道路系统安全评价

【摘 要】在本论文中,将通过定性和定量方法分别对道路安全系统各个要素进行分析与评价,找出其相对重要度、权重和总的规律性.在定性方法中,将对道路系统的各个要素进行细致的分析与探讨,争取做到分析完整、准确,能够大致的总结和归类.在道路安全定量分析中,将用数据说话,根据调查结果和实际真实数据,重点运用模糊数学评价法和层次分析法两种方法进行对比定量评价分析,用实际结果证明其道路系统的各个重要度和权重,从而为道路安全系统的决策和相应的建议打下坚实的基础.

【关 键 词】重要度；权重；模糊数学评价法；层次分析法

一、背景介绍

随着我国道路交通事业的飞速发展,交通事故发生率呈上升趋势.人们在谈“故”色变的同时,开始寻找诱发道路交通事故的原因.因此我们将运用系统评价和分析方法对交通事故发生的特点进行归纳,认为造成事故的原因既有复杂性和多样性,又有一定的层次性和重要度差别.

二、研究任务

通过介绍我国道路交通事故的现状,对道路交通事故的特点进行研究,根据交通事故特点,分析其产生的原因,并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨和找出相应的解决办法.同时,在该论文中,还将就关系道路安全的系统要素进行系统全面分析,找出其相应的重要度以及权重（所占比例）,由其相应的重要度以及权重进行探究道路安全特性和本质,找出其重点因素,从而更好地提出相应的解决策略.在道路安全关键因素中着手探讨、研究和解决,从而可以使问题变得简单化、简易化.

三、定性分析过程

从定性的方面对道路系统进行分析,分别从道路的特点、功能、管理、环境等等方面进行一些总结,希望能对该系统有一个大致的了解,并能为后续章节的一些定量研究提供一些基础.（1）主要内容.一是道路运输的特点.机动灵活性、普及面广、适应性强、速度快、造价低、运量大.二是道路功能.公路功能、城市道路功能.三是道路结构分析.路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构造物.四是道路管理.交通管理、交通规划.五是人的行为分析.驾驶员方面、非机动（如自行车）方面、行人方面.六是道路环境分析.主导因素是气候条件,恶劣的条件会使道路表面的附着系数显著降低,或影响驾驶员的视野,容易发生交通事故.（2）分析结论.对道路交通系统有了一定程度地定性了解,知晓了道路系统的各个组成要素,在细化的基础上,大致明白了各个系统要素的组成部分,能够更准确的定性判定其在道路安全评价中的重要性,对其的影响程度有了更加深入的了解,从而为定量安全评价打下了坚实的基础,能更加准确的确定分目标的各个权重,为道路安全系统的分析过程提供先决条件.

四、定量分析过程

（1）分析方法之模糊评价法—逆向评价.核心思想：{由各要素的权重（比例）各系统要素的重要性}.步骤大致如下：确定道路系统各个评价指标的权重（分目标权重分配法、强制确定法（FD法）之0-10法过程）→得出单因素评价矩阵（采用调查形式）→得出随机选取人员的评判结果→归一化处理.（2）分析方法之层次分析法（正向评价）（AHP法）.核心思想：{由重要度相对重要度对上层次权重（比例）}.步骤大致如下：对构成道路安全评价系统的目的、评价项目（准则）及替代方案（被评对象）等要素建立递阶层次结构→对同一层次各道路系统要素关于上一层次各准则的重要性进行两两比较,据此建立判断矩阵→由判断矩阵计算出各道路系统要素对于上一层次道路安全系统的权重（比例）→归一化处理.（3）结论.一是在道路系统的四个大因素中,其在道路安全中的所占份额是大致相同的,都在0.25左右.但是在其中也存在一定的差别,即道路管理方面,它的相对权重较大,其对道路安全影响性较强.二是在道路交通系统四个因素中,其对于道路安全的重要度也是大致相同的,大致在0.25左右.

五、建议

道路管理方面：应在整体保证安全的基础上,重点关注道路管理方面的安全性.道路管理主要包括交通管理和交通规划,对应的是交通状况和道路布局.其主要包括交通运输系统的发展方向、性质和规模,研究各种交通运输方式的空间分布（包括交通运输布局方式,用地结构和功能,研究交通运输系统个专项工程的规划）,交通管理主要从道路养护,道路管理制度,以及一些现代化的管理手段,管理人员的素质等几方面进行入手,还有就是信号的控制,ITS的应用等.道路基本条件方面：应在道路安全可靠性研究中,重点考虑道路基本条件.将道路条件纳入重点范畴,使其内部各项因素的可靠性都处于最大化状态.从而,在各项因素的安全可靠性的保证下,使得整个道路基本条件的可靠性最高,危险性最低,从而使整个道路系统的安全可靠性有很大提升.