邓智尤:挂帅长安

中国长安汽车集团换帅传闻成真.

组织部近日宣布,执掌长安汽车集团超7年的徐留平即将升任中国兵器装备集团总经理,有消息称,阔别中国长安3年之久的邓智尤将以董事长的身份回归.

来自兵装集团资料显示,邓智尤毕业于太原机械学院,大学毕业后进入兵装集团旗下最大的汽车零部件企业青山工业工作,此后一路升任青山工业总经理、兵装西南部主任、中国长安副总裁、中国兵器装备集团经济师等职位.在汽车业内,邓智尤或许并不为人所熟知.不过,他对汽车业并不陌生.作为中国长安元老和功臣尹家绪的“左右手”之一,邓智尤拥有丰富的技术与资本运作经验.

2005年12月,中国长安的前身——中国南方工业汽车股份有限公司成立后,徐留平和邓智尤各司一职,辅佐时任南方汽车总裁尹家绪.其中,徐留平任南方汽车执行副总裁,主管长安汽车；邓智尤担任南方汽车副总裁,主要负责南方汽车的资本运作和零部件整合业务.4年后,中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团股份有限公司,邓智尤慢慢淡出中国长安集团,2012年调回至总部中国兵器装备集团公司任副总经理、党组成员.

据熟悉邓智尤的内部员工介绍,邓智尤行事颇有尹家绪的风范,而作为领导长安在10年内从年产量不足8万辆增长到63万辆的尹家绪,也将长安带到了国内汽车集团第四的高度.如今,邓智尤接掌中国长安,担子并不轻松.尽管2013年中国长安集团自主轿车销量增长较为迅猛,合资企业长安福特销量高速增长,但公司收益过于依赖合资企业长安福特,也一直为外界诟病,且近年来总体表现逊色于竞争对手.在资产整合上,中国长安对昌河汽车的整合可以说是汽车行业兼并历史上典型的失败案例,重组昌河4年来昌河闹独立和哈飞严重亏损的现状让中国长安焦头烂额.

业内最新的消息是北汽即将收购昌河.北汽来势汹汹,觊觎行业第四把交椅的意图日趋明显.数据显示,今年1至9月份,长安集团以163.54万辆的销量仅领先北汽16万辆,位列第四.目前,昌河汽车年销量在10万辆左右,北汽整合昌河之后,将借此缩小与长安的销量差距.

另一个最大的挑战是,按照此前规划,在即将到来的2015年,长安汽车计划销售450万辆,但2012年长安汽车销量不足200万辆.如果不调整“十二五”规划,长安汽车无法完成任务已成定局.从某种层面上看,邓智尤肩负着中国长安重要的攻坚阶段任务,即决定着能否推动长安“内涵式”核心竞争力增长的艰巨任务.