“卓越工程师”培养运输技术经济学教学模式

摘 要：按照“卓越工程师教育培养计划”的要求,采用项目驱动教学的先进理念并结合教学实践,在运输技术经济学教学过程中,从优化教学内容,设计教学项目,组建项目团队,采用多维考核方式等方面进行课程教学改革,着重培养学生的工程实践能力和创新能力.关 键 词：卓越计划；教学改革；运输技术经济学；项目驱动式中图分类号：G642.0文献标识码：A文章编号：1005-913X（2012）07-0153-01一、卓越工程师教育培养计划2010年6月,教育部联合有关部门和行业协（学）会共同实施“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）.该计划的主要目标是培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的各类型高素质工程技术人才,即卓越工程师后备人才（以下简称“卓越工程师”）.因此,紧紧抓住“卓越计划”实施的契机,开展创新性和实践性教育教学改革,提高工程教育质量,培养工程素质和实践能力强的工程人才变得尤为迫切.要达到“卓越计划”提出的强化培养学生的工程能力和创新能力的要求,需要在传统教学模式的基础上,优化教学内容,丰富教学手段,灵活组织课堂教学.国内很多学者对“卓越工程师”的教育培养模式及教学方法进行了研究.林健提出引导和组织学生进行研究性学习,是“卓越计划”着力推行的教学组织形式和教学方式,并详细阐述了研究性学习的主要形式.[1]王东旭提出三种实施“卓越计划”的教学模式,分别是研究型专业课的教学模式、研究型实践教学模式、产学研结合教育模式.[2]龚克提出从“变‘以教为主’为‘以学为主’”等五个方面进行转变,建立卓越工程师教育培养的中国模式.[3]在对“卓越工程师”培养模式研究的基础上,按照“卓越计划”的要求,教学过程中突出与工程实践的紧密融合,加强学生工程能力的培养.结合在教学过程中所发现的问题,依据通用标准和行业标准的要求修改教学大纲,推行基于项目的驱动式教学模式.项目驱动教学起源于20世纪80年代的德国,它的理论基础是建构主义理论,强调以学生为中心、以教师为主导.[4]因此,以建构主义理论为基础的项目驱动教学法是以工程实践为导向,通过完成一个相对完整的“项目”任务来进行教学活动,将该课程的知识点、技能及原有知识和技能通过一个明确的“项目任务”布置给学生,学生通过完成项目任务,达到应用原有知识、掌握新知识、提高技能、培养能力的目的.二、运输技术经济学课程特点运输技术经济学是交通运输专业的主干课程之一,是技术经济学原理和方法在交通运输领域内的应用,与工程实践联系非常密切,主要任务是从经济角度对交通运输相关工程项目、技术方案进行分析评价,为投资决策提供科学依据.[5]该课程具有学科交叉性、预测性、应用性、系统性和最优性等特点,是一门理论性和实践性较强的课程,既强调知识的综合性、实用性,又强调综合分析和解决实际问题的能力,通过本课程的学习,可培养技术、经济和管理复合型人才.[6]每项技术成果都会涉及投入、产出和经济效果等经济问题,因此,对即将成为工程师的工科学生而言,必须具备解决实际技术经济问题的能力.但工科学生本身对该技术经济学科认识较少,导致学习这门课程的难度较大,例如在净现值的含义以及内部收益率的经济意义和计算方法方面即使反复讲解,许多同学仍然不理解.再如目前对财务评价和国民经济评价中的所有报表都是通过讲述使学生了解,但是在这种学生被动接受的授课方式下,学生对于财务评价中各个报表的明细科目以及各报表数据之间的相互联系仍然很难理解,使得这部分知识的实用性有所欠缺.三、项目驱动教学法运输技术经济学课程教学中的应用实践按照“卓越计划”的要求以及运输技术经济学课程的特点,依据“卓越计划”课程教学大纲,结合教学过程中所发现的问题,应用项目驱动式教学法从以下几方面进行教学改革.（一）教学项目构建按照课程内容特点将课程划分为两个模块：基础理论模块和理论应用模块.基础理论模块主要包括资金时间价值及等值计算、流量构成及其估算、运输项目经济效果评价方法和不确定分析等,这一部分理论性较强,以教师讲授为主,使学生全面掌握理论知识的内涵和精髓；理论应用模块包括运输项目财务评价和国民经济评价、运输项目综合评价与决策、运输项目后评估、运输设备更新的技术经济分析、价值工程等内容,这一部分是以理论解决实际问题为目标,因此采用“项目驱动”的教学方法,结合工程项目组织教学内容,通过项目的实施完成使学生真正达到“明其理、知其用”的目的.