汽车维修专业学生实行分层次教学的看法

【摘 要】汽车维修专业学生教育教学过程中,面对文化基础较差,综合素质不高,学习态度不端正,学习目的不明确,行为习惯等方面存在诸多问题的学生,通过教学改革,实行分层次模块式教学,提高教学质量和办学水平.本文从企业调研,进行课程分析,模块切割,三年制学生由简到难的、与企业维修一线场景一致的教学实施过程.

【关 键 词】汽车维修；分层次；模块式教学

当前,由于技工类院校所招的大多数学生属于不能考入高中和大学进一步学习的学生,大多文化基础较差,综合素质不高,学习态度不端正,学习目的不明确,行为习惯等方面存在诸多问题.相当一部分学生对自己的前途感到迷茫,自暴自弃的学生仍然常见,他们有很多弱点,学生管理难度大,面对这样的教育对象,如何是这部分学生能更好学习专业知识,有良好行为习惯和道德修养,成为社会有用人才,是摆在各中职院校面前的一个新课题,如果教学质量不高,培养的学生素质差,得不到用人单位和家长的认可,那么,在激烈竞争的社会当中,学校可能面临生源下降,最终会无法在社会中立足,被社会所淘汰.所以,我们要根据社会的发展和现状,面对技工类院校目前的处境和所面对的教育群体,要不断加强内涵建设,加大教育教学的改革的力度,改变教学方法,实现工学结合和校企合作,提高教学质量,以质量求生存,为家长负责,为社会负责,特别是为学生本人负责,为社会培养优秀的技术工人.我作为一名汽车专业教师,以本人从事汽车专业教学多年的经验认为,以目前的学生状况,不适宜齐步走的教学模式,应根据学生的接受能力和水平进行分层次教学,从而从事力所能及的工作.分层次教学在汽车专业中,本人认为应桉一下步骤对学生进行针对性教学.

一、各学校在学生教育和教学上下大力气进行教学改革,不断创新教育教学模式,利用现代教学手段和理实一体化的教学模式,尽可能让学生直观的多掌握专业知识和技能,但是,由于学生的素质不同,接受能力不同,从而教学效果也不同.我认为,首先要按照国家职业技能标准的要求,本专业（工种）不同级别培养的目的、要求、专业知识涵盖范围等等及国家专业教学计划和教学大纲的要求,进行企业调研,主要从企业的用人层次,岗位设置,企业的生产过程和流程以及企业文化等方面进行调研,调研后根据企业的用人层次和岗位设置情况,对照教学计划的要求,很好的组织分析,汽车维修时从入厂到出厂都经过了那些程序,哪些岗位,每个岗位需要哪些知识和能力,企业对员工都有哪些要求等等.组织人员进行课程切割,形成若干个教学模块,根据教学模块进行实习教学场地布局和设置,尽可能的和企业生产过程一致,场景一致,要求一致,学生学习过程中暨是学生又是员工.

二、学生入校后,进行必要的入学教育和军训,在军训中培养学生吃苦耐劳的精神和日常生活行为规范,学生管理部门要对学生的日常管理和教育,特别是学生的思想教育、心理教育、人生观、世界观、就业观教育,班主任要随时了解学生的思想动态,学习、生活状况,通过专题班、团会,学生辩论会,等形式对学生进行教育.此外,还要加强校园第二课堂开展和社团活动,开拓学生的视野,提高学生的能力.在日常教学过程中,授课教师必须言传身教,教书育人,利用和学生接触的机会,在进行专业知识传授的同时,融入专业思想教育,进行职业素质教育,多和学生沟通交流,和学生交朋友,将爱融入到教学当中,把学生当作自己的孩子来教育和管理,使家长放心,社会放心.

三、随着汽车在我国逐渐普及,汽车维修也成了一个紧缺的行业,高技能人才较为缺乏,一线维修技术人员培养,义不容辞的落在职业技术院校的肩上.那么,教学怎样组织和教学才能达到应有的效果.首先,分析学生状况,通过入学测试等方式,了解学生的知识水平；其次,分析国家职业资格要求,每一个级别应掌握的应会、应知内容,应进行哪些模块的教学,将三年的教学分级别、分层次,按照企业的工作流程分阶段,有简到难,逐步掌握专业知识和操作动手能力,采用学分制,掌握要领达到要求的学生进入下一阶段.

1、学生第一学期进行必要的基础课和专业基础课的教学,如德育、体育、电工与电子基础、维修基础、机械识图、等基础课程,掌握必要的专业基础知识,为今后的学习打下基础.再一个对学生进行职业素质教育、心理健康教育、养成教育、专业思想教育等.使学生养成良好的生活学习习惯.

