新建装置员工培训与人才支撑的总结

【摘 要】针对上海石化六期工程主体项目的炼油部新建3.5Mt/a催化裂化、3.9Mt/a渣油加氢等7套生产装置,近三年来从保障新建装置一次开车成功和长周期运行战略目标着手,按照人才建设的特点,开展多种形式的培训,努力造就一支合格的人才队伍,为企业发展提供人才支撑.

【关 键 词】新建装置；员工培训；多种形式；人才支撑

上海石化炼油改造工程自2010年12月28日打下第一根桩起,如何培养一支合格的员工队伍,确保装置投料开车一次成功,就已经成为上海石化炼油部人力资源管理和教育培训的一项重点工作.2012年,我们在前期理论培训和海南炼化、高桥石化等国内同类装置实习的基础上,重点抓好仿真训练、实操培训和上岗前的严格考核,通过多种形式激发员工的学习热情,努力为新装置的顺利开车和上海石化炼油事业的做大做强,打造一支合格的经营管理、专业技术和技能操作队伍.

一、分析队伍现状,认真编制分阶段培训计划

作为1.600Mt炼油改造工程而新组建的炼油部5号、6号炼油联合装置,到2012年9月,有员工207名,其中110人是近三年新引进的大学生、中职生、退伍军人和转岗人员,另外97人来自炼油部原有几套联合装置中从事催化焦化和中压加氢、硫磺装置操作的业务骨干和一线操作人员.要在较短的时间内开好开稳目前国内乃至亚洲规模最大、技术最先进的渣油加氢和催化裂化等7套装置,困难和压力确实非常大.为此,我们制定了四个阶段的培训计划.

第一阶段：2011年5月启动培训到年底之前,重点进行基础理论的培训和国内同类装置的感性认识,使近三年新进的员工对炼油装置的工艺流程有一个基本的了解；第二阶段：进入2012年以后,重点进行技能操作人员同类装置实习、仿真训练、岗位操作技能训练、现场实地锻炼；第三阶段：8月份中交之前,交替实施仿真训练、岗位操作技能训练,通过全流程模拟仿真软件的上机操作和岗位操作法、技术规程、应急预案等技术资料学习,使得员工更加高效、生动地掌握操作技能,特别是公司内部转岗、新进的员工培训效果尤为明显；第四阶段,中交和技能操作人员通过上岗考核后,转入到现场实地锻炼,在参与新装置建设“三查四定”、流程确定、单机试车、联动试车、试运行开车等工作中实训,真正检验员工系统培训效果.

二、运用多种形式,提升员工学习业务技能积极性

为了提升员工的学习业务技能热情,炼油部开展了《开好六期工程主体装置开车专项竞赛》,竞赛分两个阶段：第一阶段以员工的理论培训为重点,通过每个月组织考试,及时公布成绩名次,形成你追我赶的良好局面,竞赛成绩逐月提升,到7月份上岗考核时,合格率达到了100%；第二阶段竞赛则考量开车准备中谁发现问题多、谁解决问题快.2012年8月底、9月初新建装置中交以后,两套联合装置的员工积极参与竞赛,深入现场熟悉流程,按照开车方案精心操作,班与班、员工与员工之间展开竞赛,发现和解决了开车过程中的工艺、设备及安全问题,为装置的开车成功打下了良好的基础.

两套联合装置共有37名女职工,大部分承担着生产装置内操的重任.为了让她们更好了解和掌握炼油改造项目相关内容及工艺技术,我们举办了炼油改造项目专题讲座,请炼油部技术处的技术专家从炼油改造项目的设计、建设规模、工艺流程、产品质量等方面为女职工们进行讲解.在此基础上,举办了炼油改造项目女职工专项技能竞赛.竞赛内容包括炼油化工基础知识、岗位操作要领及事故处理等方面.31名女职工参加了催化、S-zorb、渣油加氢、硫磺四个岗位的技能竞赛,根据理论考试及仿真实操两项成绩,对成绩优异的7名女工进行了表彰.这次开车过程中,操作台前清一色的女职工成为一道亮丽的风景,集团公司及兄弟单位的开车专家既感到十分惊讶又表示非常钦佩.

本次开车我们面临的另一个难题是,新的催化装置在紧锣密鼓地开车准备,而老催化装置为了保证成品汽油的供应,还必须带病运行,以至于我们一些将转岗到新催化的员工没有足够的培训时间.为此,我们采取灵活多样的形式,一方面把学习资料提前下发让他们自学,另一方面,利用四班二运转休息的时间让他们到新装置进行实训,逐步跟上开车准备的步伐.2012年11月份开车前,按生产装置班长、内操、外操等岗位,从业务理论、仿真实操、HSE技能、空气呼吸器使用等四个方面进行严格考核,全部达到上岗的要求.

三、努力搭建平台,培养造就一支青年骨干队伍

两套新装置的员工除了来源比较广泛,另一个显著特点是非常年轻,其中35岁以下的青年员工占到一半以上,要让这一批80后、90后的年轻人承担起开好新装置的重任,必须要打破传统的思维框框,充分信任和放手大胆地给他们创造机会,让他们在这难得的机遇和实践中快速地成长.

新装置成立后,两位通过高师带教成长起来的80后被任命为两套联合装置的副主任,分别负责渣油加氢和催化两套主体装置开车的工艺技术；10名全日制本科生安排到海南炼化、高桥石化跟班培训两个半月,回来后担任“小老师”在培训中发挥骨干作用,有的利用自己文科功底好的优势,将复杂的工艺流程编成通俗易懂的顺口溜,增强培训的趣味性和效果；在装置专家的带领下,针对集中理论培训的要求,开发各装置相关的7本培训教材,及时为每位学员提供相关的工艺流程图.在渣油加氢、催化裂化、S-zorb装置仿真软件的开发过程中,这批年轻人更是发挥了积极地作用.

通过邀请国内同类装置相关专家进行专业授课,外送参加各类专业培训,参加设备验收,组织新装置工艺与设备专题研修班,使近三五年参加工作的大学生都得到了在实践中学习,在学习中实践的机会,使他们能尽快胜任新装置岗位技术管理工作的需要.开车阶段,在联合装置领导和开车队专家的带教和指导下10多名近几年新进的大学生成为几套装置开车的主要业务骨干,改变了原来装置领导坐在台前操作、青年员工在后面观战的传统局面.

四、收获成功,更明白企业人才培养工作任重道远

2012年11月29日,公司六期工程炼油改造项目3.5Mt/a催化裂化、3.9Mt/a渣油加氢等主体装置实现了投料开车一次成功的目标,新装置的建成投产将进一步提升企业综合竞争能力,实现资源的优化配置和产品升级.

新装置开车成功并不意味着教育培训和人才培养工作的结束,而是标志着一个新的征程的开始.我们要立足于公司“国内领先、世界一流”的宏伟目标,更好地发挥培训工作在人才成长通道建设中“催化剂”和“孵化器”的作用,积极探索更为有效的三支队伍培养工作,为上海石化炼油事业的发展培养和造就更多优秀的人才.