碧空英豪2016年第2期

1903年,美国人莱特兄弟将人类几千年的梦想变成了现实――人类首次利用机械的力量,开始了对飞翔的蹒跚学步式的尝试.当普通大众还沉浸在人类飞行成功的喜悦之中时,军事家们已经预感到一个崭新的军事时代到来,尽管当时的飞行员还要趴在木制的飞机大梁上艰难地操纵飞机.1914年一战爆发,美国参战.此时,同年成立的美国陆军航空兵穿着相对简陋的B-1飞行服升空作战,因为当时飞机在战争中的主要角色是执行地面侦察任务,所以B-1飞行服还应付得过来.当一些求战心切的侦察机飞行员迫不及待地将投向地面敌群的时候,飞机在战争中的角色开始发生转变――轰炸机诞生了.到了1930年代,美国已经有能力生产出类似波音B-17的高空轰炸机了.为了保证航空机炮有较大的射界,当时轰炸机的机炮舱都有很大的开口,根本谈不上什么封闭,况且轰炸机没有加热装置,机组空勤人员如何御寒成了一个新的课题,由此,也拉开了高空防寒服发展的序幕.

“天之骄子”的夏里巴人装

在一战中曾经出现过靠电阻丝加热的航空防寒服,由于当时科技和材料上的限制,故障率颇高,经常有空勤人员被冻伤.而1930年代的空勤人员,是名副其实的“天之骄子”,当时的说法是,培养一名空勤人员,在他身上所花的费用,是几乎等同于空勤人员体重的黄金.在经过短暂过渡后,B-3高空防寒飞行服于1934年正式列装美国空军.

在B-3高空防寒服的选料上,美国空军的设计单位颇费了一番周折,最初他们倾向于一种产于澳大利亚的海狸皮毛,但由于造价太高不得不放弃.后来设计人员又把目光转向了产自中国东北的一种狗的皮毛,这种生长在寒区的动物皮毛,在柔软度和保暖方面都十分理想.但这种材料成品规格比较小,不容易加工,而且产量有限,在制作了几个产品样本之后,也忍痛放弃了.当时有一条不成文的规定是,军用品必须在满足军事需要的同时,还要成本适中,并方便大批量生产.于是,设计人员又把目光转向了当时较容易取得的绵羊皮毛.

选定了材料,接下来就是如何设计高空防寒飞行服了.B-3高空防寒飞行服的设计师凭着对当时高空飞行的理解,并没有让轰炸机的机炮手们失望,他们很快就把简洁实用的B-3高空防寒飞行服呈现在“飞将军”们的眼前.

即使今天在现代人看来,B-3高空防寒飞行服的设计仍未落伍.当时的飞行员们给B-3起了个绰号――“夏里巴人装”,因为B-3高空防寒飞行服的样子太像当时生活在喜马拉雅山区的夏里巴人的民族服装了.夏里巴,这个生活在喜马拉雅山高寒山区的民族,坚毅耐劳.当时让这个民族迷惑不解的是,那些生活在遥远地区的人们不停地来攀登喜马拉雅山的大大小小的山峰,而且往往半途而废,无功而返.然而对于夏里巴人来说,只要他们愿意,都可以自由往来雪线上的千米奇峰.夏里巴人是雪域高原上空真正的鹰,“飞将军”们之所以把B-3高空防寒飞行服称作“夏里巴人装”,包含了这样两个含义：一是这件飞行服的确有夏里巴人民族服装的影子；二是“飞将军”们穿上这种高空防寒飞行服,也希望自己像夏里巴人一样,做蓝天中的雄鹰.

细节之处打动人心

B-3高空防寒飞行服采用一体式的绵羊皮毛作为主要原料,即将上等的绵羊皮连皮带毛一起加工成制衣原料,皮面向外,毛面向里.一件B-3高空防寒飞行服由大大小小十几块不同几何形状的绵羊皮毛缝制而成,每块羊皮间的接缝处,辅以一条牛皮加固条,既增加了飞行报的保暖性能,又加固了两块相邻的皮毛,使衣服更加牢固.

B一3高空防寒飞行服的衣领可以呈西服三开领状,也可以竖立起来.竖立起来时,衣领左侧缝制的两条结实的牛皮固定带和衣领右侧的氧化铜金属卡子结合起来,起到保暖抗寒的功效；在陆地穿着时可以把衣领作西装三开领状,以示潇洒.