项目驱动教学以项目为主线,所以项目的构建是教学效果好坏的关键.教师应以项目的方式对教学内容进行整合,提出一个或几个项目任务,经过学生一起讨论,最终确定项目的任务.（二）教学过程实施1.成立项目小组.根据项目驱动式教学方法的特点,将每个班的学生分成若干小组（每组4～5人）,学生根据自身特长进行组合,每个小组为一项目团队,设立小组长.项目小组选定项目任务后,以项目任务书的形式,清晰描述项目背景和项目任务、项目计划进度表、调查内容、拟采取的调查方法、项目团队以及项目成果形式等内容.教师说明项目任务书的编写内容及方法,并随时提供咨询和建议.2.学生独立实施.根据项目任务,要求学生自主配置项目组人力资源,领会项目的筹划与分工协作,独立完成整个项目；学生要参与整个过程的每个环节,在逐步的展示和分析中让学生跟着工程项目的进度学习和思考,培养学生独立分析和解决问题的能力；并以项目小组为单位讨论方案,培养学生的合作与协调能力.这种团队项目操作的方法,既便于教师的监控和指导,又便于学生之间的合作与交流,同时能够提高他们工程实践能力,有利于培养学生处理问题的知识和能力的综合素养.3.教师引导监控.由于项目驱动式教学方法的开放性和动态性,教师的引导和监控作用就显得更为重要.教师要在组织、指导学生开展项目的过程中,重点讲授技术经济学的相关理论知识,如项目经济评价方法、技术方案的比较选择等内容,要求学生在项目的投资分析过程中体现上述教学内容,达到学以致用的目的,并提供辅导答疑.另外,教师要根据项目计划进度表,对项目进展情况保持监控,确保项目的顺利进行,同时关注每个学生在项目教学中的进步程度.课程快结束时,教师再从企业的角度介绍情况,评议学生的项目方案及工作过程,让学生感到所学知识的实用性,与社会、企业的零距离接触感.（三）多维度、多主体全面考核科学的评价考核是项目式教学法有效实施的重要保障.结合项目驱动教学的特点,课程在原有试题考试方式的基础上增加了项目考核的内容,采用作业、测验、项目考核及期末考试的多维度考核方式.项目考核所占比重为20%,主要由项目研究报告和项目PPT汇报答辩两部分构成,答辩人从每个小组中抽签决定.项目评价包括结果评价和过程评价两部分.项目组在总结成果时,不仅要展示最终的研究成果,还应该展示小组在完成任务过程中的思路、策略和不同阶段的成果,也就是说评价内容是多方面、多角度的.评分过程采用项目组之间、项目组内部互评以及老师评定相结合的多主体评分方式.答辩结束后,首先由老师和其他组的同学根据研究报告和汇报答辩对该组整体进行打分,给出该组的平均得分；该组每个学生的个人得分由组员之间的互评初步给出,老师再从学生自身进步程度的角度对项目实施过程中每个学生的表现给予适当加分（0～3分）,以鼓励基础较差但是通过项目学习取得进步比较大的同学.教学中所选的项目是合作企业的实际项目或源于工程实际的项目,学生在完成项目的过程中,需要经历任务分工、协作、获取数据、分析预测、提出方案、方案评价、方案选择、撰写研究报告、汇报答辩等环节,而这些不仅深化了学生对理论知识的掌握,也培养了学生学习能力、团队协作能力、解决实际问题能力等实践能力与创新能力,增强了学生的工程意识,充分体现了以培养工程实践能力为主导的“卓越计划”目标,对于“卓越工程师”的培养有重大意义.参考文献：[1]林健.面向卓越工程师培养的研究性学习[J].高等工程教育研究,2011（6）：5-15.[2]王东旭.试论“卓越工程师教育培养”的教学模式[J].黑龙江高教研究,2011（7）：183-184.[3]龚克.转变观念大胆试验建立卓越工程师教育培养的中国模式[J].中国高等教育,2010（18）：10-12.[4]梁砾文.项目驱动模式下的博士生公共英语教学[J].现代教育科学·高教研究,2009（5）：100-103.[5]隽志才.运输技术经济学[M].北京：人民交通出版社,2008.[6]高红丽,何太碧.提高《运输技术经济学》教学质量的思考[J].北方经贸,2010（5）：149-150.[责任编辑：文筠]