园林工程道路的选线设计和路面施工

摘 要：分析了园林道路的用途和种类.根据工程经验,确定了园林道路的选线设计原则,探讨了路基和路面基层的施工要点,并论述了级配砾石路面、天然块料路面、沥青路面和水泥混凝土路面的施工要点.

关 键 词：园林；道路；选线设计；路面类型；施工

中图分类号：TU2　文献标识码：A　文章编号：1672-3198(2009)10-0273-02

1　园林工程道路路面的种类

按照使用材料的不同,园林道路路面分为沥青路面、水泥混凝土路面、花砖路面、天然砂石路面、木质路面、合成树脂路面,按照路面外观可分彩色路面、自然色路面、块石路面、卵石路面、排水路面、透水路面等.文章将就常用的沥青路米纳、水泥混凝土路面、砂砾路面等设计和施工要点进行论述.

2　园林工程道路的选线

应充分考虑到线路长短、路基和路面排水和工程量的要求,按下列原则进行选线：

平原区地形的基本线形应是短捷顺直,一般应采用便捷的直线,较大半径的曲线,中间加入缓和曲线的线形.凡需要转向处,应在较远处开始偏离,使偏角小而线形平顺.

山岭地区山高谷深,地形较复杂,同时地质、气候、水文等变化较大,这些均影响到路线的布设.但山岭区大多山脉水系清晰,路线方向明确,一般确定起点和终点后,路线多顺山沿河布设,必要时横越山岭.沿河布设时,应选择支沟较小、较少,地质、水文条件良好的河岸且应充分利用地形宽坦的台地,沿河线应注意线位高于最高洪水水位,在水文资料不充分、经验不充足时,优先选择高线位；越岭线的特点是路线需克服很大的高差,翻越山岭时,一般宜选择两侧易于展线的低垭口.

丘陵地区山丘连绵,岗坳交错,地面起伏较大,一般自然坡度较陡,具有低山区的特点.路线平、纵面大部分受地形限制,路线走向不如山岭区明显,平面多曲折,纵面多起伏,采用技术指标的活动范围较大.选线时要注意协调好平、纵断面的关系,使平曲线满足加长车辆的最小转弯半径,横向挖填土石方应尽量平衡,纵坡应能满足重车的最大爬破能力；攀山路线应尽量选在向阳坡面,少考虑路线过长的盘山路线；尽量绕避水系发育或有不明流量的山涧溪流段,更不能发生与水争路的现象.3路基与路面基层的施工

合理选线后,路基和路面基层的设计与施工则是保证质量的关键.园林工程道路的路基多为土基,设计时考充分考虑到路面横坡排水、道路两侧的排水沟设置.一般路基断面宜采用半填半挖形式,尽量使挖掘机作业半径内土石方平衡,平曲线加宽值2.0m±1.0ml超高值设为8.0％士1.0％,以8.0％为宜；路拱横坡度设为3.0％±0.5％.

南方多雨地区天然汉水量较大时,路基压实度≥93％,干旱地区的路基压实度不少于90％.施工时可采用12～15吨光面压路机进行压实2～3遍,路床顶面压实度的压路机碾痕不应大于5mm.

路面基层是连接路基和路面材料的纽带,施工时应重点注意层与层的处理.当路基压实合格后,运人基层材料,分层填筑.基层的每层材料施工碾压厚度是；下层为200mm以下,上层150mm以下；基层的下层要进行检查性碾压.基层上层应进行多次摊铺碾压,直至设计标高.两次施工中产生的接缝,应将上次施工完成的末端部分翻起来,与本次施工部分一起滚碾压实.不得将上次末端部分处理就直接滚压下次.

4　常见路面的施工要点

4.1　级配砾石路面

级配砾石路面一般按照下列工序进行施工：(1)开挖路槽；(2)备料运料,(3)铺料；(4)拌和与整型I(5)碾压}(6)铺封层.若施工方法采用拌和机集中拌制,则第(3)(4)道工序分别改为拌和与铺摊两工序.

铺料时应先铺砾石.再铺粘土,最后铺砂.当拌和与整型时,可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行.拌和时边拌边洒水,使混合料的湿度均匀.避免大小颗粒分离.混合料的最佳含水量约为5％～9％.混合料拌合均匀后按松厚(压实度1.3～1.4)摊平并整理成规定的路拱横坡度.碾压时,先用轻型压路机压2～3遍,再用中型压路机碾压成型.碾压工作应注意在最佳含水量下进行.必要时可适当洒水,每层压实厚度不得超过16cm超过时需分层铺筑碾压,最后就是加铺磨耗层和保护层.

4.2　天然块料路面

天然块料为拳石、条石及小方石,施工过程可分为摊铺整平层、排砌块石、嵌缝压实,以拳石路面施工为例进行说明.

(1)摊铺整平层：在基层上按规定厚度及压实度系数,均匀摊铺具有最佳湿度的砂或煤渣,用轻型压路机略加滚压.摊铺应与排砌进度配合,一般应保持在石块铺砌工作前8m～10m.

(2)排砌块石；排砌块石前应先根据道路中线,边线及路拱形状,设置纵、横向间距分别为1～1.5与1～2.5的方格块石铺砌带(即先铺纵向路缘石机横向导石).

排砌工作在路面全宽上进行.较大块石先铺在路边缘上,然后用适当尺寸的块石排砌中间段落.边部纵向排砌进度应超出中间部分约5m～10m.排砌的块石应小头向下,垂直嵌入整平层一定深度,块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整,且石料长边应与行车方向垂直.在陡坡和弯道超高路段,应由低处向高处铺砌.

(3)嵌缝压实：块料铺砌完成后,可用废石渣及土加固路肩,并予以夯实.再进行路面夯打,并铺撒5m～15mm石屑嵌缝,然后用压路机压实,直至稳定无显著变形为止.

4.3　沥青路面

沥青路面的施工过程包括沥青混合料动输、摊铺、的压实及成型、接缝处理等.

摊铺时施工段采用摊铺机整幅摊铺.加宽段采用摊铺机梯队作业,其纵向接缝,应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压,作为后面摊铺的高程基准面,并有5～10cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹.上下层纵缝应错开15cm以上.摊铺过程中,摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进,严禁中途变速或停顿.沥青混合料初压采用2台双轮轻型钢轮压路机(≤80在混合料摊铺后进行稳压,每台压路机至少碾压一遍.碾压速度2km／h--3km／h；复压采用3台重型轮胎压路机碾压,每台压路机至少碾压二遍,碾压速度4.5km／h～5.5km／h；终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压.每台压路机至少碾压一遍,碾压速度Skm／h～7km／h.

4.4　水泥混凝土路面

采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥.标号不低于P32.5号.中、粗砂具有规定级配,细度模数应在2.5以上.碎(砾)石符合规定级配,质地坚硬,最大粒径不应超过40mm.混凝土拌合物的组成材料应严格计量.其每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定.搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍.摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等.摊铺厚度应考虑振实预留高度.控制混凝土振动时间,防止过振.水灰比小于0.45时,不宜少于30s.混凝土板傲面前.应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角.做面时严禁在面板混凝土上洒水、撤水泥粉.为保证混凝土面板质量,要求达到设计强度时,才允许开放交通.