2、从第二学期开始让学生熟悉维修车辆的流程,入厂工作要求,安全教育、入厂接待（询问车辆情况,怎么写作内容,观验收登记,洗车,安排维修人员等工作）,学生必须清楚汽车维修人员在进入修理厂后应该怎样做,整个教学过程必须接近或相同于维修企业的场景,让学生从开始学习就能和企业接轨,以便今后能很快适应社会.

（1）基本技能训练

①维修工具、量具、机具认识和使用,维修所使用的各类扳手,手钳、榔头等常用工具；内、外径千分尺,游标卡尺,百分表等常用量具；砂轮,台钻,四轮定位仪,,万用表,气泵等维修机具.这些维修工具、量具、机具认识和使用是汽车维修人员人员必需的要求,只有掌握这些后,再进行下一个模块的教学.

②金工实习是维修工的基本技能,通过钳工基本工训练（錾削、锉削、锯割、钻孔、攻丝、研磨等）是学生掌握维修基本技能,了解电弧焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊、气焊、气割、普通车床的使用方法和在汽车维修中的应用.

（2）汽车构造与拆装一体化教学,通过构造课的一体化教学,使学生熟悉汽车的组成、结构原理,掌握汽车各零部件、总成件的拆装方法和工艺,通过不断地反复训练使学生能够从小零部件到总成件再到整车拆装,都能够熟练的掌握,期间,对所有学生要进行阶段测试,合格者进行下一阶段的训练,到学期末,按照国家职业资格五级（初级汽车维修工）的标准对学生进行考核,根据平时测试结果和最后的应知和应会考核,对学生进行分析和评价,通过考核的学生进行下一阶段的教学,未通过考核的学生,根据学生阶段检查的记录和考核中存在的问题,进行针对性训练,使这部分学生尽快达到国家职业资格初级汽车维修工的标准.3、从第三学期开始,对上一阶段考核合格的学生进行

（1）汽车电器构造与维修一体化教学,是学生掌握汽车电气的基本原理、拆装方法、控制电路的连接,易损零件的更换等知识.

（2）汽车维护一体化教学,是学生掌握新车的走合维护,日常维护,一级维护,二级维护,季节维护等作业过程

（3）汽车总成件的小修和更换,是学生掌握汽车发动机、地盘小总成件的维修过程或更换过程等.

通过以上几个方面的学习,按照国家职业资格四级（中级汽车维修工）的标准进行考核,达到要求的进入下一阶段的教学.

4.从第四学期开始,对进入本阶段的学生进行

（1）汽车维修一体化教学,在拆装实习的基础上进一步是学生掌握各总成件的拆装工艺,严格按照维修装配标准进行,对每一个环节的装配必须符合维修标准,装配后的总成件要进行实验,达到使用标准,比如发动机,按照要求装配后进行发动实验,起动后要不能漏水、漏气、漏油、漏电等检查,必要时进行性能测试（要有汽车检测装置或机动车性能检测线）,是学生知道我们所维修或装配的总成件是符合使用要求的,让学生有成就感.更加激发学生的学习信心.

（2）汽车性能检测一体化教学,是学生掌握汽车总成件的检测方法和工艺及整车的性能测试方法,让学生知道汽车维修后的性能能否达到汽车维修标准,对不符合标准的部分进行返工或调试.

（3）汽车故障诊断与检测一体化教学,这一阶段是汽车维修人员的最难掌握的知识领域,学生必须熟悉汽车整体构造和原理,才能进行这一阶段的教学,必要时要进行重点知识的复习和引导,通过这一阶段的学习,是学生掌握汽车常见故障的检测诊断方法和技巧,能够顺利排除故障.

通过以上几个方面的学习,按照国家职业资格（高级汽车维修工）的标准进行考核,达到要求的进入下一阶段的教学.

5、第五学期至第六学期开始进行企业生产实习,通过企业生产实习是学生将学校所学的专业知识应用到实践当中,不断提高操作技能水平,达到毕业的要求.对一些接受能力差的学生最后能达到什么职业资格就颁发什么级别的职业资格,按照能力安排就业单位.

以上是本人通过多年的教学、现在学生的现状分析、本人到新加坡工艺教育局参观学习、总结以前教学经验和《国务院关于大力推进职业教育改革和发展的决定》精神,为了更好的搞好教学,使培养的学生更能接近社会,很快融入社会得到的一些个人的观点和看法,实施这样的教学模式需要企业的支持和学校改革的力度,我相信,只要学校重视,我们广大教师努力,一定能够把现在这样的教育群体培养成社会有用之才.