汽车新技术与未来趋势

摘 要：随着科技的飞速发展,汽车新技术正在逐步得到应用.汽车新技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好,这是未来汽车的发展趋势.主要就混合动力电动车、电子控制燃油喷射系统、碰撞预警系统、电子巡航控制系统、感应控制系统（SBC）这五个方面的汽车新技术进行了一定的分析,这些新技术的出现让汽车的性能、功能、美观等更为优越.同时对未来汽车的发展趋势进行了一定的分析,具体从三个方面着手：汽车车身的造型外观,主要分为气动最优化、个性化、人性化；汽车环保技术的发展趋势；以及汽车自身的安全技术,最后介绍了两个大的方面,即主动安全技术和被动安全技术.

关 键 词：新技术；混合动力电动车；系统

中图分类号：TB

文献标识码：A

文章编号：1672.3198（2013）04.0194.01

1引言

随着汽车的问世,人类告别了“马车时代”,跨入了“汽车时代”.由此人类的行走艺术由此赋予了新的内涵.汽车的存在不仅改变了人们的生活方式,同时也改变着世界的经济与文化,其已经渗透到了人类生产、生活的各个领域,直接影响着人类的发展进程.随着人们对汽车的不断深入研究,新的技术会让汽车的性能、功能、美观等更为优越.

2汽车新技术

2.1混合动力电动车

就混合动力电动汽车系统的的结构而言,其主要是以下四个方面组成：（1）控制系统；（2）驱动系统；（3）辅助系统；（4）电池组.就混合动力电动车的原理而言,其主要是通过传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合,当引擎在工作时也能够对蓄电池进行充电,进而将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化,以便达到双动能推动.通过这样的配合方式,可以在一定程度上减少耗油和废气排放,达到环保的效益.

2.2电子控制燃油喷射系统

就电控汽油喷射系统而言,其主要由以下四个部分组成：

（1）进气系统：该系统的一大特点在于：当汽车处于运行状态时,节气门开度可以控制空气的流量；而当发动机处于怠速工况时,节气门会处于关闭状态,这样便可以使得空气由怠速旁通道和怠速辅助通道进入气缸.怠速调节螺钉的主要作用在于可以利用其来改变怠速旁通道的通气量,进而达到调整发动机怠速的目的；电子控制器通过控制怠速调节电磁阀,可调节怠速辅助空气通道的空气流量,以实现发动机怠速的自动控制.

（2）供油系统：该系统主要由以下几个部分组成,即燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器及喷油器等.值得注意的是：喷油器可以进行间歇喷油,主要是通过电子控制器的控制脉冲作用来实现,当适量的燃油进入气管后便能够与空气混合,进而形成空燃比适当的可燃混合气.

（3）控制系统：该系统的主要功能在于可以根据发动机运转状况和车辆运行状况来进一步比较精确地确定燃油的最佳喷射量.该系统主要由三个部分组成,既传感器、电控单元和执行器这三部分.

（4）点火系统：该系统能够按照各缸点火次序,定时地为火花塞提供足够高能量的高压电,以便使火花塞能够产生足够强的火花,点燃可燃混合气.

2.3碰撞预警系统

碰撞预警系统的功能在于能够把各种不同的危险情况提示给驾驶员,并且集不同的预警类型于一体,以便减少碰撞事故的发生.现实实际中可以将该系统分为四个方面,即：（1）前方碰撞预警：其主要功能在于能防止车辆碰撞,还能教会驾驶员如何把握安全车距,如何跟车等；（2）车道偏离预警；（3）车距监控预警；（4）后车追尾预警.

2.4电子巡航控制系统

该系统的功能在于,当驾驶员为了达到所希望的速度,此时不必踩踏油门调整车速,而只需要通过操纵调整开关,汽车便能够以设定的车速进行定速行驶.该系统的主要优点在于：当在高速公路上长时间行驶时,能够减轻驾驶员的疲劳；遇紧急情况时可快速解除定速巡航恢复正常行驶,其在可靠性与对排除装置故障等安全性方面作了充分的考虑.

2.5感应控制系统（SBC）

该系统的功能在于能够通过传感器建立汽车的运动状态、制动压力的动态监测和危险工况的预警.该系统能够很好地进行制动管路的压力控制和制动功能准备,当驾驶员踩下制动踏板时,汽车将会以最大的压力、最快的响应实施制动,同时前后轮制动压力比会根据路况的不同而进行相应地变化,进而在一定程度上提高弯道制动时的安全性.该系统的一大优点在于能够比较有效地提高制动的舒适性并能提前做出响应,而不是像以往的系统那样,是在制动后才通过信号反馈进行控制.同时需要注意的是该系统也能够实现完全的干式制动,在潮湿的气候或路面条件下,制动盘表面也不会形成水膜,保证了汽车快速响应.

3汽车未来的发展趋势

就汽车未来的发展趋势而言,本文主要集中在三个方面进行介绍,即：（1）车身造型；（2）环保汽车技术；（3）安全技术,以下将对这三个部分进行一一分析.

3.1车身造型

就车身造型的未来发展趋势而言,可以将其归纳为如下几点：

（1）气动最优化,现实中人们一直在努力研发能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型,这将会成为未来车造型追求的目标之一,但是需要注意的一点是,我们应该把精力更多的放在气动行驶稳定性上.最佳的气动造型应该满足：所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零；所受的气动升力理论上应该为零等方面.

（2）个性化.

由于现代人对汽车的外观个性化要求越来越高,同时不同层次不同行业、不同种群的审美意识也大不相同,所以个性化的外观将会成为未来汽车的发展趋势之一.

（3）人性化.

随着人们对车身造型设计的要求越来越高,未来的车身造型设计应该满足以人为本,体现人机协调,使用操作方便、舒适,使汽车适应人的各种生理和心理要求.

3.2环保汽车技术

随着能源的不断减少,以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术将会成为主流.随着环保意识的不断高涨,融合了纯电动汽车和燃油汽车优点的混合动力汽车,将能够在一定程度上满足低排放、低油耗、高性价比的综合要求,能够较好地解决节能与环保问题.

3.3安全技术

如果将安全技术细分,则可以分为两大类,即：（1）主动安全技术；（2）被动安全技术.

就主动安全技术而言,其主要的功能在于提高汽车回避事故的能力,如电子制动力分配系统：该系统的特点在于能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同,而进行自动调节,以便使得前、后轴的制动力分配比例更加合理,以达到提高制动效能的效果；电子稳定程序：主要目的在于增加汽车转向行驶时横向摆动的角速度传感器,通过ECU控制内外侧车轮、前后车轮的驱动力和制动力,确保汽车行驶的横向动力学稳定状态等.

就被动安全技术而言,其主要的功能在于减轻事故发生后对车内人员的伤害,如预紧式安全带：当发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全；乘员头颈保护系统：当受到后部的撞击时,该系统会迅速充气膨胀起来,同时整个靠背也将一起后倾,以便让背部和靠背安稳地贴近在一起,进而最大限度地降低头部向后甩的力量,使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护,进而达到减小冲击力的功能.

4结论

未来汽车设计的发展将会随着汽车新技术的出现而日新月异,同时由于设计师各自的艺术风格不同,也会让汽车发展呈现不同的趋势.随着科技的不断发展,个性鲜明、更加人性化的汽车将会成为21世纪汽车产业发展的必然选择,未来汽车将会更加符合人类对文化、个性的追求和需要.