧,知识老化的问题.在每个课题训练结束后,教师有针对性地设置考核项目,对学生进行课题认证,督促学生认真掌握操作技能.通过课题教学,学生轮流接受不同教师的教育,学习多位教师的技能和理论,充满了新鲜感并提高了学习兴趣.由于每个课题都是固定由两名教师担任,在每学期的教学中,教师对这个课题教学往往重复四遍左右,很容易做到精益求精,学生学到的也往往是教师的“绝活”,对技能把握常常达到事半功倍的效果.

三、课题教学应注意的问题

课题教学的顺利实施要有以下几个方面的保证：一是要有一定的实训场地和工位,保证学生有充分的动手实训机会；二是要有一定的一体化教师,培养良好的指导环境和育人环境；三是要有一定的实训设备,满足快速发展的技术对学生的要求.

课题教学改革的实践与探索为职业教育发展积累了宝贵的经验.同时,在教学改革中也存在一些困难,例如个别教师对教学改革的认识不到位,课题设置还存在不合理的地方,缺乏校本教材等等.这些都有待于我们在深化教学改革过程中,不断探索、不断完善.