B-3高空防寒飞行服的袖口和两襟也均设有这样的牛皮固定带,通过调节牛皮固定带的松紧来调节衣服内部的温度.B-3高空防寒飞行服对襟上的那一条经氧化处理的黄铜拉链结实无比,很多时候,防寒飞行服已经破损不能再穿了,但这条黄铜拉链依然完好如初.

在B-3高空防寒飞行服衣襟的两侧,有两个斜插的衣兜,也采用与衣服同样的毛皮面料制成,穿着者可以在寒冷环境下把手插入衣兜取暖.防寒飞行服的袖口和衣摆处则羊毛外翻,以达到更好的防寒效果.

前面说过,“飞将军”们给B-3高空防寒飞行服起了“夏里巴人装”这样一个绰号.但仔细对比就会发现,夏里巴族人的防寒皮衣是衣长袖短的造型,当然袖子的长度足可以保护需要经常劳作的双臂,不过下摆足够长至少要到臀部三分之二左右.而B-3高空防寒飞行服则是明显的袖长衣短的夹克造型,这样设计可不是为了美观,主要是因为机炮手在机炮舱里要左顾右盼进行观察,战斗时免不了左右移动上肢,以便瞄准快速逼近的目标,所以如果衣服下摆做得太长,就会限制机炮手在炮舱里的自由活动.为了达到高空防寒的目的,B-3高空防寒飞行服是配合A-3 T-WFS高空防寒皮裤一起穿着的,这样就消除了B-3高空防寒飞行服的下摆较短对防寒不利的影响.一套全皮的高空防寒飞行服,既保证了穿着者在有限空间内的自由活动,又保证了穿着者在高空寒冷环境下不至于被冻伤.因为B-3高空防寒飞行服穿起来比较臃肿,所以坐在到处都是开关按钮的驾驶舱里的正副驾驶员们无法穿着了.他们主要配发相对比较合身的A-2全皮飞行服,但好在轰炸机的驾驶舱封闭性较好,不像机炮舱四面透风,A-2全皮飞行HR还可以应对.

当时的美国空军除了配备下摆较短的B-3高空防寒飞行服外,还配备了一种衣摆较长的高空防寒分行服,那就是看上去就让人觉得非常暖和的B-7高空防寒飞行服,它是一件带有皮风帽的全皮毛短大衣.

民营公司完美再现B-3

如今,沧桑的岁月已逝去,当年“飞将军”们用青春和热血写就的英雄业绩也早已成为了昨天的传奇,但B-3高空防寒飞行服经典的设计依然为人们所追捧.为此,美国阿尔法工业公司完美地复制了B-3高空防寒飞行服,引来军品爱好者争相.这家名牌大厂制作的B-3系列高空防寒飞行服分为复制版和经典版,其中复制版采用了现代复合材料作为衣料,既再现了B-3高空防寒飞行服往日的风采,又比真皮产品便于保存.而经典珍藏版可以说是一款“不计成本”制作的高空防寒飞行服,它由几块上等的“羊剪绒”双面真皮面料拼接而成.一般情况下,皮草行业在高档的真皮服装中,会使用单面“羊剪绒”作为衣领的材料,以显高档,而美国阿尔法工业的这件经典珍藏版B-3高空防寒飞行服则从上到下全部采用了更加名贵的双面“羊剪绒”材料,真实地再现了当年首批B-3高空防寒飞行服的神采.

仔细观察会发现,经典珍藏版B-3和复刻版B-3在外观上还是有些区别的,虽然都是采用了夹克式造型,但两款飞行服在上衣口袋的设置上略有不同,前者采用的是早期B-3的下摆镶皮的方式,而后者采用了后期B-3的插袋式衣兜设计.另外,为了防止穿着者在跑动时衣领上下摆动,经典珍藏版衣领的背面左右侧增加了两个暗扣,用来固定衣领,同时,还在两个袖子的内侧加装了两块和衣兜同样材料的水牛皮,作为加固之用,使整件皮衣最容易磨损的部位得到了有效的加强,这也是经典珍藏版在原型基础上的“创意”.

作为美国空军的制式服装,B-3高空防寒飞行服伴随着美军飞行员们经历了第二次世界大战的考验,凯旋之时,这些为了人类和平做出贡献的“飞将军”们,都不约而同地将自己的B-3高空防寒飞行服起来,他们似乎想成就这样一个事实――只有B-3高空防寒飞行服的拥有者,才算得上是真正的碧空英豪.

编　辑　郑双雁