道路桥梁检测技术

【摘 要】道路桥梁是国家经济文化发展的命脉,发挥着重要的作用,为了适应我国高速发展,我国的道路桥梁进入大规模建设的时代,伴随而来的质量问题引起了社会广泛关注,作为道路桥梁的质量安全的保障的道路桥梁检测技术显的尤为重要,新的检测技术的出现对我国的道路桥梁事业的发展起到促进作用.本文就在道路桥梁中存在的问题、进行道路桥梁技术检测的必要性以及几种道路桥梁检测的技术分析进行了深入的探讨.

【关 键 词】道路桥梁；检测；技术分析

随着我国经济的快速发展,作为经济发展发挥着纽带作用的公路桥梁进入了大规模的建设时期,但是,目前道路桥梁与其相配套的基础建设跟不上高速发展的交通运输事业,其矛盾日益突出,与此同时,我国的相对旧的桥梁公路在超出了服役年限却仍然继续运行,这样严重的阻碍了经济与交通事业的发展,甚至存在着安全隐患.这就要求严格的对桥梁进行技术检测保障道路桥梁的安全性和功能性.传统的检测方法的局限性已经跟不上新结构、新工艺以及新材料桥梁事业的不断发展,同时也促使桥梁检测新技术的出现.作为保证桥梁结构的安全使用,检测技术日益先进,其工作重要性以及必要性的地位日益突出,也将会是我国经济发展起到保障和推动作用.

1.在道路桥梁中的存在问题

在道路桥梁领域的发展过程中,从道路桥梁的设计到施工,最后投入正常的运行,每一个环节都十分重要.对于道路桥梁的每个环节出现的问题也将会直接影响到其正常使用和质量问题,下面就在道路桥梁中存在的几个方面的问题进行分析：

（1）目前,很多的道路桥梁设计的标准无法达到工程设计的要求,这就影响了施工阶段的道路桥梁的质量,给后来投入使用也造成了一定的安全隐患.

（2）在道路桥梁的设计阶段中,设计理论和结构构造体系有待完善,存在没有明确的工程规划以及在设计时缺乏合理性与科技性.

（3）对于桥梁的检测工作不到位,这就引起相关人员不能对桥梁的施工质量以及运营质量充分了解,对道路桥梁的今后的运行和发展十分不利.

（4）在道路桥梁正式投入使用的阶段,随着时间的推移,会出现一定程度的损坏而且没有得到检测和修复,不仅限制了桥梁道路的承载力,而且会无形中对人民的生命财产的安全造成隐患.

（5）在工程建设阶段严格按照相关设计要求进行,道路桥梁的施工质量良好以及实际的运营状况一切正常,由于承载的需求的不断扩大,桥梁当初的设计承载力已经无法满足现今的需求.

2.进行道路桥梁技术检测的必要性

通过上述分析可得,在道路桥梁从设计到投入运营的每个环节出现的问题都会直接影响到其质量,因此,在道路桥梁的质量检测就显的更为重要.在道路桥梁的建设项目中,如何进行质量鉴定也是目前业界关注的重点问题.对于许多年以前建立的正在正常运行道路桥梁,需要对其安全性进行必要的检测,检测能否继续正常运行,一旦出现问题,立即解决.在对道路桥梁运营中进行检测,出现问题没有及时处理或者出现施工阶段的质量不合格现象,这将会在今后对桥梁维护阶段会大大的增加维修保养成本,造成了不必要的损失,与此同时,对于出现的问题不能进行及时解决会给安全造成隐患,直接威胁着人们的生命财产安全,对于几乎每年出现的道路桥梁问题造成的事故,大部分都与对道路桥梁检测不及时而造成的.综上所述,对于道路桥梁的安全方面的技术检测就显的十分的具有必要性以及具有更为现实和深远的意义.

3.几种道路桥梁检测的技术分析

3.1道路桥梁的外观检查

桥梁的外观检查对于分析桥梁出现问题的原因有非常显著的作用.对于道路桥梁的检查要点由于桥型的不一样而不同.桥梁的构成从总体上主要有三个部分构成,即：上部结构、下部结构、附属结构.在梁式桥中,主梁是其上部结构；基础与承台、桥墩、桥台以及桩等则是构成下部结构的主要组成部分；伸缩缝、栏杆、桥面铺装等可以归结为附属结构.对于主梁连接部位的状况、端部的斜裂缝、跨中的裂缝和挠度以及构建的质量外观等方面是桥梁检查的要点的主要方面.由于拱桥的拱圈拱顶裂缝以及墩的位移等的各个部分都是具有特有的受力特征,同时,存在的问题也是有着共性,对于不符合常规问题,需要进行深入仔细的研究.

3.2道路桥梁的内部缺陷检查

通常情况下,对于混凝土施工的过程中,容易出现蜂窝、环境侵蚀、钢筋侵蚀以及裂缝等内部缺陷的问题,这些问题的存在是比较常见的,由于这些存在于内部的问题,很难通过外观检查发现,这就需要借助一定的技术和设备进行检测.钢材以及混凝土中存在的裂缝、空洞、夹渣、火灾损伤、焊缝等的检测通常是使用的超声波脉冲速度发.因此声波检测法以及雷达检测技术是目前普遍使用的无损检测的方法.

3.3道路桥梁的结构状况性能检测和评价

为了正确的反映出桥梁结构的受力状况,而且无法获得桥梁的相关的详细资料,则需要进行静力或者动力进行检测.因此,动力试验以及静力实验也是目前做常用的用于结构性能的检测方法.对于一些传统的无损检测技术也得到了迅速的发展.但是,传统的方法可以有效的检测出其部分结构以及外观状况,而且能够对检测的结果做出合理的分析和判断,但是对于桥梁的整体的状况无法全面的体现,也无法系统的评估出其剩余的寿命以及桥梁结构的安全程度.相比较传统的方法,可以采用比较现实的综合整体损伤定位以及局部细化检测的损伤检测法.

3.4道路桥梁的材料特性检查

随着科技的不断进步,新工艺在道路桥梁设计的过程中的运用以及桥梁的多样化,在桥梁结构中的材料运用也会逐渐增多.混凝土以及钢筋的使用则是桥梁建设中最广泛也是最基本的.在桥梁投入运营阶段,钢筋很容易遭受到外界各个方面的锈蚀,同时,钢筋的锈蚀也会直接影响到混凝土的破坏.对于钢筋的锈蚀程度一般是通过一些简单的方法进行判别,例如进行敲打和外观检查.同时,混凝土的强度会随着时间的变化而发生着变化,对于混凝土的强度的确定,在大大的桥梁通常使用的是同时期的试块；相对于没有试块的桥梁则会采用贯入法、回弹法以及超声波法等各种技术进行检测.而目前,最常用也是最广泛的非破损检测法就是超声波、回弹法以及综合法进行检测.

4.总结

随着科技的不断发展,未来的桥梁将会承载着高新技术,这就要求道理桥梁的检测技术达到新的层次去适应.道路桥梁检测是一项复杂而又技术含量高的技术,在未来的发展过程中,需要吸取外国的先进的技术同时与我国的具体国情结合,总结出适应我国道路桥梁检测技术,提高我国道路桥梁的安全性和功能性.