视觉特性的城市道路景观设计

【摘 要】随着社会的发展和城市化进程的加快,城市道路景观设计的重要性也日益突出.城市道路是人们活动的重要通道,并且维持着社会经济文化的发展.随着时代的发展,城市道路景观设计被提出了新的要求.新时期的城市道路景观需要为民众营造一个舒适、美观的道路环境,让人们从城市景观中,感受到时代的气息.城市道路是为广大人民怎么写作的,因此景观设计也需要立足于广大民众的需求,本文是从大众的视觉角度出发,对城市道路景观设计进行的分析和研究.

【关键字】视觉特性；城市道路；景观设计

一、当前城市道路景观存在的问题分析

从我国目前城市道路现状来分析,总体而言其设计还比较落后,主要形成原因是道路景观设计过于滞后,一般在道路路基施工以后才着手进行,因此道路景观设计就无法与道路建设同步进行.在一些发达国家的道路建设之中,他们会将道路景观设计作为一个重点,在施工过程中全程贯穿景观设计的方案,通过全方位的综合考虑,将道路景观在建设区域方面解除了限制,并且让道路景观能够对道路的使用起到积极的推动作用.例如加拿大诺狮景观设计事务所在黄果树景区的道路设计、海南三亚的道路设计都颇具特色,并且能够与当地的风情相融合,突出体现道路景观的视觉特性.但国内景观设计公司就很难做到这一点,在设计上仅仅使用图形的结合、功能的堆积,而没有充分体现视觉特性.

我国目前的道路景观设计会忽略道路中比较独特的视觉特性,仅从道路基本的交通功能、绿化功能进行建设.城市道路景观设计有其自身的特点,它需要从使用者的视觉角度开始入手,为使用者营造一个舒适、美观、便利的交通环境.道路景观不是简单的静态的绿化,而是一种动态的景观艺术,能够在城市道路这一特定的地点给使用者展示出与众不同的艺术魅力.使用者可以在不同的速度下感受到不一样的视觉效果,从而形成独特的道路景观的视觉特性.

我国的城市道路景观建设一般是使用的人工处理的方式对道路景观进行加工,这样的处理往往使得道路原本的特色被破坏,因此,在城市道路景观的设计中,需要充分考虑自然环境对道路景观所起的作用.人为新增的景观元素如果没有得到恰当的处理那么就会与道路本身造成冲突,使得城市道路的景观设计变得不协调.这样的景观元素的融入不仅使得整体景观不协调,还会使得城市道路丧失原有的特色,让人们无法对道路景观具有认同感.我国目前各地的城市道路景观设计大同小异,没有明显的区别,这就使得各个地区的道路景观都趋于相同,没有区域和地方特色.除此之外,在城市道路景观设计中,由于整体性的把握不佳,使得局部过于花哨从而喧宾夺主,反而影响了整体景观给人的印象.

二、城市道路景观的视觉特性设计原则

城市道路景观在进行视觉特性设计时需要遵循多个原则,要保证基于视觉特性的城市道路景观设计与城市道路的性质和功能相适应,并且对道路使用者的行为规律和视觉特性进行统合的考虑,还要考虑道路设计的整体综合效应,除此之外,在城市道路景观的设计中需要充分体现可持续发展原则和个性原则.在以上原则进行兼顾的情况下进行外因和内因的综合分析,从使用者的视觉特性角度着手设计,让城市道路景观设计能够适合广大民众的使用需求.

城市道路景观的视觉特性设计需要与城市道路的性质和功能相适应,设计时要对该地区的布局、气候、水文、地形、交通方式等方面进行全面的考察,通过相关数据进行综合性的分析.不同的城市的道路景观设计需要根据该城市的特点来进行,对道路的性质和功能进行有针对性的设计,以保证该地区道路网路能够适合该城市的长远发展.在道路两侧的建筑、雕塑、绿化等要结合道路景观的设计特点,为使用者设计出最佳的视觉效果.

在研究基于视觉特性的城市道路景观设计时,需要对使用者的行为规律和视觉特性进行分析,并且将这两者结合起来进行研究.道路上的人群是处于动态,因此在景观设计时不能仅仅通过静态景观的研究来进行设定.道路的景观设计需要充分体现以人为本的理念,将广大民众的需求进行综合分析,设计出最适合使用者的道路景观.

城市道路景观设计需要体现可持续发展的原则,将道路的设计实现自然资源、生态环境以及社会经济发展的和谐统一.道路景观设计需要注重自然元素的应用,让道路景观兼具生态自然以及道路风景优美的特性.在道路景观的设计中,要考虑到生态问题,不能以破坏生态环境规律来作为建设优美的道路景观的代价,这样的工程违背了可持续发展的要求,不利于社会与自然的和谐.

三、城市道路景观的视觉特性设计内容

人的视觉特性是我们通过客观观测产生的主观反映,视觉能够帮助我们观测周围的事物,从而在主观上给予我们反映,这就是视觉特性.将城市道路景观设计得符合人的视觉特性,就需要从人的视觉认识规律着手研究,利用人的视觉规律设计出人性化的道路景观.城市道路景观具体还可以分为城市交通性道路景观、城市生活性道路景观、绿化种植的道路景观、城市步行商业街的景观四个方面.

在城市道路景观设计中常用的就是较为宽阔、完整的绿化,由于绿化呈现出的感觉偏向自然,因此人为的交通信号灯等工具就不便于穿插其中,因此,交通标志和信号设备一般被悬挂于空中,也有的可以绘制在地面上.道路两侧建筑物如果能够具有简洁流畅的线条,没有多余的标志,那么会让道路整体看起来更加顺畅,从而能够丰富道路的景观.

为了能够在城市道路中突显生活性,一般在道路的设计上会选择在道路的主干道旁边设置辅道,辅导不需要设置减速说明,也不需要加以绿化带的修饰,这样的设计能够迎合道路使用者更加生活化的需要,充分体现了以人为本的设计理念,将居民作为设计怎么写作对象的主体,从而将整体的生活化效应大大提高.这样的设计一般可以在道路的景观上加以突出文化内容,为道路增添文化气息.

在城市道路景观设计中,使用最多的就是绿化种植的景观,以绿化为主的道路景观设计能够根据具体地段差异进行不同的设计,在整体绿化的基础上进行局部的精致.绿化种植的景观会按照目的的不同进行不同的景观设计,一般可以分为景观种植和功能种植两种,这两种的种植方案一般按照道路的需求进行具体的分配.景观种植一般以密林为主,普遍种植宽度达到五十米以上；功能种植一般是在沿街一带和分布带以内进行种植,宽度一般为六米.这两种绿化种植虽然侧重的功能不同,但是都兼具观赏性.

随着时代的发展,商业步行街也随之产生,商业步行街不同于传统的商业街区,因此在景观设计时需要具有针对性.如今的商业步行街所在地大多是传统的商业街区,因此从地理上分析不利于商业景观设计的进行.该地段的商业景观设计需要对传统街区中的文化特色进行保留,还需要进行现代化的改造,从而实现现代的商业景观与传统街区的良好融合.

总之,基于视觉特性的城市道路景观设计需要从使用者的需求入手,通过对使用者视觉特性的规律研究,制定出人性化的道路景观设计,使得具有视觉特性的道路景观设计在时代的发展中通过自身的特色来展现时代的魅力.